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編者按：2019年第一季度電池產(chǎn)業(yè)前景良好。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年一季度動力電池新建、投資項目達(dá)10個，總產(chǎn)能超170Gwh,總投資額達(dá)1291.8億元。

2018年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2781萬輛和2808萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。在此情況下，新能源汽車卻逆勢增長，產(chǎn)銷分別為127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%，新能源汽車的市場前景被普遍看好。

動力電池作為新能源汽車的核心部件，早已成為了車企與資本的必爭之地。在新能源汽車的廣闊的市場前景下，資本紛紛加碼動力電池領(lǐng)域，這推動了動力電池產(chǎn)能的擴充的步伐。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年一季度動力電池新建、投資項目達(dá)10個，總產(chǎn)能超170Gwh,總投資額達(dá)1291.8億元。

綜合來看，2019年一季度新建、新投資動力電池項目反映出地域集中、資本雄厚的特點，且投資方與企業(yè)動力電池項目布局“偏愛”長三角地區(qū)。

從項目數(shù)來看，2019年新建、新投資動力電池項目有7個集中在長三角地區(qū)，超過半數(shù)。

從投資額來看，長三角7個項目總投資額超1140億，占比超85%。

從預(yù)估產(chǎn)能來看，長三角7個項目預(yù)估總產(chǎn)能超145Gwh,占比同樣巨大。

而萬向創(chuàng)新聚能城項目以680億投資額和80Gwh產(chǎn)能名列前茅，反映了萬向在動力電池領(lǐng)域的雄心。

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萬向創(chuàng)新聚能城動力電池項目

3月25日，萬向創(chuàng)新聚能城在杭州開建，由萬向集團(tuán)公司投資的萬向創(chuàng)新聚能城電池項目總投資達(dá)680億元，將引進(jìn)全自動電池生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)80 GWh電池生產(chǎn)能力。

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遠(yuǎn)景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目

2月19日，遠(yuǎn)景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在江陰舉行開工儀式，總投資達(dá)220億元，擬年產(chǎn)20GWh三元動力電池和電極材料。該項目計劃分三期建設(shè)，2019年計劃投資2億元。

本項目預(yù)計2019年年底實現(xiàn)量產(chǎn)，待全部達(dá)產(chǎn)后，每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該工廠除了生產(chǎn)電芯外，還致力于其它與動力電池相關(guān)的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。

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欣旺達(dá)動力電池項目

3月27日，江蘇省南京市溧水區(qū)人民政府與華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司、欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達(dá)”）在江蘇南京簽署合作協(xié)議。欣旺達(dá)將在南京溧水產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)動力電池電芯及pack制造研發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)基地?；刂饕獜氖聞恿﹄姵仉娦?、電池模組和電池系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)銷售。該項目計劃總投入120億元人民幣，項目整體完成后可形成 30GWh 的產(chǎn)能。其中，一期投入35億元建設(shè)約8Gwh電芯和8Gwh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線項目；二期投入40億元新增10GWh項目；三期投入45億元新增12GWh項目。

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比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地項目

2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地暨“云巴”項目在重慶璧山區(qū)開工建設(shè)，該項目建成后將成為比亞迪全國重要的新能源汽車電池生產(chǎn)基地，包含八條鋰離子電池生產(chǎn)線，項目總投資100億元，全部建成后將形成年產(chǎn)動力電池20GWh的能力。

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德企賽路諾新能源電池項目

3月27日，德國賽路諾公司(Celluno)新能源電池項目啟動儀式在南京舉行。該項目總投資10億歐元(約合人民幣75.29億元)，產(chǎn)能為150億瓦時，預(yù)計2020年底第一期建成投產(chǎn)，2025年底三期建成投產(chǎn)，項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計營收150億人民幣。

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億緯鋰能三元軟包動力電池二期項目

3月28日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）旗下子公司惠州億緯集能有限公司（以下簡稱“億緯集能”）6GWh三元軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部隆重舉行。億緯集能軟包動力電池項目共規(guī)劃兩期：一期項目規(guī)劃3GWh軟包動力電池工廠，其中1．5GWh已于2018年4月建成投產(chǎn)，預(yù)計將在今年二季度全部達(dá)產(chǎn)；此次動工的二期項目，規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh，投資額為30億元，預(yù)計將于2020年6月投產(chǎn)。屆時，億緯集能軟包電池總產(chǎn)能將達(dá)到9GWh。

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巨電新能源固態(tài)聚合物動力鋰電池項目

2月18日，巨電動力在江蘇徐州的鋰電池項目開工，此項目總投資30億元，可年產(chǎn)10GAh單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池，將配套建設(shè)儲能電站。本項目一期年產(chǎn)500Ah超大單體容量動力鋰電池4GAh，全部建成后年產(chǎn)值將達(dá)75億元。

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偉豐新能源動力電池項目

1月7日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動力電池生產(chǎn)項目投資協(xié)議。項目總投資約20億元，分3期總共建設(shè)8條動力電池生產(chǎn)線和4條動力電池電芯生產(chǎn)線。2019年8月底前，建成4條動力電池生產(chǎn)線；2020年，新建成2條充電樁及充電線、2條動力電池電芯生產(chǎn)線和固態(tài)電芯生產(chǎn)線；2021年，新建成4條動力電池生產(chǎn)線和2條動力電池電芯生產(chǎn)線。初步預(yù)計，該項目2022年將形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，年收入40億以上。

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捷威動力、蜂巢能源合資公司三元軟包電池項目

3月11日，保定市長城控股集團(tuán)有限公司（蜂巢）與上海復(fù)星高科技（集團(tuán)）有限公司（捷威）在河北省保定市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加大加深在動力電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作。根據(jù)雙方簽署的合資項目協(xié)議，擬成立江蘇威蜂動力工業(yè)有限公司，捷威動力持股51％，蜂巢能源持股49％。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設(shè)4條三元軟包動力電池生產(chǎn)線，首期實現(xiàn)產(chǎn)能2．5GWh，項目計劃于2020年上半年建成投產(chǎn)。

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衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池一期項目

3月29日，江蘇衛(wèi)藍(lán)新能源電池有限公司舉行了固態(tài)電池一期項目奠基儀式。該項目總投資5億元，一期項目投資1.8億元。項目計劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計形成年產(chǎn)1億wh固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。

原標(biāo)題：一季度10家動力電池企業(yè)產(chǎn)能加碼 總投資超1200億