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國內(nèi)首個(gè)民航系統(tǒng)跑道鋪設(shè)光伏系統(tǒng)的就是它
日期:2019-03-25   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:simaran_sxj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:北京大興國際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)北一跑道鋪設(shè)了光伏系統(tǒng),是國內(nèi)首個(gè)民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。

 TA每次出場(chǎng),都自帶光環(huán)

TA是國內(nèi)首個(gè)民航系統(tǒng)跑道鋪設(shè)光伏系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)

TA是世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓

TA是世界施工技術(shù)難度最高的航站樓

TA是世界最大的單體隔震建筑

TA是世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化建筑

TA就是大興國際機(jī)場(chǎng)

北京大興國際機(jī)場(chǎng)貫徹綠色建設(shè)理念,高效利用各種能源,其中可再生能源總量占機(jī)場(chǎng)年綜合能源消費(fèi)總量的10%以上,在全國機(jī)場(chǎng)中占比最高。

提到可再生能源,怎么也少不了太陽能。北京大興國際機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)、東跑道、公務(wù)機(jī)區(qū)三塊區(qū)域建設(shè)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng),將一次性開發(fā)建成,年均發(fā)電量達(dá)到610萬度,約占機(jī)場(chǎng)總能源使用的1%。

大興國際機(jī)場(chǎng)在飛行區(qū)北一跑道鋪設(shè)了光伏系統(tǒng),是國內(nèi)首個(gè)民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)開辟了機(jī)場(chǎng)光伏應(yīng)用新天地,對(duì)未來民航領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)光伏系統(tǒng)建設(shè)和可再生能源應(yīng)用的創(chuàng)新具有強(qiáng)有力的示范效應(yīng)。

不僅如此,大興機(jī)場(chǎng)還有這些小秘密:

創(chuàng)新型跑道構(gòu)型

拿機(jī)場(chǎng)跑道來說,北京大興國際機(jī)場(chǎng)充分利用空地一體化運(yùn)行仿真技術(shù),從空域、地面、環(huán)境影響、運(yùn)行效率等方面綜合比選、優(yōu)化設(shè)計(jì),在中國首次建設(shè)帶有側(cè)向跑道的全向跑道構(gòu)型,航站區(qū)位于中央?yún)^(qū)域,運(yùn)行仿真結(jié)果顯示:地面和空中銜接順暢、運(yùn)行高效,運(yùn)行效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。

另外,機(jī)場(chǎng)側(cè)向跑道可避開北面禁區(qū),減少飛機(jī)為躲避首都機(jī)場(chǎng)航線而產(chǎn)生的繞行;向南偏轉(zhuǎn)20度,飛機(jī)噪聲可避開人口聚集區(qū)。

代表新世紀(jì)、新水平的綠色航站樓

這張照片,是北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓的效果圖,五指廊放射構(gòu)型是TA的特色。

這樣設(shè)計(jì)不僅美觀,更重要的是,在旅客步行距離、首件行李到達(dá)時(shí)間、四項(xiàng)主要中轉(zhuǎn)時(shí)間、節(jié)能環(huán)保、無縫銜接的綜合交通樞紐等方面,樹立了全新標(biāo)桿。

數(shù)據(jù)說話?

√旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過600米,步行時(shí)間不到8分鐘。

√高效的行李傳輸系統(tǒng):采用創(chuàng)新式設(shè)計(jì),進(jìn)港行李平均運(yùn)送距離為550米,首件進(jìn)港行李可在13分鐘內(nèi)到達(dá),避免旅客長時(shí)間等待。

√全球首創(chuàng)雙層出發(fā),每層車道邊銜接航站樓不同的功能分區(qū),有效保障不同類型的旅客快捷出港。

√分布于指廊端頭節(jié)點(diǎn)的五個(gè)庭院(中國園、瓷園、田園、絲園、茶園),使室內(nèi)外空間相互融合,在節(jié)省建筑面積的同時(shí)創(chuàng)造室外候機(jī)感受,營造出極具中國傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的花園空間。

√無縫銜接的綜合交通樞紐

高鐵、城際、快軌等多種軌道交通南北穿越航站樓,也是全球首座高鐵地下穿行的機(jī)場(chǎng)航站樓。航空旅客與其他交通工具換乘區(qū)域控制在約500米寬、100米進(jìn)深的范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)了“無縫銜接。”

√綠色、節(jié)能建筑典范

機(jī)場(chǎng)70%以上的建筑都按照三星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)建造。其中,航站樓設(shè)計(jì)榮獲中國最高等級(jí)的綠色建筑三星級(jí)和節(jié)能建筑3A級(jí)認(rèn)證,是中國面積最大的綠色三星建筑,也是全國首個(gè)通過節(jié)能建筑三A級(jí)評(píng)審的項(xiàng)目。

清潔能源設(shè)施利用

北京大興國際機(jī)場(chǎng)發(fā)布的綠色行動(dòng)計(jì)劃中明確提出:確保場(chǎng)內(nèi)通用車輛清潔能源車使用率100%。

初步預(yù)測(cè),2019年建成投入運(yùn)營后,空側(cè)清潔能源車總體比例將達(dá)66%以上,每年度可減少11610噸二氧化碳排放,相當(dāng)于77平方公里的森林每年吸收的二氧化碳量。

海綿機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)內(nèi)構(gòu)建高效合理的復(fù)合生態(tài)水系統(tǒng)——

雨水收集率100%,全場(chǎng)設(shè)置總?cè)莘e280萬立方米的調(diào)蓄水池;

雨污分流100%;污水處理率100%;中水充分回用,替代市政用水,全場(chǎng)非傳統(tǒng)水源利用率30%。

年徑流總量控制率可實(shí)現(xiàn)85%以上,外排流量不超過30立方米/秒;

環(huán)境治理與管理

在開航前,北京大興國際機(jī)場(chǎng)將完成飛機(jī)噪聲影響村莊的搬遷或治理;

對(duì)于機(jī)務(wù)維修區(qū)油污水、飛機(jī)清洗污水的收集、預(yù)處理,建設(shè)有污水處理廠以及飛機(jī)除冰液處理及回用系統(tǒng),同時(shí)建設(shè)噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和環(huán)境管理系統(tǒng)。

無障礙設(shè)施

針對(duì)行動(dòng)不便、聽障、視障等3類人群,停車、通道、服務(wù)、登機(jī)、標(biāo)識(shí)等8個(gè)系統(tǒng)開展了專項(xiàng)設(shè)計(jì),全面滿足2022年冬殘奧會(huì)要求,打造無障礙設(shè)施樣板。

今年9月大興機(jī)場(chǎng)就可以正式跟我們見面了,讓我們期待這座綠色建筑的誕生吧。

原標(biāo)題:國內(nèi)首個(gè)民航系統(tǒng)跑道鋪設(shè)光伏系統(tǒng)的就是它
 
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來源:光伏能源圈
 
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