編者按:當地時間周三晚間,特斯拉公司在美國加州費利蒙的總部發(fā)布了第三代Supercharger超級充電樁。全新的“V3 Supercharger”采用了全新充電架構,電源柜儲能電池達到1MW,采用液冷充電線,在為Model 3車型進行充電的時候,最高功率可達250kW。 按照這個功率計算,V3 Supercharger充電1小時,可以為Model 3提供1000英里(約合1609公里)續(xù)航所需的電量。充電5分鐘,就可以為Model 3提供可行駛75英里(約120公里)的電量。
當地時間周三晚間,特斯拉公司在美國加州費利蒙的總部發(fā)布了第三代Supercharger超級充電樁。全新的“V3 Supercharger”采用了全新充電架構,電源柜儲能電池達到1MW,采用液冷充電線,在為Model 3車型進行充電的時候,最高功率可達250kW。
特斯拉表示,按照這個功率計算,V3 Supercharger充電1小時,可以為Model 3提供1000英里(約合1609公里)續(xù)航所需的電量。充電5分鐘,就可以為Model 3提供可行駛75英里(約120公里)的電量。
不僅如此,特斯拉還非常貼心的提供了電池預熱功能,你開車去充電樁的路上,水循環(huán)的熱管理系統(tǒng)會提前為電池組加熱,達到最佳充電溫度狀態(tài)40度,大約能節(jié)省25%的充電時間。
此外,特斯拉的V3 Supercharger還解決了車主對此前充電設備最大的一個不滿,那就是“電力拆分”問題,也就是在一個充電站內當多個充電樁同時啟用的時候,車輛充電的速度就會變慢。特斯拉表示,V3 Superchargers在使用中不會出現這個問題。新的超級充電樁還內置了液態(tài)冷卻系統(tǒng),確保在對車輛進行高功率充電的時候充電樁不會發(fā)生過熱甚至是起火的情況。特斯拉表示,相比V2版本(最高充電功率只有150kW),V3充電樁可為用戶節(jié)省50%的充電時間,一般用戶只需花費15分鐘。
不過需要注意的是,由于Model 3車型使用了最新的電池芯技術,因此這個車型能夠享受到V3 Supercharger的最快充電速度,而Model S和Model X當前充電的最高功率依然為120kW。特斯拉表示,他們計劃在未來幾個月中通過軟件升級提升這兩個車型的充電速度,但是他們并沒有具體透露提升幅度。
據特斯拉透露,第一座V3 Supercharger超級充電站位于費利蒙市,目前已經向特斯拉的“早期訪問項目”成員開放,這是該公司針對一小部分車主所提供的項目,它允許這些車主提前測試該公司軟件的最新版本。特斯拉在其官方博客中寫到:“今年四月份開始將會有更多的V3 Supercharger完成建設。隨著越來越多的V3 Supercharger上線,我們將于今年第二季度向所有車主發(fā)送OTA升級固件。”該公司還透露,V3 Supercharger將于今年第四季度進入歐洲和亞太市場。
2012年9月,特斯拉發(fā)布了第一代超級充電樁,在那之后他們在全世界范圍內建設了1441個超級充電站,共有超級充電樁12888根,而且該公司今年還計劃建設更多的超級充電站。2018年度,特斯拉成功突破產能瓶頸,向消費者交付了更多的Model 3車型。該公司表示,在推出V3 Superchargers以及最新的車輛軟件功能(例如途中電池加熱功能),他們將能夠為滿足所有特斯拉車主的充電需求。
原標題:特斯拉V3超級充電樁發(fā)布:充電5分鐘,續(xù)航120公里!