工信部正聯(lián)合其他部委,醞釀研究針對(duì)燃料電池的新補(bǔ)貼政策。據(jù)了解,相關(guān)補(bǔ)貼思路并不像之前那樣補(bǔ)貼到整車廠,而是考慮補(bǔ)貼生產(chǎn)核心部件的廠家,尤其是擁有核心技術(shù)的企業(yè)將獲得更有力度的政策支持。氫能屬于政策主導(dǎo)型行業(yè),政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的指引作用。
此前,中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》指出,氫能定將成為中國(guó)能源體系的重要組成部分,預(yù)計(jì)到2050年,氫能在中國(guó)能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸,年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)12萬(wàn)億元;全國(guó)加氫站達(dá)到1萬(wàn)座以上,交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)氫能普及應(yīng)用,燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到每年520萬(wàn)輛,固定式發(fā)電裝置2萬(wàn)臺(tái)/年,燃料電池產(chǎn)能550萬(wàn)套/年。
北汽福田氫燃料電池車
今年3月26日,財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,補(bǔ)貼政策和燃料電池相關(guān)的主要有四點(diǎn):(1)3月26日—6月25日為過(guò)渡期,期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼;(2)燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布;(3)地方補(bǔ)貼需支持加氫基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù);(4)延續(xù)2018年預(yù)撥資金政策,從2019年開(kāi)始有運(yùn)營(yíng)里程要求的車輛完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分補(bǔ)貼資金。
原標(biāo)題:工信部正醞釀研究針對(duì)燃料電池的新補(bǔ)貼政策