編者按:繼奧迪之后,漢能薄膜電力公司于北汽宣布合作,推動車頂解決方案,協(xié)力鉆研新能源汽車技術(shù)。
目前,記者了解到,被路透社列入全球能源領(lǐng)導(dǎo)者100強的漢能薄膜電力集團有限公司與北汽BJEV簽署戰(zhàn)略合作戰(zhàn)略,推動車頂解決方案,新能源汽車充電站等領(lǐng)域的全面合作在“明智的交通和綠色出行”的合作框架下共享電動汽車等。還應(yīng)該提到的是,漢能薄膜電力公司此前已與奧迪簽署了太陽能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)了解,漢能和北汽BJEV共同開發(fā)的汽車天窗頂板解決方案將薄膜太陽能應(yīng)用于車輛天窗和車頂,為車輛提供輔助動力,從而提升行駛里程。此外,雙方將通過薄膜太陽能技術(shù)共享電動汽車,為汽車GPS和電子鎖提供后備電源。
除了合作車輛外,據(jù)悉,北汽BJEV還將在汽車園區(qū)和工廠應(yīng)用漢能薄膜電力建設(shè)解決方案,并在農(nóng)業(yè)和光伏扶貧領(lǐng)域開展合作。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,薄膜太陽能芯片具有較高的轉(zhuǎn)換效率和靈活的特性,適用于汽車領(lǐng)域。未來,汽車行業(yè)將成為薄膜太陽能發(fā)電技術(shù)的大市場。
北汽集團本月宣布,到2020年將停止在北京市以自有品牌銷售傳統(tǒng)的化石燃料動力乘用車,并停止在中國各地以自有品牌生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)的化石燃料動力乘用車。
原標(biāo)題:繼奧迪之后 漢能薄膜動力與北汽BJEV合作