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 編者按：近日，比亞迪在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，2018年公司全年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量為13.37Gwh。2019年公司乘用車(chē)都將換裝三元電池，而客車(chē)將會(huì)繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池。

目前，比亞迪動(dòng)力電池總產(chǎn)能為16Gwh，其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。與此前國(guó)家工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露的三元電池占據(jù)較大市場(chǎng)份額不謀而合：2018年三元電池裝車(chē)量為33.1GWh占比58.1%，磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量22.2GWh，占比39%。

此前，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，將拆分汽車(chē)電池業(yè)務(wù)并成立獨(dú)立公司，預(yù)計(jì)2022年前將電池業(yè)務(wù)上市以籌集資金。

動(dòng)力電池一直是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，此次比亞迪拆分電池業(yè)務(wù)以便集中火力加速發(fā)展，不難看出比亞迪這一鋰電龍頭的雄心。

根據(jù)比亞迪在2018年10月30日發(fā)布的第三季度報(bào)告中對(duì)全年業(yè)績(jī)作出的預(yù)告顯示，2018年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利:272,705萬(wàn)元-312,705萬(wàn)元,比上年同期下降:23.10%-32.94%。

比亞迪目前主要的營(yíng)收來(lái)源還是新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。而隨著比亞迪開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池銷(xiāo)售方面將成為比亞迪新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。在動(dòng)力電池的銷(xiāo)售方面，比亞迪表示，目前東風(fēng)已經(jīng)采購(gòu)了比亞迪的動(dòng)力電池，之前比亞迪也與長(zhǎng)安簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在談的客戶(hù)中除了國(guó)內(nèi)客戶(hù)還包括海外客戶(hù)。

為了滿(mǎn)足比亞迪獨(dú)立汽車(chē)電池業(yè)務(wù)后帶來(lái)的動(dòng)力電池訂單需求，比亞迪一直在擴(kuò)充動(dòng)力電池產(chǎn)能。根據(jù)比亞迪2018年披露的動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，2018年在青海會(huì)擴(kuò)產(chǎn)24Gwh三元電池的產(chǎn)能，分兩期完成，2018年6月已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2019年底可以全部達(dá)產(chǎn)。

2019-2020年將陸續(xù)有兩三個(gè)新的電池工廠(chǎng)逐步投產(chǎn)，目前重慶工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)工，未來(lái)還會(huì)在西安建立電池工廠(chǎng)，計(jì)劃將達(dá)到2019年40GWh、2020年60GWh以上的產(chǎn)能。

此外，比亞迪于2018年7月5日與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在重慶兩江新區(qū)設(shè)立合資公司，進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實(shí)施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。

8月23日，比亞迪與重慶璧山區(qū)政府簽訂投資合作協(xié)議，總投資100億建設(shè)動(dòng)力電池年產(chǎn)20GW產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，主要包括動(dòng)力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。

在海外工廠(chǎng)擴(kuò)建方面，比亞迪已經(jīng)計(jì)劃在歐洲建設(shè)電池生產(chǎn)廠(chǎng)，目前正對(duì)德國(guó)和英國(guó)進(jìn)行測(cè)試。


原標(biāo)題：比亞迪：擴(kuò)大產(chǎn)能積極備戰(zhàn)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上市