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德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃建造巨型電池以緩解電網(wǎng)擁堵
日期:2019-02-15   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:anni_hyp 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃從2025年起建造巨型電池,以緩解電網(wǎng)擁堵,投資成本約為10億歐元。

據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道,德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃從2025年起建造三塊總放電能力為900兆瓦的巨型電池,以緩解電網(wǎng)擁堵。
  
最大的500兆瓦項(xiàng)目規(guī)模將是位于阿德萊德的特斯拉澳大利亞電池陣列(Australian battery park)的五倍。該電池陣列于2017年啟用時(shí)是全球最大規(guī)模的電池陣列。
  
據(jù)《明鏡周刊》報(bào)道,能源業(yè)內(nèi)人士估計(jì),這些德國(guó)儲(chǔ)能項(xiàng)目的總成本約為10億歐元。這篇文章說(shuō),這種電池可以提高現(xiàn)有電力線路的容量,減少昂貴且有爭(zhēng)議的電網(wǎng)擴(kuò)展需求,并降低再調(diào)度成本。這些計(jì)劃首先必須得到德國(guó)電網(wǎng)局(BNetzA)和議會(huì)的批準(zhǔn)。電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的報(bào)告警告稱,這項(xiàng)技術(shù)“尚未實(shí)現(xiàn)”,這種規(guī)模的電池將“非常昂貴”。
  
運(yùn)營(yíng)商TenneT、TransnetBW、50Hertz和Amprion的“2030年電網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃”(NEP)還表示,到2030年,德國(guó)將需要新增1600公里的輸電線路,并翻新2900公里線路。

原標(biāo)題:德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃建造巨型電池以緩解電網(wǎng)擁堵
 
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