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坐擁190萬(wàn)座基站優(yōu)勢(shì),中國(guó)鐵塔能源進(jìn)入儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)
日期:2019-06-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
 編者按:中國(guó)鐵塔旗下能源子公司擁有190萬(wàn)座基站,憑借這雄厚的資源優(yōu)勢(shì),中國(guó)鐵塔能源進(jìn)入儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)。

全球最大通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商中國(guó)鐵塔旗下能源子公司正式亮相。遍布全國(guó)的190萬(wàn)座鐵塔站址資源如何與能源服務(wù)相結(jié)合,充滿想象空間。

6月5日,中國(guó)鐵塔股份有限公司全資控股的鐵塔能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱:鐵塔能源)正式成立,注冊(cè)資本為50億元。

中國(guó)鐵塔股份有限公司由中國(guó)移動(dòng)通信有限公司(占股27.9%)、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司(占股20.7%)、中國(guó)電信股份有限公司(占股20.5%)和中國(guó)國(guó)新控股有限責(zé)任公司出資設(shè)立的大型通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè),因此,其全資子公司鐵塔能源有限公司也有強(qiáng)大的國(guó)資背景。2018年8月,中國(guó)鐵塔在香港主板上市。

根據(jù)資料,鐵塔能源經(jīng)營(yíng)范圍為:電池、光伏、風(fēng)電、充電樁、能源產(chǎn)品、能源系統(tǒng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢;電池的銷(xiāo)售、租賃; 太陽(yáng)能發(fā)電;風(fēng)力發(fā)電;能源科學(xué)技術(shù)研究服務(wù);新能源技術(shù)推廣服務(wù);節(jié)能技術(shù)推廣服務(wù);合同能源管理;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù);軟件開(kāi)發(fā);軟件服務(wù);運(yùn)行維護(hù)服務(wù);建設(shè)工程項(xiàng)目管理;工程管理服務(wù);銷(xiāo)售自行開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品;銷(xiāo)售機(jī)械設(shè)備;機(jī)動(dòng)車(chē)充電銷(xiāo)售;換電設(shè)施銷(xiāo)售;設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告;電力供應(yīng)。

據(jù)了解,目前中國(guó)鐵塔能源業(yè)務(wù)主要集中于儲(chǔ)能以及動(dòng)力電池板塊。公開(kāi)報(bào)道顯示,2018年10月31日,中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理高步文表示,傳統(tǒng)基站備電以酸蓄電池為主,環(huán)境污染嚴(yán)重、電壓的等級(jí)單一。與鉛酸蓄電池相比,梯次電池更加環(huán)保。截至目前,中國(guó)鐵塔已使用梯次電池800Mwh,合計(jì)1萬(wàn)噸,在8萬(wàn)基站安裝30萬(wàn)組電池,減少碳排放8萬(wàn)余噸。預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)鐵塔將消納全國(guó)電動(dòng)車(chē)的退役動(dòng)力電池。

2018年中國(guó)鐵塔開(kāi)始在全國(guó)31個(gè)省級(jí)分公司全面推廣動(dòng)力電池梯次利用,已停止采購(gòu)鉛酸電池,全部采用梯次動(dòng)力電池予以滿足。與鉛酸蓄電池相比,梯次電池能量高、體積小、壽命長(zhǎng)、污染小,既能為電信企業(yè)提供更好的保障服務(wù),又避免了傳統(tǒng)電池對(duì)環(huán)境的污染。

中國(guó)鐵塔在動(dòng)力電池梯次利用的場(chǎng)景主要集中在機(jī)房備電、儲(chǔ)能應(yīng)用、移動(dòng)發(fā)電三大領(lǐng)域。在儲(chǔ)能應(yīng)用方面,中國(guó)鐵塔擁有通信基站近192萬(wàn)座,普遍配置儲(chǔ)能電池,形成了龐大的分布式儲(chǔ)能系統(tǒng),儲(chǔ)能容量超過(guò)1710萬(wàn)kWh,電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力不少于570萬(wàn)kW,結(jié)合中國(guó)鐵塔運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)可集中化管控全部基站的能力,可以根據(jù)電價(jià)水平和電網(wǎng)負(fù)荷情況實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng):在電價(jià)高昂時(shí)段和用電高峰等發(fā)電廠高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)段,由梯次電池為基站供電,實(shí)現(xiàn)削峰應(yīng)用;在電價(jià)低廉時(shí)段和用電低谷等發(fā)電廠低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)段,基站使用電網(wǎng)供電,同時(shí)梯次電池進(jìn)行充電,實(shí)現(xiàn)填谷應(yīng)用。

