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編者按：據(jù)估計(jì)印度太陽能電池組件的廢棄物數(shù)量將增加至180萬噸，迫切需要找出一種經(jīng)濟(jì)有效的方式來確保更高的原材料回收率。

印度咨詢公司Bridge to India(BTI)表示，印度迫切需要制定適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以[在]組件制造中[使用]環(huán)境可持續(xù)材料。認(rèn)為“這能幫助印度將報(bào)廢組件廢棄物的潛在危險(xiǎn)性降至最低。”

BTI估計(jì)到2050年，印度太陽能電池組件的廢棄物數(shù)量將增加至180萬噸。而目前印度既沒有政策性指導(dǎo)方針，也沒有所需的運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施，以確保組件廢棄物的回收再利用。該國也沒有針對含銻玻璃太陽能電池板的回收設(shè)施。

而相比之下，歐盟則有“2009生態(tài)設(shè)計(jì)指令”(Eco-Design Directive 2009)，一項(xiàng)旨在減少能源相關(guān)產(chǎn)品在其整個(gè)生命周期中對環(huán)境影響的政策工具。

BTI的總經(jīng)理Vinay Rustagi表示，要使太陽能成為真正的綠色能源，整個(gè)產(chǎn)業(yè)必須共同努力，積極主動(dòng)地確保能有一個(gè)可持續(xù)的太陽能產(chǎn)業(yè)廢棄物管理方案。

根據(jù)印度的2011年電子廢棄物管理和處理法規(guī)(E-waste Management and Handling Rules 2011)，大多數(shù)招標(biāo)文件中，都將處理和處置光伏廢棄物的責(zé)任交給了開發(fā)商。

BTI認(rèn)為，目前太陽能組件的回收仍然沒有商業(yè)吸引力。歐洲和美國的回收成本估計(jì)為每噸250至300美元。根據(jù)距離不等，還需增加60-100%的運(yùn)輸成本。相比之下，所回收再利用材料的價(jià)值估計(jì)僅為每噸45-130美元左右。目前各國——特別是歐盟和美國，正在進(jìn)行各種積極的嘗試，以便找出一種經(jīng)濟(jì)有效的方式來確保更高的原材料回收率。

本月初，印度新能源和可再生能源部提議，強(qiáng)制要求太陽能開發(fā)商遵循光伏電池板的玻璃回收程序。

原標(biāo)題:印度的光伏廢棄物管理落后于歐盟