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編者按：煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司是一家十分注重強化動力電池熱失控管理和儲能電站消防預警系統(tǒng)功能的公司。 社會用電逐年激增、可再生能源規(guī)模壯大、微電網(wǎng)及新能源汽車充電等新業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，絕對安全的儲能消防也已經(jīng)被行業(yè)提上日程。

隨著社會用電逐年激增、可再生能源規(guī)模壯大、微電網(wǎng)及新能源汽車充電等新業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，儲能市場催生了更大的發(fā)展空間。業(yè)內專業(yè)人士預判，儲能市場將是繼新能源汽車之后的又一萬億級市場，儲能相關技術成為一種高效需求，各企業(yè)紛紛涉足，其中動力電池企業(yè)的動（意）力（愿）最為強勁。


當絕對安全的儲能消防已經(jīng)被行業(yè)提上日程，而作為伴生產(chǎn)品的動力電池，將在安全管理方面受到更嚴格的考驗。

從車用到儲能，動力電池安全預防不能成短板

自2017年五部委聯(lián)合發(fā)布《關于促進儲能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》以來，越來越多的鋰電企業(yè)開始轉戰(zhàn)儲能市場。但是，近年來全球電化學儲能站頻繁發(fā)生的起火事故，已成為懸掛在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的一把利劍。

電化學儲能電站市場擴大，安全事故逐漸多發(fā)，2018年，韓國發(fā)生了23起儲能電站起火事件，導致韓國1490個儲能項目中關閉了522個。

中國科學院院士歐陽明高等專家認為，鋰離子電池的起火大部分是由熱失控引起的。鋰離子電池材料的能量密度越高，安全風險也就越高，發(fā)生熱失控的風險也更大。要避免火災，就要從根源著手，從電池單體到整個系統(tǒng)進行系統(tǒng)設計，控制甚至避免熱失控、熱擴散的發(fā)生。

隨著新能源汽車的發(fā)展，電化學儲能的發(fā)展也是必然趨勢，重視電池安全問題是行業(yè)發(fā)展的首要任務，應加快建立全面的安全保障體系。

但是，在新能源汽車應用市場端，由于動力電池能量密度快速迭代等原因，電池安全問題引起各方面關注，這就要求提升儲能電站的安全水平，強化動力電池熱失控管理和儲能電站消防預警系統(tǒng)功能。

目前市場上有類似成熟經(jīng)驗的企業(yè)并不多，成立于2015年的煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司算一個。


從車用到儲能，電池安全預防在于“嗅探”智能

2019年7月，國家能源局、國家發(fā)改委、科技部、工信部聯(lián)合發(fā)布了《貫徹落實<關于促進儲能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見>2019-2020年行動計劃》，明確推進新能源汽車動力電池儲能化應用，提升儲能安全保障能力建設。

作為參編單位的創(chuàng)為，創(chuàng)始人張立磊基于電力行業(yè)的工作經(jīng)歷和獨到的戰(zhàn)略眼光，早已瞄準了儲能安全領域。

從儲能電站火災發(fā)生、發(fā)展情況來看，鋰離子電池單體或系統(tǒng)一旦起火，災害就是不可逆的，所以消防系統(tǒng)的設計必須要以絕對安全為目標。

創(chuàng)為儲能智慧消防系統(tǒng)遵循“預防為主、防消結合”的原則，融合電池管理系統(tǒng)、預警系統(tǒng)、基于電池特性的熱失控探測系統(tǒng)、火災探測系統(tǒng)、滅火控制系統(tǒng)等，各系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合和智能判斷，及時對電池系統(tǒng)進行安全管控。系統(tǒng)采用電池PACK、電池簇、電池室、外部消防四級防護設計，以專有技術進行熱失控危險信號的監(jiān)測預警，并配置多種滅火介質、滅火藥劑抑制火災，防止火勢蔓延，從源頭杜絕起火事故的發(fā)生。

創(chuàng)為從2012年起開始立項研發(fā)動力電池熱失控監(jiān)測預警及自動滅火技術，歷經(jīng)200余次各類電池熱失控試驗，通過縱向、橫向、垂向三維融合，研發(fā)出了“鋰離子電池熱失控模型”，創(chuàng)造性地解決了新能源行業(yè)的安全隱患。

從2015年正式裝車運行至今，該系統(tǒng)已成功預測200起潛在安全隱患，準確率100%，已經(jīng)成為當前電池箱熱失控預警及自動滅火的核心技術。

目前，創(chuàng)為已成為國家高新技術企業(yè)、國家科技型中小企業(yè)、山東省軟件企業(yè)，擁有“泰山產(chǎn)業(yè)領軍人才”一名，團隊成員有50%以上為研發(fā)人員，是山東中小企業(yè)的“隱形冠軍”企業(yè)。

