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編者按：近日，上海“新型低成本鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化”項目步入市場，結(jié)合儲能與電網(wǎng)，未來大有可為。

見慣了鋰電池的大范圍應(yīng)用，如果改為推廣使用鈉離子電池，會帶來什么樣影響?眼下的新能源車，用戶最大的“抱怨”就是充電麻煩和續(xù)航里程比較短，如果改為鈉離子電池驅(qū)動，情況會明顯好轉(zhuǎn)嗎?答案是肯定的。
如今，鈉離子電池應(yīng)用示范項目已在上海超碳中心落地，通過這個示范工程，今后將更加有利于鈉離子電池大規(guī)模地應(yīng)用于電力儲能領(lǐng)域，結(jié)合智能電網(wǎng)服務(wù)于百姓。未來3至5年內(nèi)，鈉離子的產(chǎn)業(yè)化能夠大規(guī)模的實現(xiàn)，整個儲能市場前景相當(dāng)美好。

新模式儲能與電網(wǎng)相結(jié)合

近日，由上海大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院科研人員傾力打造的“新型低成本鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化”項目，作為上海的獨(dú)立原創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)最新成果，已經(jīng)走入市場，預(yù)計產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模將超過1萬億元。

這個項目的團(tuán)隊領(lǐng)銜人吳明紅教授是俄羅斯自然科學(xué)院、工程院院士。她說：“目前市場上應(yīng)用的電池各有長短。最常用的鉛酸電池雖然成本低、技術(shù)成熟，但壽命短、不環(huán)保、維護(hù)頻繁、回收成本高。同樣，鋰電池成本高且安全性能差，全釩液流電池的制造成本也很高，且也有安全隱患;還有高溫鈉硫電池，不僅安全性差，且能量密度也低。通過對市場競爭產(chǎn)品的分析，我們給新開發(fā)的鈉離子電池作了定位，就是要低成本、安全、環(huán)境友好。”

據(jù)吳明紅介紹，電是清潔能源的最終利用形式，也是效率最高的利用形式，我國目前電力消費(fèi)在終端能源消費(fèi)的比重已達(dá)到21%。隨著電動汽車的飛速發(fā)展，電力消耗將大幅增加，而且集中在現(xiàn)有城市電網(wǎng)的一定區(qū)域中(小區(qū)內(nèi))。另一方面，現(xiàn)有城市電網(wǎng)空間不足，很難再次改造升級。因此，在電動汽車集中充電區(qū)域，會出現(xiàn)“用電荒”。上大開發(fā)的以鈉離子儲能為核心的儲能微電網(wǎng)，它以分布式光伏發(fā)電為能量源泉，結(jié)合電采暖等綜合能源服務(wù)，打造增量配電網(wǎng)示范基地，旨在研究儲能應(yīng)用場景和能力、儲能與電網(wǎng)的結(jié)合模式，逐步向存量網(wǎng)推廣，形成能源利用的新模式，為能源互聯(lián)網(wǎng)提供解決方案，助推能源革命。

擁有包括博士后、博士以及來自材料研發(fā)和儲能電池研發(fā)等領(lǐng)域的一批專家，這個新型低成本鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化項目團(tuán)隊的愿景，一是致力新能源利用和并網(wǎng)，二是致力技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，三是形成本市的新能源與可再生能源產(chǎn)業(yè)。

新產(chǎn)業(yè)重在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)

“儲能微電網(wǎng)的應(yīng)用，能夠在發(fā)電側(cè)和用電側(cè)均形成調(diào)節(jié)平衡的‘蓄水池’，打破現(xiàn)有電網(wǎng)必須實時保持平衡的時間和空間障礙，最終實現(xiàn)能源互聯(lián)。”上大環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院教授唐量說，大規(guī)模儲能技術(shù)是發(fā)展新能源與可再生能源的關(guān)鍵技術(shù)，與眾多上下游產(chǎn)業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)密切，其順利實施將帶動新能源儲能產(chǎn)業(yè)、高端電子信息、智能管理系統(tǒng)、工業(yè)節(jié)能、基礎(chǔ)原材料、能源服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。而且，加快儲能技術(shù)的開發(fā)，有利于新能源與可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于城市調(diào)整發(fā)展模式、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)、開拓經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間都具有重要的意義。

據(jù)悉，從資源和成本的角度出發(fā)，鈉離子電池被認(rèn)為是人類目前最有可能用作大規(guī)模儲能的電池體系。對于鈉離子電池的開發(fā)，現(xiàn)在美國，英國，日本等各國都處于小試階段，真正意義上的鈉離子電池大規(guī)模生產(chǎn)尚無報道。