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編者按： 新能源車起步至今為時很短，但發(fā)展迅速。保有量也是在逐年遞增，從車輛的用車成本上面去進行考慮，新能源汽車帶來的用車成本是要低于燃油車的。對于新能源汽車而言，隨著用車環(huán)境的日益完善，車輛在使用過程當(dāng)中也是越來越滿足需求。

新能源汽車會成為未來的主流，新能源汽車將成為未來汽車的主流，這是無可厚非的事實。 新能源車起步至今為時很短，但發(fā)展迅速。保有量也是在逐年遞增，從車輛的使用環(huán)境來看，首先對于新能源汽車而言，有政策的支撐，首先目前世界上面，很多的國家相繼出臺禁售燃油汽車的時間和相對應(yīng)的法規(guī)。
而我國汽車政策來看，有雙積分政策甚至是地方政府如海南省出臺《海南省大氣污染防治條例》來看，并計劃于2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，對于新能源汽車而言隨著技術(shù)的提高也開始被接受，且不說政策的因素，從車輛的用車成本上面去進行考慮，新能源汽車帶來的用車成本是要低于燃油車的。
其次從環(huán)保的意識上面而言，新能源汽車帶來的環(huán)境保護作用還是很大的，環(huán)保出行已經(jīng)成為主流，燃油汽車排放的有毒氣體污染環(huán)境，危害人類健康，人所周知，而對于新能源汽車而言，以純電動汽車為例，無污染，并且車輛在行駛的過程沒有噪音產(chǎn)生。
近年來，新能源汽車技術(shù)水平有了很大提高，整車性能增強，電池、電機配套服務(wù)越加完善，使用便捷性加強，新能源汽車市場容量和潛力巨大，因此，新能源汽車將來成為主流是不可避免的。但是對于新能源汽車而言，隨著用車環(huán)境的日益完善，車輛在使用過程當(dāng)中也是越來越滿足需求。

原標(biāo)題：新能源車真的能成為主流嗎？