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在全球“雙碳”目標(biāo)的浪潮下，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，2023年行業(yè)總產(chǎn)值突破1.75萬(wàn)億元大關(guān)，新增裝機(jī)容量高達(dá)216.9GW，穩(wěn)居世界首位。其中，長(zhǎng)三角地區(qū)憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)域協(xié)同優(yōu)勢(shì)，成為光伏產(chǎn)業(yè)的中流砥柱，年產(chǎn)值超過1.3萬(wàn)億元，江浙皖三省更是領(lǐng)跑全國(guó)光伏產(chǎn)值榜單。

同時(shí)，光伏業(yè)也在發(fā)展十年之際迎來(lái)震蕩周期，亟需突圍。在長(zhǎng)三角這片光伏熱土上，企業(yè)們正積極探索降本增效的新路徑，而數(shù)字物流平臺(tái)運(yùn)滿滿成為了他們突破產(chǎn)業(yè)周期、提升競(jìng)爭(zhēng)力的得力助手。記者走訪“光伏高地”長(zhǎng)三角的光伏企業(yè)、光伏類物流公司，看他們?nèi)绾卧谧兓薪当驹鲂?，聽他們?ldquo;逐光故事”。

“石英之都”光伏企業(yè)使用運(yùn)滿滿降低10%物流成本

被譽(yù)為“石英之都”的滁州，近年來(lái)依托豐富的光伏玻璃原料——石英砂資源，和“雙碳”政策的東風(fēng)，迅速崛起為光伏產(chǎn)業(yè)的新高地，2023年光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)1300億元、同比增長(zhǎng)50%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，滁州全市共有57家光伏制造企業(yè)，李天華就在其中一家公司中任職物流負(fù)責(zé)人。就職一年多來(lái)，他成功將公司的物流由線下轉(zhuǎn)移至線上貨運(yùn)平臺(tái)，利用運(yùn)滿滿一舉降低10%的物流成本。

李天華介紹，公司2019年成立選址時(shí)就十分看重物流成本，“制造業(yè)里物流成本占總成本比重普遍較大，因此公司當(dāng)時(shí)選擇了滁州這樣一個(gè)既有資源，地理位置又比較居中的地方。”

然而，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，光伏行業(yè)在2013年開始逐漸進(jìn)入震蕩周期，隨著光伏產(chǎn)品價(jià)格下降，原本占比5%-8%的物流成本進(jìn)一步高企，公司急迫需要降本增效。也正是那時(shí)，李天華加入公司，把之前使用數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿的經(jīng)驗(yàn)帶了過來(lái)，不僅降低了成本，還提高了效率，“公司之前和物流公司合作，經(jīng)常不能及時(shí)調(diào)到車，礙于情面又不好意思催。使用數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，時(shí)效有保證，也完全避免了合作上的尷尬。”這一轉(zhuǎn)變不僅提升了公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更為其將來(lái)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

跨界者搶灘長(zhǎng)三角 利用運(yùn)滿滿玩轉(zhuǎn)光伏運(yùn)輸

近年來(lái)，在各地產(chǎn)業(yè)園、工廠等屋頂上，小區(qū)陽(yáng)臺(tái)上，越來(lái)越多地見到鋪滿的光伏板，這便是與大西北廣袤土地上鋪滿的集中式光伏電站概念相對(duì)應(yīng)的分布式光伏。截至2024年6月底，全國(guó)分布式光伏累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)3.1億千瓦。在光伏產(chǎn)業(yè)的廣闊舞臺(tái)上，不乏跨界而來(lái)的參與者，河南赟奧建筑工程有限公司便是其中一個(gè)。

該公司從主營(yíng)建筑業(yè)務(wù)中嗅到了光伏市場(chǎng)的巨大潛力，看到了光伏與建筑業(yè)務(wù)的結(jié)合性，成功布局跨界。然而，如何高效解決跨地域的光伏運(yùn)輸難題，成為了他們面臨的首要挑戰(zhàn)。“光伏貨源主要集中在長(zhǎng)三角各個(gè)城市，但是公司在鄭州，運(yùn)輸調(diào)度是個(gè)問題。”赟奧運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人黃先生介紹，他們一開始靠物流公司，但是發(fā)現(xiàn)需要在各個(gè)貨源城市分別尋找當(dāng)?shù)匚锪鞴?，才能滿足發(fā)貨需求，非常復(fù)雜。

