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編者按：從一家瀕臨破產(chǎn)的鋰鹽小型加工廠到成為一座世界級(jí)別的鋰鹽巨頭企業(yè)，天齊鋰業(yè)用了二十多年的時(shí)間，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰資源行業(yè)巨頭，優(yōu)異財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后，是天齊鋰業(yè)對(duì)鋰鹽產(chǎn)品從資源端到生產(chǎn)端對(duì)質(zhì)量、成本的管控，以及綠色環(huán)保治理和企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行。此次對(duì)話天齊鋰業(yè)射洪基地總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示了對(duì)鋰鹽市場(chǎng)格局走勢(shì)的判斷。

偏居四川遂寧一隅的射洪縣，是天齊鋰業(yè)的大本營(yíng)。在這里，天齊鋰業(yè)用了近25年時(shí)間，將一家瀕臨破產(chǎn)的鋰鹽小型加工廠打造成一座世界級(jí)別的鋰鹽巨頭企業(yè)。

 

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰資源行業(yè)巨頭，資本市場(chǎng)關(guān)注的，是天齊鋰業(yè)在市盈率、收益率、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量等方面的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)。而在維持優(yōu)異財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后，天齊鋰業(yè)更為關(guān)心的，是對(duì)鋰鹽產(chǎn)品從資源端到生產(chǎn)端對(duì)質(zhì)量、成本的管控，以及綠色環(huán)保治理和企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行。

 

“天齊鋰業(yè)射洪基地今年的目標(biāo)是要通過(guò)綠色制造企業(yè)的認(rèn)證，對(duì)此我們十分有把握。”天齊鋰業(yè)射洪基地總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，作為化工領(lǐng)域上市公司，天齊鋰業(yè)正在迅速?gòu)膰?guó)內(nèi)企業(yè)向全球化企業(yè)轉(zhuǎn)變，在不斷追求企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，公司也在為社會(huì)負(fù)責(zé)。

 

劉衛(wèi)東在接受高工鋰電訪談時(shí)還談及一個(gè)細(xì)節(jié)，目前天齊客戶基本都是國(guó)內(nèi)外一流的電池/車企廠商，包括電池材料廠商，其除了對(duì)產(chǎn)品QC管控、新的設(shè)備工藝技術(shù)及在線管控嚴(yán)格要求之外，對(duì)于EHS管控（健康、安全與環(huán)境一體化管理）也尤其注重。

 

“尤其是國(guó)際一流廠商，供應(yīng)商從源頭采礦、精煉和尾礦處理等環(huán)節(jié)都會(huì)被關(guān)注到，從采選到生產(chǎn)環(huán)節(jié)稍有不慎被發(fā)現(xiàn)就會(huì)被剔除到供應(yīng)商列表之外，再想進(jìn)入將極為困難。” 劉衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)，這也在敦促天齊在快速發(fā)展中不斷地自律、進(jìn)步與完善。

 

因此，包括射洪基地在內(nèi)，天齊的各生產(chǎn)基地均設(shè)有專門的質(zhì)量管理部，并建立嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制和檢驗(yàn)制度，規(guī)范質(zhì)量管控過(guò)程，明確質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量事故處理等工作流程，杜絕重大產(chǎn)品質(zhì)量事故與安全事故。

 

此外，劉衛(wèi)東在訪談中還分享了對(duì)當(dāng)下補(bǔ)貼退坡、鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格、行業(yè)格局、天齊射洪基地發(fā)展目標(biāo)及戰(zhàn)略定位等方面的主要觀點(diǎn)。

 

 

2015年下半年開始，基礎(chǔ)鋰鹽（碳酸鋰、氫氧化鋰）價(jià)格一路攀升，隨后又在不斷的回落。作為一個(gè)行業(yè)而言，長(zhǎng)期保持超額利潤(rùn)，這個(gè)行業(yè)是不尋常的，也是短期的。為什么會(huì)出現(xiàn)當(dāng)時(shí)沖到一個(gè)高點(diǎn)，道理很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)供需差。

 

當(dāng)時(shí)國(guó)家在力推新能源汽車，對(duì)電池需求井噴式增長(zhǎng)，對(duì)于電池材料上游基礎(chǔ)鋰鹽需求也非常旺盛。所以在短期內(nèi)，無(wú)論是礦產(chǎn)資源，建工廠，還是產(chǎn)品調(diào)試，都不可能有那么多的量作為支撐。供需矛盾由此產(chǎn)生，在需求拉動(dòng)下價(jià)格高漲。

 

而后續(xù)價(jià)格回落，最主要是兩個(gè)原因：一是供應(yīng)量增加，像天齊鋰業(yè)等很多企業(yè)都快速建立，拋開生產(chǎn)的質(zhì)量不說(shuō)，整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)能持續(xù)放量；二是國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，比如電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策退坡，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)也有一定影響。

 

下一步，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在從政策驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向并逐步趨于成熟，長(zhǎng)期來(lái)看電動(dòng)汽車的需求量會(huì)不斷的增長(zhǎng)。而這種增長(zhǎng)對(duì)于鋰鹽價(jià)格的影響將取決于供需之間的較量，它們的此消彼長(zhǎng)關(guān)系將最終決定鋰鹽價(jià)格走勢(shì)。

