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編者按：海南正將推廣應(yīng)用新能源汽車作為貫徹習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展理念的重要措施，并把其作為落實(shí)國家戰(zhàn)略、建設(shè)國家級生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)的標(biāo)志性、先導(dǎo)性項(xiàng)目加快推進(jìn)，爭取到2030年實(shí)現(xiàn)新能源汽車全島覆蓋。 

海南正將推廣應(yīng)用新能源汽車作為貫徹習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展理念的重要措施，并把其作為落實(shí)國家戰(zhàn)略、建設(shè)國家級生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)的標(biāo)志性、先導(dǎo)性項(xiàng)目加快推進(jìn)，爭取到2030年實(shí)現(xiàn)新能源汽車全島覆蓋。

全國政協(xié)委員、海南省政協(xié)副主席侯茂豐認(rèn)為，推廣應(yīng)用新能源汽車，海南有二大優(yōu)勢：一是海南生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全國領(lǐng)先，若能實(shí)現(xiàn)新能源汽車全島覆蓋，就能將海南的PM2.5從當(dāng)前的兩位數(shù)降低到相對穩(wěn)定的個(gè)位數(shù)，為海南爭創(chuàng)世界一流生態(tài)環(huán)境打下基礎(chǔ)；二是海南環(huán)島高速公路總長600余公里，區(qū)域大小與新能源汽車?yán)m(xù)航里程以及現(xiàn)代化能源供應(yīng)體系和智能交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高度契合，具備推廣應(yīng)用新能源汽車的天然條件。

然而，目前新能源汽車僅占海南全島汽車保有量的1.8%，推廣任務(wù)艱巨。進(jìn)出海南島的汽車超過本島汽車保有量，管控難度較大。新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在高端不足、低端過剩風(fēng)險(xiǎn)。

侯茂豐建議支持海南大膽改、大膽試、大膽闖，率先建立健全新能源汽車相關(guān)法律法規(guī)體系，完善財(cái)稅政策，鼓勵(lì)城市公交、旅游用車等率先實(shí)現(xiàn)新能源全覆蓋；完善產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)國內(nèi)外新能源汽車企業(yè)在海推廣應(yīng)用新技術(shù)、新產(chǎn)品；探索減免或降低進(jìn)口環(huán)節(jié)稅，使海南成為新能源汽車進(jìn)出口政策調(diào)節(jié)的試驗(yàn)田。構(gòu)建新能源汽車共享服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步實(shí)現(xiàn)入島燃油車全切換成新能源汽車；鼓勵(lì)企業(yè)探索發(fā)展電動(dòng)汽車電池租賃業(yè)務(wù)，降低電動(dòng)汽車消費(fèi)者購車成本。支持海南建設(shè)博鰲東嶼島智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，倒逼新能源汽車技術(shù)迭代更新。

他還希望，有關(guān)部門研究海南不受推廣規(guī)模限制的特殊補(bǔ)貼政策。為國家級新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)稅金融政策創(chuàng)新試點(diǎn)區(qū)域，在新能源汽車金融服務(wù)創(chuàng)新、綠色出行積分獎(jiǎng)勵(lì)政策創(chuàng)新等方面先行先試，有效降低新能源汽車購車用車成本，支持海南通過立法方式解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試受限問題，鼓勵(lì)國內(nèi)外新能源汽車企業(yè)在海南測試。 

原標(biāo)題：全國政協(xié)委員侯茂豐：新能源汽車在海南大有作為