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 編者按：歐盟各成員國環(huán)境和能源部長本周一就2030年可再生能源目標(biāo)達(dá)成一致，要求到2030年實現(xiàn)可再生能源占比達(dá)到27%，在2020年達(dá)到20%。 今年10月，歐洲議會曾呼吁將2030年可再生能源占比目標(biāo)提高至35%。就在上周，歐洲許多技術(shù)，工業(yè)和電力公司也要求達(dá)到這一目標(biāo)。

作為一攬子措施的一部分，部長們還同意在交通運輸中使用可再生燃料，同時為第一代生物燃料設(shè)定上限。

具體來說，歐盟成員國同意，到2030年，公路交通燃料使用中，可再生能源占比要達(dá)到14%，并在公路和鐵路運輸中使用可再生能源發(fā)電。

歐洲委員會批評將鐵路列入可再生運輸目標(biāo)，因為歐洲大部分鐵路網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)電氣化運營。

盡管如此，歐盟氣候?qū)TMiguel Arias Canete在談判中告訴部長們：“歐盟發(fā)展可再生能源的決心顯然不足。隨著可再生能源價格的下降，歐盟有可能達(dá)到30%的可再生能源目標(biāo)，成本與之前估計的27%相似。”

歐洲理事會和歐洲議會明年將就這些問題的最終法律文本談判達(dá)成一致意見。

此外，部長們還就內(nèi)部電力市場的一系列規(guī)定達(dá)成共識，比如向消費者推出更復(fù)雜的電表，并允許電網(wǎng)運營商運行儲能設(shè)施。

原標(biāo)題：歐盟成員國同意到2030年實現(xiàn)可再生能源占比達(dá)27%