 

高工鋰電了解到，目前電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)在6.5-7.5萬(wàn)元/噸之間，由于成本支撐等因素，價(jià)格基本接近谷底，很多企業(yè)已經(jīng)達(dá)到盈虧成本線。

 

 

行業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格一定要保證這個(gè)行業(yè)里的大多數(shù)企業(yè)都能獲取正常的利潤(rùn)，如果這個(gè)價(jià)格上大多數(shù)企業(yè)處于虧損狀態(tài)的話，那這個(gè)價(jià)格也不正常。它必然會(huì)帶來(lái)一些企業(yè)的“滅亡”，講的通俗一點(diǎn)，就是整個(gè)行業(yè)都要洗牌。

 

與此同時(shí)，在補(bǔ)貼退坡的過(guò)程之中，新能源汽車行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)短暫陣痛在所難免，短期市場(chǎng)內(nèi)鋰鹽行業(yè)也在進(jìn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律本身固有的洗牌。

 

而洗牌的結(jié)果會(huì)將價(jià)格導(dǎo)向正常的利潤(rùn)水平。目前從經(jīng)濟(jì)利益、價(jià)格成本、礦石資源一體化、規(guī)?；a(chǎn)等等方面，天齊鋰業(yè)有自己的優(yōu)勢(shì)。但是對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)講，利潤(rùn)空間已經(jīng)非常有限。

 

一旦鋰鹽價(jià)格再持續(xù)下跌，市場(chǎng)將無(wú)法繼續(xù)形成有效的供給。而在成本壓力、資源供給不足、產(chǎn)品質(zhì)量低弱等因素影響下，不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的中小鋰鹽企業(yè)將面臨淘汰出局。

 

隨著下游對(duì)產(chǎn)品性能質(zhì)量需求的提升以及對(duì)降本的迫切要求，產(chǎn)品品質(zhì)與成本管控將成為鋰鹽企業(yè)取勝的關(guān)鍵。這也意味著擁有穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的原料供應(yīng)，形成上下游一體化運(yùn)營(yíng)的廠商將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更多的優(yōu)勢(shì)。

 

原料環(huán)節(jié)，天齊鋰業(yè)擁有全球第二大、亞洲最大鋰輝石礦呷基卡西礦段鋰輝石礦產(chǎn)資源勘探及采礦權(quán)；間接51%控股全球儲(chǔ)量最大、品位最高的泰利森鋰輝石礦；并將全球最大的鹽湖鋰礦供應(yīng)商SQM25.86%股權(quán)納入麾下。

 

原材料的控制能夠保障企業(yè)在成本控制方面具備更大優(yōu)勢(shì)，而品位較高、雜質(zhì)元素相對(duì)較低也將帶來(lái)原礦處理、磨礦、選礦成本的降低。

 

泰利森原礦品位在2%之上（目前國(guó)際最高），一般鋰精礦原礦品位在1.2%-1.5%，這意味著生產(chǎn)一噸鋰精礦的原礦處理量近乎翻番，因此原礦品位的差別將大大影響上游選礦企業(yè)和中游鋰鹽企業(yè)的加工成本。

 

質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，天齊鋰業(yè)應(yīng)該是在整個(gè)中國(guó)鋰行業(yè)當(dāng)中，鋰資源、化學(xué)鋰當(dāng)中率先走入PPB（十億分之一）時(shí)代的企業(yè)。目前公司已成功將雜質(zhì)含量控制在PPB級(jí)別。

 

這種效應(yīng)是可傳導(dǎo)的，原材料的雜質(zhì)含量會(huì)傳導(dǎo)到最終正極材料或負(fù)極材料當(dāng)中去，只要從源頭上能夠做到更好的雜質(zhì)含量控制，將會(huì)提高下游電池的整體安全性。

 

 

目前天齊鋰業(yè)的總產(chǎn)能大約為4萬(wàn)噸鋰化合物及衍生品。

 

射洪基地經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期不斷的優(yōu)化及技術(shù)創(chuàng)新改造，已經(jīng)具備自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)能力，可以根據(jù)客戶需求生產(chǎn)不同型號(hào)包裝、噸數(shù)、級(jí)別的碳酸鋰及氫氧化鋰產(chǎn)品。

 

同時(shí)，作為天齊時(shí)間最老的生產(chǎn)基地，射洪基地仍在持續(xù)不斷升級(jí)及改進(jìn)射洪工廠的生產(chǎn)技術(shù)，以提高產(chǎn)能及效率。目前已經(jīng)發(fā)揮了百分之百，更多的生產(chǎn)潛力也正在挖掘之中。

 

未來(lái)，射洪將持續(xù)聚焦多品類和高附加值鋰產(chǎn)品生產(chǎn)，確保高效利用原材料與能源，降低成本并減少對(duì)環(huán)境的影響，向海內(nèi)外客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

原標(biāo)題：對(duì)話天齊鋰業(yè)：鋰鹽市場(chǎng)格局走勢(shì)與研判