編者按:芬蘭能源供應(yīng)商Fortum正在在測試電動(dòng)汽車電池的梯次利用,將其用在儲(chǔ)能領(lǐng)域。對于涉足的回收市場,F(xiàn)ortum估計(jì),到2025年,隨著電動(dòng)汽車需求的增長,全球電池回收市場每年至少價(jià)值200億歐元。
芬蘭能源供應(yīng)商Fortum正在利用芬蘭Crisolteq開發(fā)的工藝進(jìn)入鋰電池回收市場。并且Fortum還在測試電動(dòng)汽車電池的梯次利用,將其用在儲(chǔ)能領(lǐng)域。
Fortum聲稱它現(xiàn)在可以在工業(yè)規(guī)模上回收每種電池中80%以上的材料?;厥绽脻穹ㄒ苯鸸に?,首先通過分離塑料,鋁和銅并將其送入自己的回收過程,使電池安全地進(jìn)行機(jī)械處理。然后回收鈷、錳、鎳和鋰,并返回電池制造商,以便在新電池的生產(chǎn)中重復(fù)使用。
對于涉足的回收市場,F(xiàn)ortum估計(jì),到2025年,隨著電動(dòng)汽車需求的增長,全球電池回收市場每年至少價(jià)值200億歐元(230億美元)。
FORTUM是北歐主要能源公司,在芬蘭經(jīng)營國家電網(wǎng),公司電動(dòng)汽車充電事業(yè)部門的市場包括北歐各國和西班牙,英國,波蘭,波羅的海各國,奧地利等等,公司已建成北歐國家中最大的充電網(wǎng)絡(luò),是歐洲主要充電運(yùn)營商。
今年2月,大眾汽車在德國薩爾茨吉特宣布了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目回收工廠,他們表示,他們的目標(biāo)是長期目標(biāo),即回收每種電池中97%的材料。比利時(shí)公司優(yōu)美科目前有能力回收約150,00至200,000輛電動(dòng)汽車的電池。
在鋰電池回收上,中國規(guī)劃相對更靠前,已經(jīng)明確規(guī)定電動(dòng)汽車制造商是回收廢舊電池的責(zé)任主體。在2018年,中國選擇了17個(gè)城市和地區(qū)啟動(dòng)廢舊電動(dòng)車電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目。
原標(biāo)題:芬蘭Fortum進(jìn)軍鋰電池回收及儲(chǔ)能領(lǐng)域