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北京英蕓申請(qǐng)考慮電動(dòng)汽車儲(chǔ)能特性的分布式多能互補(bǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行混合優(yōu)化方法專利,填補(bǔ)相關(guān)系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)空白
日期:2024-12-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:zhongqing_ypp 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
2024年12月26日消息,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,北京英蕓科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種考慮電動(dòng)汽車儲(chǔ)能特性的分布式多能互補(bǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行混合優(yōu)化方法”的專利,公開號(hào) CN 119182157 A,申請(qǐng)日期為 2024 年 9 月。

專利摘要顯示,本申請(qǐng)屬于分布式多能互補(bǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行優(yōu)化領(lǐng)域,具體公開一種考慮電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的分布式多能互補(bǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行混合優(yōu)化方法。通過本申請(qǐng),采用 DBSCAN 密度聚類算法、模糊 C 均值算法、快速精英多目標(biāo)遺傳算法(NSGA?II)、混合整數(shù)線性規(guī)劃算法(MILP)與熵權(quán)法相結(jié)合,基于 DBSCAN 密度聚類算法結(jié)合模糊 C 均值算法實(shí)現(xiàn)建筑負(fù)荷聚類,減少優(yōu)化計(jì)算過程的復(fù)雜度。通過結(jié)合 NSGA?II 與 MILP,實(shí)現(xiàn)考慮電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的分布式多能互補(bǔ)系統(tǒng)的容量規(guī)劃與運(yùn)行方案一體化優(yōu)化;基于熵權(quán)法,篩選容量規(guī)劃的帕累托前沿解集中的最優(yōu)解,同時(shí)得出該規(guī)劃下系統(tǒng)的最優(yōu)運(yùn)行方案。該發(fā)明提出的方法填補(bǔ)了考慮電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的分布式多能互補(bǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)的空白。 

原標(biāo)題:北京英蕓申請(qǐng)考慮電動(dòng)汽車儲(chǔ)能特性的分布式多能互補(bǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行混合優(yōu)化方法專利,填補(bǔ)相關(guān)系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)空白
 
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來源:金融界
 
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