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編者按：目前，中國鐵塔在全國31省基站使用梯次電池約3GWh，已成為全國退役動力電池梯次利用的主渠道。中國鐵塔積極踐行創(chuàng)新、綠色、共享的發(fā)展理念，積極探索推進新能源汽車退役動力電池的梯次利用。

6月25日消息，新能源產(chǎn)業(yè)作為一片廣闊的藍海，從來不缺乏新的進入者。中國鐵塔副總經(jīng)理兼鐵塔能源董事長劉國鋒在“2019全球新能源汽車領袖峰會”上透露，中國鐵塔積極踐行創(chuàng)新、綠色、共享的發(fā)展理念，積極探索推進新能源汽車退役動力電池的梯次利用。

“新能源汽車使用幾年后，電池不滿足汽車運行要求，但如果用于通訊基站的備電環(huán)境中，還能發(fā)揮較大的使用價值”。他對新浪財經(jīng)表示，中國鐵塔的目標是全部基站都用退役電池做備電。今后新建基站會全部采用退役鋰電池做備電，存量備電也會逐步更新。

劉國鋒表示，磷酸鐵鋰電池比較安全，性能比較穩(wěn)定，而且基站使用狀況比較穩(wěn)定，不像汽車環(huán)境那么復雜，基站固定不動，充放電也很平穩(wěn)。
他透露，中國鐵塔去年使用退役動力電池1.5GWh，占到了當年退役量的50%，今年上半年的用量已經(jīng)超過了去年全年。

電池梯次利用的商業(yè)模式創(chuàng)新是發(fā)展的重要驅(qū)動力。劉國鋒認為，“未來還要進一步拓展到社會化的能源領域，比如儲能、換電等”。他介紹，中國鐵塔推出了針對低速電動車的共享電池業(yè)務。

“原來用戶自己買電池自己充電，成本高也不安全，現(xiàn)在可以共享電池，中國鐵塔在全國100多個城市布局換電業(yè)務，到換電站掃碼就能換電池”。他認為，今年是共享電池的元年。
據(jù)悉，在北京、沈陽、哈爾濱、鄭州等地，中國鐵塔的“飛哥換電”換電柜已投入運營。
公開資料顯示，中國鐵塔股份有限公司（下稱中國鐵塔）100%控股的鐵塔能源有限公司（下稱鐵塔能源）今年6月5日注冊成立。鐵塔能源注冊資金為 50 億元，董事長為劉國鋒。

到2019年一季度，中國鐵塔擁有站址近195萬座，大部分都配有備用電源系統(tǒng)，以便市電停電時基站設備仍能正常運行。這意味著，中國鐵塔擁有規(guī)模巨大的、分布式的儲能系統(tǒng)。

劉國鋒在廣州描述鐵塔能源發(fā)展藍圖的時候，他的員工們正在福建龍巖“靜音發(fā)電”。

6月21日是龍巖市中考的首日，為了保障中考期間聽力播音系統(tǒng)、安保監(jiān)控等系統(tǒng)不受意外停電的威脅，龍巖鐵塔以車載動力鋰電池組為載體，為漳平永福、新橋、雙洋、赤水和溪南5個中考考點提供不間斷靜音電力保障。這次保障服務調(diào)動靜音發(fā)電車3部、鐵鋰電池15組，確保了中考期間實現(xiàn)電力保障零間斷、零缺陷。

這兩個事件在同一天發(fā)生，鐵塔能源的業(yè)務版圖初露端倪。
原標題：鐵塔能源加速布局動力電池梯次利用 啟動共享業(yè)務