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圣地亞哥機(jī)場預(yù)計安裝太陽能系統(tǒng)與電池儲能系統(tǒng)結(jié)合的發(fā)電系統(tǒng)
日期:2019-08-28   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_liuwenshan 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:加利福尼亞州的圣地亞哥國際機(jī)場預(yù)計安裝電池儲能系統(tǒng)與太陽能光伏發(fā)電項目結(jié)合的發(fā)電系統(tǒng),是為了降低機(jī)場用電電力成本以及創(chuàng)造綠色生態(tài)的節(jié)能減排系統(tǒng)。根據(jù) 綜合能源計劃,機(jī)場還會有更多的太陽能和電池儲能空間以及暖通空調(diào)和LED燈更新改造項目。

加利福尼亞州的圣地亞哥國際機(jī)場將安裝一個電池儲能系統(tǒng),這一與現(xiàn)場太陽能光伏發(fā)電項目相結(jié)合的系統(tǒng)旨在降低電力成本并提供急需的減排。

眾所周知,全電動航空成為現(xiàn)實仍有待時日。但是,本周巴黎航空展的報告顯示,一些航空公司和技術(shù)提供商聲稱,2027年或會出現(xiàn)搭載短途航班乘客的全電動飛機(jī)。

為了在空中推進(jìn)飛機(jī)并保持飛機(jī)飛行,電池的容量要足夠大、重量要足夠輕以令飛機(jī)完全起飛。與此同時,多個機(jī)場和航空當(dāng)局都在機(jī)場樞紐安裝了現(xiàn)場太陽能發(fā)電裝置,將地面運行對環(huán)境的影響降至最低。

2013年,圣地亞哥國際機(jī)場的西部航站樓獲得了LEED認(rèn)證并在三年后建設(shè)了5.5MW太陽能光伏項目。此外,與絕大多數(shù)其他美國商業(yè)電力客戶一樣,機(jī)場為高峰時段支付的電價高于國內(nèi)零售公用事業(yè)客戶電價。這部分費用在機(jī)場每月電費中的占比高達(dá)40%,ESS將幫助解決這一成本問題。

ENGIE Storage(前身為Green Charge Networks,后被歐洲公用事業(yè)公司收購)被視為美國新興工商業(yè)儲能市場無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者之一。公司表示,2020年初將投運2MW/4MWh系統(tǒng)。

ENGIE Storage表示,ESS將基于ENGIE Storage的GridSynergy平臺計算電池的最佳充放電周期,該平臺使用了云基礎(chǔ)軟件分析能源的使用和需求模式并會模擬系統(tǒng)的相應(yīng)性能。

同時,根據(jù) “綜合能源計劃”,機(jī)場還會有更多的太陽能和電池儲能空間以及暖通空調(diào)和LED燈更新改造項目。

原標(biāo)題:圣地亞哥機(jī)場將安裝太陽能與儲能系統(tǒng)
 
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來源:PV-Tech每日光伏新聞
 
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