而鐵塔能源的成立,或?qū)⒅χ袊?guó)鐵塔集團(tuán)探索風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能等新能源開(kāi)發(fā)以及綜合能源利用等業(yè)務(wù)。值得注意的是,正有越來(lái)越多的國(guó)有企業(yè)進(jìn)軍新能源等綜合能源利用領(lǐng)域,國(guó)有資本的進(jìn)入或?qū)⒂辛Φ膸?dòng)行業(yè)規(guī)范快速發(fā)展。

去年12月召開(kāi)的中國(guó)鐵塔2019年工作會(huì)議上,中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理佟吉祿部署今年重點(diǎn)任務(wù)時(shí)提出,“從傳統(tǒng)站址共享向塔、機(jī)房、傳輸、電力、社會(huì)資源等綜合共享轉(zhuǎn)變”,“積極探索發(fā)展備電綜合解決方案、應(yīng)急發(fā)(充)電、儲(chǔ)能服務(wù)等各種動(dòng)力電池應(yīng)用,加強(qiáng)對(duì)外市場(chǎng)拓展,將公司打造成全國(guó)性的能源保障與電力服務(wù)專業(yè)化公司。”

據(jù)行業(yè)媒體南方能源觀察報(bào)道,今年5月在福建福州舉行的第二屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上,鐵塔能源已經(jīng)以獨(dú)立品牌身份亮相,并公開(kāi)展示了“備電、發(fā)電、換電、售電”等能源服務(wù)資料。

根據(jù)上述官方介紹材料,鐵塔能源的備電業(yè)務(wù)基于成熟的通信基站電力保障方案,利用鋰電池和FSU監(jiān)控等產(chǎn)品,面向有不間斷供電需求的客戶提供“備電+監(jiān)控”的服務(wù)方案,實(shí)現(xiàn)備電方案向社會(huì)共享服務(wù)的延伸。

電力保障是中國(guó)鐵塔目前在能源領(lǐng)域的成熟業(yè)務(wù)之一。據(jù)官網(wǎng)資料,目前中國(guó)鐵塔具備動(dòng)力配套設(shè)施的站址已全部安裝動(dòng)環(huán)監(jiān)控,第一時(shí)間采集停電信息上傳運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái),運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)根據(jù)機(jī)房(機(jī)柜)內(nèi)蓄電池續(xù)航時(shí)長(zhǎng),動(dòng)態(tài)派發(fā)發(fā)電工單。遍布全國(guó)各個(gè)區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的維護(hù)人員,第一時(shí)間響應(yīng)發(fā)電需求,確保機(jī)房7*24小時(shí)不間斷供電。

根據(jù)展會(huì)材料,在發(fā)電領(lǐng)域,鐵塔能源提出以便捷式鋰電池組為載體,快速響應(yīng)緊急用電需求的用戶,用無(wú)人值守的便捷式鋰電池替代有人值守的發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電;針對(duì)新能源汽車(chē)提供快捷的應(yīng)急充電服務(wù)。鐵塔公司的換電業(yè)務(wù)以標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池模塊為載體,面向物流及外賣(mài)企業(yè)騎手提供低速電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池?fù)Q電服務(wù)。根據(jù)展示材料,鐵塔能源還將結(jié)合豐富的鐵塔站址資源,利用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和風(fēng)光新能源系統(tǒng),對(duì)外提供售電服務(wù)。

中國(guó)鐵塔將以上備用、發(fā)電、換電三大業(yè)務(wù),分別命名為“備電寶”“e約車(chē)”和“飛哥換電”。

在動(dòng)力電池梯次利用上,中國(guó)鐵塔公司在數(shù)年前已啟動(dòng)實(shí)踐。中國(guó)鐵塔于2018年停止采購(gòu)鉛酸電池,并大力推廣鋰電池梯次利用,已在全國(guó)31個(gè)省區(qū)市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh,替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。

鐵塔公司所使用的梯次電池正是新能源汽車(chē)退役的動(dòng)力蓄電池。正常情況下,新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池容量衰減至80%以下時(shí),將不能完全滿足汽車(chē)動(dòng)力需求,但仍然可以梯次利用于其他領(lǐng)域。去年10月,中國(guó)鐵塔和中國(guó)一汽、上汽等11家新能源汽車(chē)主流企業(yè)簽署動(dòng)力電池回收利用合作協(xié)議。

中國(guó)鐵塔在動(dòng)力電池梯級(jí)利用上有天然優(yōu)勢(shì),其通信基站是梯級(jí)電池的理想應(yīng)用場(chǎng)景。中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理高步文曾表示,中國(guó)鐵塔全國(guó)基站電池總量為超過(guò)40GWh,到2020年累計(jì)退役動(dòng)力電池13.79GWh,中國(guó)鐵塔完全可以消化這部分退役電池。如果再加上儲(chǔ)能,中國(guó)鐵塔的需求可以消化1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)(產(chǎn)生的退役動(dòng)力電池)。

