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　　2010年開(kāi)始各國(guó)政府對(duì)太陽(yáng)能電池板廠商的大額補(bǔ)貼，導(dǎo)致太陽(yáng)能電池板價(jià)格被壓低到了前所未有的程度。

 

　　但是那一次熱潮來(lái)的快去的更快，大量制造商倒閉，導(dǎo)致太陽(yáng)能電池板行業(yè)迅速整合。

 

　　德意志銀行認(rèn)為，與過(guò)去的補(bǔ)貼不同，三個(gè)因素將推動(dòng)本次太陽(yáng)能熱潮：繼續(xù)走低系統(tǒng)價(jià)格，更有力的金融支持，以及逐漸減少的補(bǔ)貼。

 

　　“我們認(rèn)為2014年美國(guó)、日本和中國(guó)需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。我們預(yù)期中國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)整合，2014年年底各種補(bǔ)貼到期，以及對(duì)使用太陽(yáng)能的資金約束的減少，將是推動(dòng)需求上升的三大催化劑。”

 

　　如果說(shuō)太陽(yáng)能行業(yè)第一次黃金期主要是電池板成本下降引發(fā)的，那么本次熱潮將是整個(gè)系統(tǒng)的成本合理化下降。這意味著價(jià)格下跌將主要影響太陽(yáng)能下游“行業(yè)”，而不是電池板廠商等“上游行業(yè)”。

 

　　“電池板價(jià)格可能在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)繼續(xù)維持目前的低價(jià)……整個(gè)行業(yè)的融資成本有下降的空間，因?yàn)樘?yáng)能行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)曲線正向下移動(dòng)，金融創(chuàng)新正在降低成本。”

 

　　德意志銀行表示，太陽(yáng)能行業(yè)正擁抱一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)：金融創(chuàng)新，一種基于太陽(yáng)能的新融資模式。著名硅谷創(chuàng)業(yè)者，特斯拉電動(dòng)車(chē)掌門(mén)人Elon Musk的SolarCity公司就是運(yùn)用這個(gè)模式的典型。

 

　　SolarCity向太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)生產(chǎn)商購(gòu)買(mǎi)光伏系統(tǒng)，然后轉(zhuǎn)售給用戶(hù)（個(gè)人或者企業(yè)）并提供安裝等周邊服務(wù)，通過(guò)周邊服務(wù)的附加值將產(chǎn)品提價(jià)并從用戶(hù)手里賺取差價(jià)。此外由于光伏系統(tǒng)價(jià)格不菲，很多用戶(hù)不愿意一上來(lái)就支付巨額的購(gòu)買(mǎi)費(fèi)，SolarCity這個(gè)時(shí)候會(huì)自己買(mǎi)下這些光伏系統(tǒng)，并給用戶(hù)分期付款或者租賃的選擇，賺取購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用和分期付款或者租賃費(fèi)之間的差價(jià)。目前SolarCity已經(jīng)憑借這個(gè)模式在美國(guó)上市。

 

　　德意志銀行認(rèn)為：“我們認(rèn)為如果美國(guó)家庭能普遍接受這種模式的融資機(jī)構(gòu)，未來(lái)美國(guó)家庭太陽(yáng)能的財(cái)務(wù)成本將下降200-300個(gè)基點(diǎn)，并為整個(gè)太陽(yáng)能行業(yè)提供大量流動(dòng)性。據(jù)我們的計(jì)算，財(cái)務(wù)成本每下降100個(gè)基點(diǎn)，將導(dǎo)致以千瓦小時(shí)計(jì)算的均化成本下降1美分。”

 

　　最終，重大政策的變化將導(dǎo)致太陽(yáng)能上網(wǎng)裝機(jī)容量激增。新趨勢(shì)首先將出現(xiàn)在中國(guó)。

 

　　“我們對(duì)2013年的上網(wǎng)裝機(jī)容量預(yù)期是6-7千兆瓦，在最近的政策變化下，我們預(yù)期中國(guó)2013年下半年和整個(gè)2014年的裝機(jī)容量將激增，預(yù)計(jì)2014年全年的裝機(jī)容量將達(dá)到10千兆瓦。”