編者按:目前,中國已建成全球最大的電動汽車公共充電樁網(wǎng)絡(luò),其中有超過80%的充電樁是在過去三年中建設(shè)完成的。本研究報告就中國充電樁市場發(fā)展的重要歷史節(jié)點、充電樁充電功率的分布、充電樁運營商的情況以及公共與私人充電樁比例的變遷等問題進(jìn)行了具體分析。
自2015年以來,中國陸續(xù)頒布了充電基礎(chǔ)設(shè)施的國家標(biāo)準(zhǔn),實施了相應(yīng)的補貼政策,并將充電樁市場的運營對民營投資者逐步開放。中國的公共充電樁網(wǎng)絡(luò)也隨之快速擴(kuò)大。
中國建成的充電樁主要集中在北京、上海、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。這些城市多實行燃油汽車限購政策,因此電動汽車保有量較大。
中國大部分的公共充電樁的充電速率可分為兩類:中速充電樁(3-20kW)與快速充電樁(43-120kW)。分別對應(yīng)為目的地交流慢充樁與高速公路直流快充樁。
我們的預(yù)測:
彭博新能源財經(jīng)預(yù)測中國約有84%的電動汽車車主擁有自己的私人充電樁,這些車主基本僅在家及公司充電。這某種程度上限制了對公共充電樁的需求,導(dǎo)致目前公共充電樁的利用率偏低。
目前中國公共充電樁的日均充電量少于30kWh,日均充電頻次僅為一至兩次。不過,隨著中國電動汽車保有量的不斷增加,以及未來擁有私人充電樁的車主比例下降,市場對公共充電樁的需求將有所增加,利用率將有所上升。
一組數(shù)據(jù)
28.5萬個
截至2018年第三季度末,中國公共充電樁的安裝數(shù)量
38.3萬個
截至2018年第三季度末,中國私人充電樁的安裝數(shù)量
15%
根據(jù)中國政府的統(tǒng)計,2017年中國公共充電樁的平均利用率
原標(biāo)題:2018年度中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場