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汽車誕生的130多年，一直都走在創(chuàng)新發(fā)展的前列，今天這種態(tài)勢更加明顯。汽車市場的變化、汽車技術的進步、政策法規(guī)體系的完善，都在推動產(chǎn)業(yè)的變革。

　　
技術的發(fā)展也在構建新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，主要體現(xiàn)為智能、電動、網(wǎng)聯(lián)、共享的融合發(fā)展，智能化近期以場景應用為主，未來將向自動駕駛和智慧交通進行發(fā)展。電動化在未來相當?shù)囊欢螘r間內(nèi)，純電動技術、插電式混合動力、燃料電池以及混合動力等多元技術路線將并存發(fā)展。

　　
隨著補貼的退坡，近期更加大客戶的產(chǎn)品和定制化的服務，同時在面向私人客戶方面需要通過專有平臺打造，提升產(chǎn)品競爭力，網(wǎng)聯(lián)化將以LTE—和C—2X應用為主，促進智能駕駛技術持續(xù)演進。

　　
以融合互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)為主的支持移動出行業(yè)務逐步發(fā)展，不斷強化大數(shù)據(jù)應用，為用戶提供個性化的定制服務。

　　
共享化將融合自動駕駛技術、人工智能技術，在運力、資產(chǎn)、設施等方面不斷創(chuàng)新共享模式，拓展共享領域。同時，行業(yè)競合多元化，正在重塑產(chǎn)業(yè)的競爭格局。

　　
汽車行業(yè)參與者不斷涌入，傳統(tǒng)整車企業(yè)、零部件企業(yè)、造車新勢力、新技術提供商、出行服務提供商等各類市場主體均都參與進來，高效開展產(chǎn)業(yè)融合、價值鏈整合的能力，為此整車企業(yè)需要構建直接面向客戶的平臺，數(shù)據(jù)將成為企業(yè)的核心資產(chǎn)。

　　
應對產(chǎn)業(yè)的深刻變革，在整車的研發(fā)、制造為主的汽車制造商轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫，東風在制定“十三五”規(guī)劃之時，戰(zhàn)略定位調(diào)整為“為用戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務的卓越企業(yè)，大力推動轉(zhuǎn)型發(fā)展”，我們的產(chǎn)品布局就是智慧汽車、服務就是智慧出行。

　　
在智慧汽車布局方面，重點推進電動化，加快發(fā)展電動汽車，積極布局自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車，規(guī)劃發(fā)展智能座艙等業(yè)務。在智慧出行方面，出行服務的布局，并將推進數(shù)字化創(chuàng)新服務，構建數(shù)字化創(chuàng)新平臺，打造生態(tài)服務圈。

　　
按照新的定位和布局，將東風品牌的核心價值定義為，品質(zhì)、智慧、和悅，不斷滿足客戶對高品質(zhì)美好生活、便捷智慧出行和悅舒暢的愜意人生。

　　
東風搶抓節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的機遇，推進純電動插電式和燃料電池技術的同步發(fā)展，加速展開新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，優(yōu)化產(chǎn)品布局，持續(xù)提升研發(fā)水平，并掌控核心研發(fā)資源。

　　
在新能源技術研發(fā)方面，自主研發(fā)平臺化、模塊化的核心總成，實現(xiàn)商乘協(xié)同、多元路線覆蓋，已經(jīng)完成全系列整車的控制系統(tǒng)、高集成的純電驅(qū)總成、高效混合動力總成，70—200千瓦的電機，集中式和分布式的電池管理系統(tǒng)、高能量密度電池系統(tǒng)等核心產(chǎn)品的開發(fā)，新一代燃料電池的動力系統(tǒng)正在加速開發(fā)。

　　
在產(chǎn)品的布局方面，商乘并舉，不斷豐富和完善新能源乘用車、新能源商用車等產(chǎn)品，未來，東風將繼續(xù)加大系列產(chǎn)品的布局，到2025年，規(guī)劃投放85款新能源車型，這些新能源車型將全面搭載東風在智能網(wǎng)聯(lián)領域最新的技術研發(fā)成果。