2024年4月，黃先生經(jīng)朋友介紹注冊(cè)了運(yùn)滿滿，“非常方便，即使我在鄭州，也能從各個(gè)地方調(diào)車運(yùn)貨。尤其最近，感覺調(diào)車越來(lái)越快了。”

黃先生感受到的調(diào)車速度變快有據(jù)可循。運(yùn)滿滿所在滿幫集團(tuán)日前發(fā)布的2024年二季報(bào)顯示，過去12個(gè)月的履約活躍司機(jī)數(shù)量達(dá)到了398萬(wàn)，創(chuàng)下新峰值。同時(shí)，得益于“秒搶好貨+司機(jī)等級(jí)體系+司機(jī)行為分”的供給側(cè)組合拳，以及以流量分發(fā)和權(quán)益分配為抓手牽引的運(yùn)力良性增長(zhǎng)，促進(jìn)了更高的接單速度和履約效率。

物流專業(yè)玩家借助數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái) 服務(wù)頭部光伏企業(yè)

除了越來(lái)越多的中小企業(yè)加入運(yùn)滿滿平臺(tái)，仍有眾多物流專業(yè)玩家利用運(yùn)滿滿為企業(yè)服務(wù)，以專業(yè)的服務(wù)能力、履約保障，成為甲方企業(yè)的好幫手。記者走訪浙江一家光伏承運(yùn)物流公司發(fā)現(xiàn)，其共有幾十個(gè)運(yùn)滿滿1688賬號(hào)，一站式完成調(diào)車-運(yùn)輸-開票需求。

該物流公司五年前抓住了光伏業(yè)崛起的風(fēng)口，從開始的一兩家光伏客戶，到目前成功轉(zhuǎn)型為知名光伏產(chǎn)品承運(yùn)商，年?duì)I業(yè)額可達(dá)5億元。“2015年的時(shí)候就知道運(yùn)滿滿了，當(dāng)時(shí)不屑一顧，直到某次急發(fā)貨時(shí)自有車、熟車都不在跟前，發(fā)現(xiàn)運(yùn)滿滿真能叫到車，才真正相信了。”公司對(duì)運(yùn)滿滿的認(rèn)知過程，經(jīng)歷了從知道，到試用，再到從時(shí)代、科技發(fā)展的角度去理解平臺(tái)誕生的必然性，一步步成為資深用戶。

該公司發(fā)現(xiàn)，使用運(yùn)滿滿最大的優(yōu)勢(shì)是靈活性。光伏發(fā)貨的一大特點(diǎn)是“貨量起伏快，周期短，貨量大”，對(duì)于這種“脈沖式”的用車需求，公司能夠基于自由車輛和運(yùn)滿滿平臺(tái)上的社會(huì)車輛做好承接，及時(shí)滿足企業(yè)對(duì)客戶的交付需求。

其次，在近兩年承運(yùn)過程中，公司敏銳發(fā)現(xiàn)，光伏產(chǎn)品體積近幾年慢慢變大，導(dǎo)致原先載重、空間適配的17.5米車變得不經(jīng)濟(jì)了，“重量夠了，但是體積浪費(fèi)了”。此時(shí)，公司就可以靈活地通過平臺(tái)找更加適合新光伏產(chǎn)品的13米車，“如果以自有車輛、車隊(duì)為主，做不到這么靈活。”

同時(shí)，公司也感知到了運(yùn)輸路線的變化。隨著光伏進(jìn)入震蕩周期，到西北、西南這些光伏原料所在地、同時(shí)也是集中式光伏需求地開分廠，或?qū)⒙蔀楣夥髲S的發(fā)展趨勢(shì)，屆時(shí)，運(yùn)輸路線將從江浙滬-西北西南，變?yōu)楫?dāng)?shù)刂卸叹嚯x運(yùn)輸。那會(huì)因此丟了客戶嗎？對(duì)此，該物流公司表示并不擔(dān)心，“在平臺(tái)的加持之下，我們可以在全國(guó)范圍內(nèi)調(diào)車。”

隨著光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入震蕩周期和全球化的深入發(fā)展，光伏物流面臨著更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。運(yùn)滿滿平臺(tái)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將繼續(xù)為光伏企業(yè)提供更加智能、高效的物流解決方案。未來(lái)，有理由相信，在運(yùn)滿滿的助力下，光伏企業(yè)將在全球“雙碳”目標(biāo)的征途中走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。

原標(biāo)題：運(yùn)滿滿貨主：借助數(shù)字物流平臺(tái)靈活應(yīng)對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸路線、車型變化