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山東濟(jì)南:全球首段光伏路運(yùn)行百天 累計發(fā)電量近9萬度!
日期:2018-04-04   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:備受關(guān)注的全球首段承載光伏路面的高速公路去年年底在濟(jì)南正式投入運(yùn)營。經(jīng)過了春運(yùn)車流高峰和降雪、融雪天的洗禮,目前這段光伏路面的運(yùn)行情況如何?

記者采訪發(fā)現(xiàn),該段光伏路面發(fā)的電已經(jīng)與充電樁相連,實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電,已實(shí)現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)等功能,截至目前累計發(fā)電約百天,累計發(fā)電量為8.792萬kWh。
  
齊魯交通發(fā)展集團(tuán)將光伏公路段小范圍實(shí)鋪點(diǎn)定于濟(jì)南南繞城高速,這是全球首個高速公路承載式光伏路面試驗(yàn)段。試驗(yàn)段全長1120米,光伏路面鋪設(shè)長度1080米,總鋪設(shè)面積5874平方米,總裝機(jī)量峰值功率817.2千瓦,是世界上首條以高速公路為載體,實(shí)現(xiàn)高荷載高流量復(fù)雜交通情況下多車道路面光伏發(fā)電的高速公路,同時也是未來交通產(chǎn)業(yè)升級換代產(chǎn)品—“超級公路”的雛形。它的成功通車及穩(wěn)定運(yùn)行標(biāo)志著一個全新的跨界融合產(chǎn)業(yè)的誕生。
  
記者了解到,該段光伏路面采用的“透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣防護(hù)”的三層結(jié)構(gòu),表面與車輛行人接觸的是保護(hù)層,用的是“透明混凝土”,能承載小型電動汽車的行駛;中間層是發(fā)電的原件層,鋪設(shè)的光伏發(fā)電組件可以發(fā)電;底層是隔絕下方濕氣的絕緣層。
  
據(jù)介紹,試驗(yàn)段運(yùn)行至今,日均通車量逾4萬輛,歷經(jīng)春運(yùn)車流高峰和降雪、融雪天氣,并未影響其路用性能,體現(xiàn)出良好承載能力和抗滑性能,滿足我國高速公路對路面以及整個道路的相關(guān)要求。光伏路面組件也體現(xiàn)出良好的耐久性,并沒有因?yàn)檎5慕煌ㄐ旭偠霈F(xiàn)異?,F(xiàn)象。齊魯交通集團(tuán)方面也曾了解過市民駕乘感受,接到的反饋稱光伏路面平整度較好,行車舒適,胎噪與傳統(tǒng)瀝青路面相比無明顯差異。
  
從發(fā)電情況看,光伏路面試驗(yàn)段運(yùn)營期間經(jīng)歷了霧霾天、雪天、雨天等各種天氣類型,遭遇高壓電網(wǎng)斷電檢修、春節(jié)期間用電高峰的調(diào)配的特殊狀況,整體發(fā)電情況達(dá)到預(yù)期,相關(guān)設(shè)備運(yùn)行良好。截至目前累計發(fā)電約97天,累計發(fā)電量為8.792萬kWh。

目前,光伏路面已實(shí)現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)等功能,余電上網(wǎng)。將來,隨著技術(shù)升級和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合,光伏路面將逐步實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)志標(biāo)線、汽車移動無線充電、路面電熱融雪、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。 

原標(biāo)題:濟(jì)南全球首段光伏路運(yùn)行百天,發(fā)電近9萬度!
 
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來源:濟(jì)南時報
 
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