編者按:日前,國內(nèi)首個應(yīng)用梯次利用儲能的微電網(wǎng)工程于江蘇張家港順利投運,該項目包含分布式光伏192KWp,梯次三元鋰儲能200KWh,7KW充電樁、實驗柔性負(fù)荷等內(nèi)容,有效實現(xiàn)資源利用最大化。
2019年1月23日,由重慶長安新能源汽車、上海交大、競泰清潔能源、滬港科技、江蘇慧智研究院、金智競泰儲能和沃太能源投資建設(shè)的張家港滬港科技園梯次儲能微電網(wǎng)工程順利投運。
本工程位于張家港滬港科技園區(qū),其中分布式光伏192KWp,梯次三元鋰儲能200KWh,還包括7KW充電樁、實驗柔性負(fù)荷等內(nèi)容。
經(jīng)過長期的理論和實驗研究,本項目探索并實踐驗證了微電網(wǎng)經(jīng)濟運行商務(wù)模式以及梯次動力電池(三元鋰電池)儲能的可行性及相關(guān)技術(shù),又將循環(huán)經(jīng)濟和多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域充分融合,實現(xiàn)了資源的最大化利用,對推動我國電動汽車電池梯次利用、微電網(wǎng)、分布式發(fā)電等項目均具有重要意義。
本工程的主要特點:
1、國內(nèi)微電網(wǎng)項目多為示范、試點工程,而制約微電網(wǎng)項目投資的主要原因在儲能、配電及智能化部分的投資回報率低,只有當(dāng)微電網(wǎng)中的儲能部分能實現(xiàn)峰谷套利并本身具備一定投資價值、微電網(wǎng)高級應(yīng)用具備提升微電網(wǎng)整體運營效率和經(jīng)濟性的能力時,微電網(wǎng)項目才具備整體投資價值和復(fù)制推廣價值。
2、在重慶長安新能源汽車的大力支持下,本項目應(yīng)用了退役三元鋰電池,這是國內(nèi)首個在微電網(wǎng)中應(yīng)用梯次動力電池(三元鋰電池)的創(chuàng)新試點工程,本工程的投運將為我國梯次動力電池在儲能電站、微電網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用提供可實際參考的數(shù)據(jù),并探索解決梯次利用相關(guān)的技術(shù)難題和可行的商務(wù)模式。
3、微電網(wǎng)高級應(yīng)用:微網(wǎng)狀態(tài)展示、發(fā)電/負(fù)荷預(yù)測(負(fù)荷預(yù)測、新能源發(fā)電能力預(yù)測)、KPI指標(biāo)、經(jīng)濟運行控制、實時交易、并/離網(wǎng)控制(計劃孤島運行啟動與恢復(fù)、非計劃孤島與黑啟動)等。
原標(biāo)題:張家港滬港科技園梯次儲能微電網(wǎng)工程順利投運