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編者按：萬向集49年洪荒之力，總投資2000億元 ，圍繞清潔能源等產(chǎn)業(yè)變革的前沿領(lǐng)域，邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程。


11月7日被工信部一紙公告身陷輿論中的萬向集團，終在6天后的11月13日下午通過官方微信委婉表達：從未停止新能源汽車步伐——“萬向造車夢，魯冠球主席說過：燒錢燒錢再燒錢，堅持堅持再堅持。秉持天藍、地綠、水清、空氣好的社會責(zé)任，萬向從來沒有停下奮斗的步伐。”

官微簡要回顧萬向造車19年里程碑大事后，說明“萬向電動汽車有限公司”為何被特別公示？

原來，此“萬向電動汽車”是2013年被工信部批準的純電動專用車項目，而非在2016年通過國家發(fā)改委批準可上馬——但尚未被工信部批準可產(chǎn)銷的純電動乘用車項目。

被特別公示的萬向電動汽車有限公司新能源專用車生產(chǎn)資質(zhì)，是萬向在2013年為構(gòu)建整車研發(fā)平臺、驗證和提升關(guān)鍵總成技術(shù)而申請獲得；隨著2016年以萬向集團公司名義申請獲得新能源客車、乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，整車業(yè)務(wù)已全部由集團公司運營；完成了歷史使命的萬向電動汽車有限公司2年前開始做清算。

正如官微解嘲，被納入《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)》，算是萬向電動汽車有限公司最后一次躺槍了。

經(jīng)筆者查證，2013年，國家工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，萬向電動汽車汽車有限公司被批準為新設(shè)立專用車生產(chǎn)企業(yè)。當(dāng)時，這對萬向來說是一個新的開始、新的機會。

2018年11月7日，工信部最新公布的首批《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》中，發(fā)現(xiàn)有大名鼎鼎的“萬向電動汽車”，將被暫停受理其《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源汽車新產(chǎn)品申報，理由是獲得資質(zhì)后長期不生產(chǎn)新能源汽車。

在工信部公告前一天的11月6日，萬向集團官網(wǎng)同時披露兩條信息，萬向兩個項目正在就環(huán)境影響評價進行公眾參與信息公開，一是年產(chǎn)80Gwh鋰電池項目，計劃投資685.74億元；二是年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車項目，計劃投資27.45億元，地點均為蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。萬向斥資713億元押注和亮劍新能源業(yè)務(wù)，用行動證明造車決心。

萬向表示，不忘過往，不畏將來。當(dāng)前，萬向潔能&智動戰(zhàn)略全面提速，萬向集49年洪荒之力，總投資2000億元啟動“萬向創(chuàng)新聚能城”戰(zhàn)略，圍繞清潔能源等產(chǎn)業(yè)變革的前沿領(lǐng)域，邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

萬向是中國最大的汽車零部件集團，創(chuàng)立于1969年。1999年，萬向開始布局清潔能源開啟造車夢，19年來累計投入近百億元。萬向在建的面積達10平方公里的“萬向創(chuàng)新聚能城”，包括新能源汽車零部件、新能源汽車電池、純電動客車、新能源乘用車四大產(chǎn)業(yè)板塊。這將是萬向轉(zhuǎn)型的集大成之作。

原標題：萬向斥資713億元押注新能源 從未停下造車的步伐