鐵塔與電力的結(jié)合點(diǎn)和場(chǎng)景應(yīng)用遠(yuǎn)不止于此。例如共享電力桿(電力輸電塔桿上加裝通信基站)、智慧路燈(路燈上架設(shè)基站、充電樁)的概念,都是在空間上實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的共享。“省錢(qián)就是賺錢(qián)的方式,也是各個(gè)產(chǎn)業(yè)合作越來(lái)越多的(原因)。”一位中國(guó)鐵塔工作人員說(shuō)。

三大電信運(yùn)營(yíng)商的新能源野心


鐵塔新能源的成立,由鐵塔公司直接促成;但真正的運(yùn)籌帷幄者,或是鐵塔公司背后的三大股東:中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信。對(duì)于新能源的看中,或是來(lái)自三大運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)型發(fā)展之需。

中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商占股比例達(dá)69.1%,對(duì)中國(guó)鐵塔的戰(zhàn)略決策有著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

2018年,中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商均有著不俗的業(yè)績(jī)表現(xiàn):中國(guó)移動(dòng)年?duì)I收達(dá)7368億元,同比增長(zhǎng)1.8%,凈利1177.81億元,同比增長(zhǎng)3.1%;中國(guó)聯(lián)通全年?duì)I收2637億元,同比增長(zhǎng)5.9%,凈利102.57億元,同比增長(zhǎng)458%;中國(guó)電信全年?duì)I收3771.24億元,同比增長(zhǎng)3.0%,凈利212.1億元,同比增長(zhǎng)13.9%。三大運(yùn)營(yíng)商2018年凈利潤(rùn)1492.48億元,平均日賺約4.09億元。

本次鐵塔新能源的50億注冊(cè)資本,三大運(yùn)營(yíng)商不到半個(gè)月就可以掙出來(lái)。那么對(duì)于不差錢(qián)的三大運(yùn)營(yíng)商,為什么要去投資一個(gè)全新的商業(yè)領(lǐng)域呢?因?yàn)槿叶忌钌蠲靼祝?ldquo;人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂”。

眾所周知,我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了移動(dòng)端經(jīng)濟(jì)時(shí)代,手機(jī)流量費(fèi)也成為了三大運(yùn)營(yíng)商的主要收入來(lái)源之一。工信部公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示,相對(duì)于2017年,2018年的手機(jī)流量資費(fèi)單價(jià)降幅超過(guò)60%。除此之外,2018年是不限量套餐的爆發(fā)年,套餐價(jià)格甚至降低到19元/月的超低門(mén)檻。

在監(jiān)管層持續(xù)推進(jìn)提速降費(fèi)的情況下,流量資費(fèi)不斷降價(jià),2019年相對(duì)于2018年將保持或降得更低。即使在5G時(shí)代的未來(lái),因?yàn)椴幌蘖刻撞偷拇嬖?,三大運(yùn)營(yíng)商的單位流量?jī)r(jià)格將進(jìn)一步降低。未雨綢繆的三大運(yùn)營(yíng)商,看好了以龐大規(guī)模基站為基礎(chǔ)的新能源業(yè)務(wù)作為未來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),并迅速殺入。

就在鐵塔新能源成立的一天后,中國(guó)工信部正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通以及中國(guó)廣電四家公司發(fā)放5G商用牌照,我國(guó)將邁入5G時(shí)代。5G技術(shù)是國(guó)家電網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)的“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的重要組成部分,三大運(yùn)營(yíng)商也想借此搭上快車(chē),推動(dòng)電力設(shè)施、新能源與通信基礎(chǔ)設(shè)施資源共享,找到下一個(gè)掘金地。

三大運(yùn)營(yíng)商的加持,使鐵塔新能源背靠金山,以破局者姿態(tài)闖入了新能源產(chǎn)業(yè)。如此以來(lái),新能源產(chǎn)業(yè)這塊大蛋糕勢(shì)必將進(jìn)行重新分配。在大國(guó)資不斷殺入的情況下,民營(yíng)新能源企業(yè)將面臨更為殘酷的生存之戰(zhàn);同時(shí),行業(yè)洗牌也將淬煉出真正的行業(yè)巨人,巨人們將有望贏得更多的市場(chǎng)份額。

原標(biāo)題:坐擁190萬(wàn)座基站優(yōu)勢(shì),中國(guó)鐵塔能源進(jìn)入儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)
 
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