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編者按：天勁股份確立聚焦軟包動(dòng)力鋰電智能制造技術(shù)路線，致力于打造國內(nèi)軟包動(dòng)力電池龍頭企業(yè)。天勁股份生產(chǎn)的電池采用軟包疊片工藝，產(chǎn)品以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah電芯為主。目前已經(jīng)量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量密度達(dá)258Wh／kg，系統(tǒng)能量密度已達(dá)到150Wh／kg以上。

2018年度天勁股份實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)量308．71M Wh，專用車三元軟包裝機(jī)量繼續(xù)位列國內(nèi)第一，乘用車三元軟包裝機(jī)量位列國內(nèi)第四。從配套車型來看，由于受補(bǔ)貼政策影響，2018年全國專用車領(lǐng)域整體處于下降趨勢，所以天勁股份在純電動(dòng)專用車領(lǐng)域雖然拔得頭籌，但也受到了一定影響；在乘用車領(lǐng)域，天勁股份主要配套純電動(dòng)乘用車，三元軟包裝機(jī)量同比增長343．1％。

據(jù)悉，天勁股份自成立以來，就確立了聚焦軟包動(dòng)力鋰電智能制造技術(shù)路線，致力于打造國內(nèi)軟包動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的目標(biāo)。天勁股份生產(chǎn)的電池采用軟包疊片工藝，產(chǎn)品以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah電芯為主。目前已經(jīng)量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量密度達(dá)258Wh／kg，系統(tǒng)能量密度已達(dá)到150Wh／kg以上。

據(jù)了解，目前天勁股份深圳基地動(dòng)力電池年實(shí)際產(chǎn)能在2G Wh 以上；佛山順德“新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為8GWh。2019年天勁股份經(jīng)過產(chǎn)能提升和產(chǎn)線自動(dòng)化升級后，年產(chǎn)能將達(dá)到 10GWh，全年可滿足30萬輛新能源電動(dòng)汽車的配電需求，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元以上。

2019年年底天勁股份將推出60Ah的VDA NCM811產(chǎn)品，單體能量密度達(dá)280Wh／kg，目標(biāo)客戶是高端乘用車市場，續(xù)航里程將達(dá)500公里。

此外，天勁股份還聚焦軟包全固態(tài)軟包電池技術(shù)。據(jù)悉，天勁股份博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地與中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院薄膜功能材料研究中心，共同組建了固態(tài)軟包電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合后者在金屬負(fù)極和固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，該成果將使電動(dòng)乘用車的續(xù)航里程穩(wěn)定提升到600公里以上。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為56．89GWh，同比增長56．88％。其中，軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)7．55GWh，占比13．27％，同比增長60．73％，預(yù)計(jì)未來軟包電池的市場份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

軟包技術(shù)的逐漸成熟，使三元軟包動(dòng)力電池的性能優(yōu)勢更加凸顯。預(yù)計(jì)天勁股份在三元軟包領(lǐng)域的市場份額將逐漸擴(kuò)大。


原標(biāo)題：天勁股份2019將推出NCM811，續(xù)航里程可達(dá)500公里