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編者按：有消息稱南京鋼鐵集團有限公司和一家大型資產(chǎn)管理公司將聯(lián)合注資數(shù)十億元，旨在幫助中電光伏擺脫背負已久的歷史債務(wù)輕裝上陣，推動其重回正軌。據(jù)悉，自去年11月合資公司科電南鋼成立后，首先將著力推動南鋼分布式光伏發(fā)電項目和智慧能源微網(wǎng)項目的落地。

今年SNEC上海光伏展會期間，傳聞已于2019年4月從納斯達克退市的中電光伏迎來重整轉(zhuǎn)機，在南京市政府的牽頭下，一家當(dāng)?shù)卮笮蛧蠛鸵患掖笮唾Y產(chǎn)管理公司將聯(lián)合注資數(shù)十億元，旨在幫助中電光伏擺脫背負已久的歷史債務(wù)輕裝上陣，推動其重回正軌。據(jù)知情人士透露，上述當(dāng)?shù)卮笮蛧笳悄暇╀撹F集團有限公司。

關(guān)于南鋼集團


南鋼集團前身為始建于1958年的南京鋼鐵廠，是當(dāng)時國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的中國冶金行業(yè)18家地方骨干企業(yè)（十八羅漢）之一。南鋼目前正按照“一體三元五驅(qū)動”的轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建鋼鐵與新產(chǎn)業(yè)的“雙主業(yè)”發(fā)展格局，打造相互賦能的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。目標(biāo)到2025年，將南鋼建設(shè)成為鋼鐵、節(jié)能環(huán)保、新材料、智慧智造、智慧物流、航空航天等六大板塊并舉、管理市值達到千億美金的全球化高科技產(chǎn)業(yè)集團，立志成為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的引領(lǐng)者。值得一提的是，南鋼集團旗下的主要A股上市平臺南鋼股份（600282），是南鋼集團與復(fù)星國際旗下的三家企業(yè)成立的合資公司，實際控制人為郭廣昌。

南鋼新能源產(chǎn)業(yè)布局

據(jù)鋼鐵行業(yè)人士分析，目前鋼鐵行業(yè)處于微利甚至虧損的現(xiàn)狀。在此形勢下，發(fā)展“非鋼產(chǎn)業(yè)”或成為鋼企謀求新利潤增長點的有效途徑之一。越來越多的鋼廠開始“不務(wù)正業(yè)”。


天然氣

2014年9月，南鋼集團與新奧燃氣發(fā)展有限公司、江蘇省沿江物流有限公司合作成立了南京新奧南鋼清潔能源有限公司（簡稱南鋼新奧），依托南鋼平臺，輻射南京周邊區(qū)域，擴展業(yè)務(wù)。南鋼新奧現(xiàn)有港池汽車加氣站、棒材廠單點直供汽化站外，宿遷金鑫供氣站,巧合工貿(mào)供氣站。

新能源汽車

2016年2月，南鋼與意大利MAVEL公司、歐洲商業(yè)聯(lián)合促進中心(EBPC)、六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會等就電動引擎及控制器項目簽署合作框架協(xié)議。南鋼與MAVEL公司將在六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源汽車電機生產(chǎn)線，項目初期將建設(shè)4條生產(chǎn)線，具備10萬臺電動引擎生產(chǎn)能力，項目后期將擴大到45萬臺生產(chǎn)能力。同時，雙方將逐步向新能源汽車動力總成研發(fā)、整車設(shè)計制造等領(lǐng)域進行延伸，與南京現(xiàn)有成熟的新能源汽車配件供應(yīng)商，如國軒電池、越博動力總成、南京汽車等形成產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降娜婧献?，志在打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

能源微網(wǎng)


2018年11月，由北京中科中電能源科技有限公司和南京鋼鐵集團有限公司共同出資成立了江蘇科電南鋼能源科技有限公司。據(jù)悉，科電南鋼成立后，首先將著力推動南鋼分布式光伏發(fā)電項目和智慧能源微網(wǎng)項目的落地。項目分兩期建設(shè)，一期40MW分布式光伏發(fā)電項目建設(shè)在寬厚板廠、中厚板卷廠、中板廠等廠房屋頂，總面積約60萬平方米，安裝晶硅光伏組件約14萬塊。項目采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式，預(yù)計2019年投產(chǎn)。二期主要是深度發(fā)掘南鋼廠區(qū)和周邊區(qū)域內(nèi)各種能源資源，分別建設(shè)分散式儲能電站、分散式風(fēng)電電站、智慧能源微網(wǎng)檢測調(diào)度平臺，充分利用風(fēng)、光、余熱余壓、系統(tǒng)節(jié)能等資源，形成多能互補的智慧能源微網(wǎng)，助力南鋼節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色智造。


原標(biāo)題：南京鋼鐵集團或接手中電