2017年，在車用動力電池熱失控管理方面取得卓越成績的創(chuàng)為，正式進軍儲能領域，開始鉆研實體儲能安全技術， 2018年初，創(chuàng)為正式發(fā)布面向儲能領域的產(chǎn)品——儲能智慧消防系統(tǒng)，展示了自身跨界綜合解決方案的實力。

煙臺創(chuàng)為以儲能安全解決方案為主營業(yè)務，致力于絕對安全的儲能智慧消防系統(tǒng)，公司以技術創(chuàng)新為引擎，牽頭制定行業(yè)標準2項，參與制定國家級行業(yè)技術標準16項。擁有發(fā)明1項、實用新型12項、軟件著作權14項，形成了具有自主知識產(chǎn)權的技術體系。


從儲能到氫能，電池安全防控效應需聯(lián)動

創(chuàng)為系統(tǒng)由自動消防主站后臺系統(tǒng)和儲能站自動消防系統(tǒng)組成，“多級預警、多級防護”的概念，通過采集數(shù)據(jù)進行演算，與消防系統(tǒng)形成聯(lián)動，實現(xiàn)準確預警及時消除隱患。

目前，該系統(tǒng)已應用在南都電源、中天儲能、北京澤弗斯、蘇州安靠、江蘇科信、上海彩日、儲能在線、蜂巢能源等100多個儲能電站項目中應用，深受客戶信賴。

涉及到的應用項目有電網(wǎng)側儲能、電源側儲能、風光儲能、微網(wǎng)儲能、移動交換電儲能、企業(yè)儲能、樓宇儲能、住宅儲能等多個領域，基本覆蓋了當下儲能應用的各個領域。

未來能源發(fā)展，必然是一個多樣化的時代。張立磊提前預判到了燃料電池的安全：“做細分領域小產(chǎn)業(yè)也要觀察行業(yè)大趨勢，方向的選擇很重要。氫燃料電池的前景很可觀，創(chuàng)為也會將研發(fā)目標轉向燃料電池安全，爭取研發(fā)出一套動力電池管理、氫燃料電池管理、儲能管理完整的智能安全解決方案。”

未來儲能產(chǎn)業(yè)會呈現(xiàn)出分散的結構，涌入的企業(yè)也會越來越多。通過技術發(fā)展與跨界融合，氫燃料電池、鋰離子電池、儲能安全等方面會進一步實現(xiàn)智能化集成，此項事業(yè)任重道遠，創(chuàng)為也會繼續(xù)發(fā)力。


從應用到發(fā)展，創(chuàng)為提出強化行業(yè)監(jiān)管考核措施

建議國家出臺儲能電站建設管理規(guī)范，確定儲能消防系統(tǒng)有甲方強制招標，不得由系統(tǒng)集成商和分包商招標采購，提升重視程度和層級，充分保障創(chuàng)新技術對行業(yè)的示范和引領作用，提升儲能電站安全防護水平，促進帶動行業(yè)創(chuàng)新，保障行業(yè)健康發(fā)展。

制定電化學儲能電站消防安全技術標準：行業(yè)正跨越試點和探索階段，市場規(guī)模逐漸擴大，建議盡快著手制定電化學儲能電站消防安全技術標準，針對特定消防對象，從電池單體、系統(tǒng)到整個儲能站分級確定火災安全標準。

完善建設和驗收檢查標準：盡快明確電化學儲能電站的設計、建設和驗收等一系列的規(guī)范和標準。

建立特殊行業(yè)準入制度：鑒于電化學儲能電站的起火安全事故已在全球范圍內引發(fā)關注，同時，鋰離子電池熱失控預警研究的專業(yè)性強、技術門檻較高、投入較大，建議設立電化學儲能電站消防資質準入制度，避免魚龍混雜，良莠不齊，影響行業(yè)發(fā)展。

建議設立安全問題一票淘汰制：鑒于儲能電站火災危害和影響極大，建議對準入企業(yè)實施安全問題一票淘汰制，出過問題和事故的企業(yè)，限定期限內不準再進入市場，倒逼企業(yè)不斷提高技術水平和產(chǎn)品質量。


截止目前，創(chuàng)為已在新能源商用車電池箱專用自動滅火裝置、新能源乘用車電池箱專用自動滅火裝置、儲能站智慧消防系統(tǒng)等領域占據(jù)行業(yè)領先地位，在電池梯次利用、安全智能駕駛輔助方面也積極布局。

作為創(chuàng)為帶頭人的張立磊表示：“分布式能源在可見的未來一定會來到，到那時家家都會有充電槍、太陽能板或是小型風力發(fā)電機，儲能設備和技術也將會有長足的發(fā)展。創(chuàng)為對儲能的未來信心十足，那將是我們更廣闊的天地。”

原標題：從車用到儲能 離不開動力電池熱失控管理