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編者按：12月28日正式通車的濟(jì)東高速進(jìn)行了綠色、循環(huán)、低碳主題性項(xiàng)目試點(diǎn)，被交通運(yùn)輸部、省交通廳確定為創(chuàng)建綠色公路示范項(xiàng)目。

濟(jì)東高速公路作為山東省第一條綠色循環(huán)低碳主題性公路，自2014年10月至2016年12月，濟(jì)東高速公路通過實(shí)施主體自籌、財(cái)政支持、銀行貸款、合同能源管理等多種融資方式，總投資14.62億元，實(shí)施了包括綠色能源應(yīng)用、綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)、綠色施工技術(shù)、智慧公路、環(huán)保和循環(huán)利用等6類22個(gè)綠色循環(huán)低碳項(xiàng)目，共計(jì)節(jié)油2.12萬噸，節(jié)煤4.21萬噸，減少二氧化碳排放17.3萬噸。

12月27日，記者提前到濟(jì)東高速進(jìn)行了探訪，發(fā)現(xiàn)濟(jì)東高速的“綠色”體現(xiàn)在很多小細(xì)節(jié)上，記者留意到，濟(jì)東高速公路中間的路沿石并不與普通的路沿石一樣，隔上一段距離，就會(huì)出現(xiàn)一種被分割成塊的路沿石。

據(jù)齊魯交通發(fā)展集團(tuán)東營分公司的工作人員介紹，這種路沿石是一種新技術(shù)，“在路面中間低洼的路段都是采用的這種‘分段’路沿石設(shè)計(jì)，目的是收集雨水灌溉路中間的綠化帶。在路邊中間高，路邊低洼的地段，則都采用了普通的路沿石，防止路中間積水。”

此外，記者在鹽窩服務(wù)站還留意到，服務(wù)站停車場上安裝了不少太陽能發(fā)電板，“服務(wù)站未來用電很大程度上都要‘仰仗’這些太陽能發(fā)電板。”該工作人員介紹，根據(jù)規(guī)劃，后期鹽窩服務(wù)站還將建設(shè)安裝電動(dòng)汽車充電樁，“太陽能發(fā)電板未來不僅能供給服務(wù)區(qū)用電，還能用來給電動(dòng)汽車充電。”

據(jù)了解，濟(jì)東高速服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電項(xiàng)目與主線同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步實(shí)現(xiàn)發(fā)電。全線三對服務(wù)區(qū)總裝機(jī)容量1.1兆瓦，總投資800余萬元，每天平均發(fā)電量約4500度，可以滿足服務(wù)區(qū)白天的自主用電需求。下一步濟(jì)東高速將實(shí)施包括收費(fèi)站、收費(fèi)廣場、邊坡、匝道等可利用位置的全線光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)。

原標(biāo)題：全省第一條綠色循環(huán)低碳公路光伏發(fā)電雨水回收都用上