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編者按：分布式電源、儲能和電動汽車的大規(guī)模接入為配電網(wǎng)提出了新的挑戰(zhàn)，區(qū)域綜合能源電力系統(tǒng)(IEPS)為應對挑戰(zhàn)提供了重要的技術選擇，它打破了現(xiàn)有的電，熱，氣獨立供應模式，成為現(xiàn)代能源開發(fā)利用模式，提高了綜合能效。

 1.研究背景

一方面，能源和設備類型的多樣性、用戶定位和專業(yè)服務需求、 IEPS的復雜性對規(guī)劃方法的通用性和有效性提出了更高的要求;另一方面，設備和系統(tǒng)的建模是IEPS規(guī)劃的基礎，但現(xiàn)有的建模方法不能有效地反映多種能源之間的差異傳輸特性和網(wǎng)絡損耗。因此，需要對IEPS建模和規(guī)劃進行全面而深入的研究。

2主要創(chuàng)新點和先進部分

(1)主要創(chuàng)新點

本文介紹了由仿真模型和優(yōu)化模型組成的雙模塊優(yōu)化規(guī)劃模型，主要貢獻如下：

1) 建立了由仿真模型和優(yōu)化模型組成的雙模塊優(yōu)化規(guī)劃模型;

2) 引入了雙層擴展總線結構，其中內部總線考慮復雜的能量流，例如功率/熱量關系;

3) 采用改進的自適應遺傳算法，優(yōu)化交叉和變異率，避免了傳統(tǒng)遺傳算法的不足。

3研究內容

區(qū)別于傳統(tǒng)的單母線結構，雙母線結構在考慮各能源系統(tǒng)連接方式和耦合關系的基礎上，考慮了各個能源系統(tǒng)內部的網(wǎng)絡約束，該結構能夠充分反映綜合能源系統(tǒng)的運行特性。

綜合能源系統(tǒng)的優(yōu)化配置問題是多因素、多維和非線性的問題，難以解決。 本文提出了結合仿真模型和優(yōu)化模型的框架，降低了優(yōu)化問題的復雜性。

基于熱電解耦進行單獨建模和迭代求解，使熱/電系統(tǒng)可以根據(jù)自己的特點單獨建模。 同時，解耦方法可以有效地反映熱傳導特性和電傳輸特性之間的差異，可以有效地降低系統(tǒng)仿真的尺寸和復雜性。 5結論及后續(xù)研究

1)在本文中，建立了區(qū)域用戶級IEPS的模塊化規(guī)劃框架，仿真和優(yōu)化模型依次進行，以實現(xiàn)最優(yōu)解。

2)提出了一種雙層總線結構仿真方法，可以分別保證電網(wǎng)的快速動態(tài)和熱網(wǎng)的動態(tài)緩慢。 通過充分考慮不同設備之間的耦合關系，還保持了系統(tǒng)組成的靈活性和模擬計算的準確性。

但是本文仍存在問題，需進一步研究，如天然氣網(wǎng)絡和天然氣負荷的不同特性同樣會對IEPS的配置產生影響。

原標題：含儲能系統(tǒng)的模塊化區(qū)域用戶級綜合能源系統(tǒng)投資方案分析