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編者按：全球綠色債券市場不斷發(fā)展，我國對(duì)于綠色債券定義，前三資金用途類別是清潔能源、清潔運(yùn)輸、污染防治。根據(jù)中央結(jié)算公司最新發(fā)布的《中國綠色債券市場2019上半年報(bào)》，2019年上半年我國共計(jì)發(fā)行了1439億元的綠色債券，實(shí)現(xiàn)62%的同比增長，我國綠色債券市場起步晚，但擴(kuò)張快。

近期，中央結(jié)算公司發(fā)布《中國綠色債券市場2019上半年報(bào)》(以下簡稱《報(bào)告》)指出，2019年上半年，我國和全球綠色債券市場發(fā)展較快，我國共計(jì)發(fā)行了1439億元的綠色債券，實(shí)現(xiàn)62%的同比增長。

《報(bào)告》顯示，全球范圍內(nèi)，符合國際定義的綠色債券發(fā)行總額在上半年達(dá)到1178億美元(約合8263.2億元人民幣)。這一數(shù)字比去年同期增長48%。

“我國綠色債券市場起步雖晚，但規(guī)模擴(kuò)張較快。”國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室副主任曾剛表示，2016年可以稱作是我國綠色債券發(fā)展元年，全年共有49個(gè)發(fā)行主體，發(fā)行規(guī)模達(dá)1990億元。2017年我國綠色債券市場仍保持高速增長，全年共有來自18個(gè)不同行業(yè)的68個(gè)發(fā)行主體，發(fā)行規(guī)模達(dá)2486億元，占全球發(fā)行量的22%，位居世界第二。2018年我國綠色債券穩(wěn)步增長，發(fā)行規(guī)模達(dá)2826億元，其中符合國際綠色債券定義的發(fā)行額達(dá)2103億元，仍是全球綠色債券市場的第二發(fā)行來源。

根據(jù)氣候債券的定義，從募集資金用途來看，低碳交通是最大的募集資金投向領(lǐng)域?！秷?bào)告》指出，低碳交通自2018年第四季度以來一直為最大的募集資金用途類別，占2019年上半年總發(fā)行量的37%。其次是可再生能源(26%)和水(20%)。

在交通領(lǐng)域，除了專門的區(qū)域鐵路和城市交通運(yùn)營商，如廣州地鐵、成都軌道交通、四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)和南京地鐵帶來的總計(jì)19億美元的綠色債券，商業(yè)銀行也為該領(lǐng)域貢獻(xiàn)了16億美元(約合133.3億元人民幣)的募集資金，分配給客運(yùn)鐵路和地鐵線路項(xiàng)目。工商銀行、江蘇銀行和廣東南海農(nóng)村商業(yè)銀行在這一領(lǐng)域發(fā)行量居前列。

在可再生能源領(lǐng)域，工商銀行將其27億美元(約合189.4億元人民幣)海外交易的1/3分配給可再生能源，成為用于支持可再生能源領(lǐng)域的最大發(fā)行人。農(nóng)銀金融租賃和江蘇金融租賃緊隨其后，這兩家機(jī)構(gòu)使用綠色債券募集資金購買太陽能和風(fēng)能設(shè)備進(jìn)行租賃。

根據(jù)我國國內(nèi)的綠色債券定義，前三大募集資金用途類別是清潔能源、清潔運(yùn)輸和污染防治。

“募集資金投向方面，清潔能源與清潔交通一直都是綠色資金需求最大的兩大領(lǐng)域。”曾剛表示，2018年清潔交通超過清潔能源成為綠色債券的第一大募集資金投向，占比由2017年16%迅速上升至2018年的30%，主要由于多家交建公司發(fā)行綠色債券用于當(dāng)?shù)氐罔F建設(shè)。

值得注意的是，《報(bào)告》指出，我國上半年綠色債券發(fā)行總量中有49%(107億美元，約合750.6億元人民幣)符合國際綠色債券定義，而其他49%未符合《CBI綠色債券數(shù)據(jù)庫方法》的納入要求，其余的2%仍處于待定狀態(tài)，需要在下一季度末進(jìn)一步分析。

原標(biāo)題：我國綠色債券上半年增速超六成