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據(jù)了解，該規(guī)范由中國質(zhì)量認(rèn)證中心，中檢集團(tuán)南方電子產(chǎn)品測(cè)試(深圳)股份有限公司，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫。規(guī)范的發(fā)布，不僅完善了我國無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，也為無人機(jī)提供了在光伏領(lǐng)域大規(guī)模運(yùn)用的“準(zhǔn)入證”。

 

我國是全球最大的光伏制造國，截止2017年累計(jì)裝機(jī)總量已達(dá)到130GW。根據(jù)國家能源局發(fā)布了關(guān)于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施的指導(dǎo)意見，2020年裝機(jī)總量有望達(dá)到250GW,行業(yè)遠(yuǎn)景宏大。然而隨著光伏裝機(jī)量持續(xù)增長，在實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的背景下，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)龐大光伏存量市場(chǎng)進(jìn)行有效的管理，成為光伏行業(yè)發(fā)展的最大痛點(diǎn)。

 

近年來，包括無人機(jī)在內(nèi)的智能化，無人化產(chǎn)品的飛速發(fā)展，為光伏行業(yè)的管理方式提供了新思路。無人機(jī)以其立體化，高程作業(yè)，兼容性強(qiáng)，非常適用于應(yīng)用類型多樣、環(huán)境復(fù)雜的光伏行業(yè)。但由于標(biāo)準(zhǔn)缺失和行業(yè)間固存的屏障，造成了光伏與無人機(jī)行業(yè)存在嚴(yán)重的信息、技術(shù)不對(duì)稱，這也阻礙了無人機(jī)在光伏領(lǐng)域的大規(guī)模使用。

 

此外，今年初，工信部發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》49條中明確提出“未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證擅自出廠、銷售民用無人機(jī)的，有產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令改正，處以5萬元以上20萬元以下的罰款，如有違法所得，沒收違反所得”。正是在行業(yè)需求和政策要求背景下，中國質(zhì)量認(rèn)證中心聯(lián)合中檢集團(tuán)南方電子產(chǎn)品測(cè)試(深圳)股份有限公司，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)組織召開多次技術(shù)會(huì)議，深入企業(yè)了解實(shí)際需求，分析行業(yè)發(fā)展技術(shù)路線。在規(guī)范的制定過程中得到中國廣東核電集團(tuán)，中國三峽新能源，國電電投，招商新能源，廣東省發(fā)電集團(tuán)，南方電網(wǎng)，北控清潔能源，中民新能，京東方，信義光能等光伏企業(yè)的大力支持，并獲得了一致認(rèn)同。