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2024年以來，“光伏+高速公路”關(guān)注度飆升，相關(guān)支持政策頻出。

2月，交通運輸部印發(fā)的《2024年全國公路服務(wù)區(qū)工作要點》明確，圍繞“雙碳”目標(biāo)，落實交通運輸領(lǐng)域和公路行業(yè)綠色低碳發(fā)展有關(guān)工作要求，推動近零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)，推進服務(wù)區(qū)光伏基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

同月，湖南省交通運輸廳印發(fā)的《湖南省高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計建設(shè)指導(dǎo)意見》的指出，鼓勵利用高速公路沿線土地資源，探索光伏發(fā)電等綠色能源在高速公路上的應(yīng)用，促進優(yōu)勢資源互補，促進更綠色、更融合、更智能、更高端的綜合交通可持續(xù)發(fā)展。

3月，《四川省高速公路“綠電自給”工程建設(shè)規(guī)劃（2024—2025年）》提出，在全省打造36條光伏高速公路，構(gòu)建具有四川特色的高速公路“綠電自給”能源供給系統(tǒng)。到2025年，四川將初步建成高速公路清潔能源供給體系，高速公路分布式光伏裝機容量達到120兆瓦，年發(fā)電量超15萬兆瓦時，減少碳排放量超10萬噸，基本實現(xiàn)高速公路分布式光伏項目日間發(fā)電量與其沿線隧道、服務(wù)區(qū)日間用電量平衡。

7月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》強調(diào)建設(shè)建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。提升新建車站、機場、碼頭、高速公路設(shè)施綠色化智能化水平，推進既有交通基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳改造提升，建設(shè)一批低碳（近零碳）車站、機場、碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)，因地制宜發(fā)展高速公路沿線光伏。

各地“光伏+高速公路”項目陸續(xù)開工、并網(wǎng)不在少數(shù)。

陜西、內(nèi)蒙古等區(qū)域開工規(guī)模達到618MW。具體來看：

陜西交投518MW“光伏+高速公路”項目開工

8月3日，中建八局西南建設(shè)工程有限公司承建的陜西交控綠色發(fā)展集團高速公路路域分布式光伏發(fā)電項目（第一期）設(shè)計施工總承包（EPC）項目正式開工。

遵秦100MW高速分布式光伏項目開工

9月25日，遵秦高速撫寧西服務(wù)區(qū)舉行了遵秦高速分布式光伏項目開工。遵秦高速分布式光伏項目的總裝機容量預(yù)計將達到100兆瓦，總投資額約為3.6億元人民幣。下一步，投資開發(fā)單位和總承包單位將與秦唐運營管理中心緊密協(xié)作，共同努力推進項目的建設(shè)進程，力爭在2024年12月31日前實現(xiàn)20兆瓦及以上的光伏項目并網(wǎng)發(fā)電，于2025年10月前完成全部100兆瓦裝機容量的并網(wǎng)運行。

金盆灣隧道分布式光伏發(fā)電項目開工

10月12日，內(nèi)蒙古烏蘭察布市首個與交通場景相結(jié)合的金盆灣隧道分布式光伏發(fā)電項目開工。該項目裝機規(guī)模0.8MW，依托高速公路隧道供配電系統(tǒng)用電需求，打造綠色高速公路隧道項目，建設(shè)地點位于G7京新高速公路金盆灣隧道段，充分利用隧道附近的中央分隔帶空地實施建設(shè)，項目所發(fā)電量直接供給高速公路自身的運營需要，降低電費開支，多余電量進行入網(wǎng)銷售。項目建成后，年平均發(fā)電量約為140萬度，每年可減排二氧化硫約3.4噸、二氧化碳約1200噸。

并網(wǎng)項目名單公布：

山西高速又一分布式光伏發(fā)電項目并網(wǎng)發(fā)電

1月12日，由高速集團交融公司投資建設(shè)的1.0659兆瓦分布式光伏發(fā)電項目在平榆高速成功并網(wǎng)發(fā)電。該項目充分利用高速公路樞紐匝道、收費站、服務(wù)區(qū)等土地資源，以打造高速公路用能清潔化為出發(fā)點，采用“布局科學(xué)、土地盡用、綠色環(huán)保”的建設(shè)原則，實現(xiàn)交通領(lǐng)域與新能源領(lǐng)域融合發(fā)展。

福建高速首個位于收費站的分布式光伏站點正式并網(wǎng)投營

2月，廈門翔安收費站分布式光伏電站正式并網(wǎng)投營。該項目首次利用了收費站頂棚的空間資源鋪設(shè)光伏板。

翔安收費站分布式光伏電站總裝機容量為188.7千瓦,預(yù)計年均發(fā)電量達20.78萬度，每年可減少二氧化碳排放179.71噸。通過清潔能源的優(yōu)勢，為高速公路的服務(wù)設(shè)施提供了清潔電力，有助于減少碳排放，推動加快“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。

畢威高速路衍分布式光伏項目(一期)首批并網(wǎng)

3月14日，大唐貴州新能源分公司畢威高速路衍分布式光伏項目(一期)首批并網(wǎng)成功。

據(jù)了解，該項目位于畢威高速赫章境內(nèi)，項目總裝機容量為6MWp，年平均發(fā)電量約583萬kWh，年平均利用小時數(shù)為938 h。該項目采用“自發(fā)自用，余量上網(wǎng)”的發(fā)電模式，通過充分開發(fā)利用高速公路匝道、高邊坡、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)等閑置土地，以“高速+光伏”的形式深挖路衍經(jīng)濟潛力，盤活了路域資源，同時服務(wù)區(qū)裝設(shè)了快速充電樁、小型風(fēng)機、儲能設(shè)施及乘用車光伏停車棚，打造了省內(nèi)首個“風(fēng)、光、儲、充”一體化能源供給服務(wù)區(qū)。

該項目建成后，將對調(diào)整資源結(jié)構(gòu)配置，提高資源利用率、改善生態(tài)、保護環(huán)境發(fā)揮重要作用。

朱橋服務(wù)區(qū)正式建成

7月，上海電氣環(huán)保集團參與建設(shè)的朱橋服務(wù)區(qū)正式建成并實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。該服務(wù)區(qū)是上海首個結(jié)合光伏發(fā)電技術(shù)的高速公路服務(wù)區(qū)，其建設(shè)容量達到243千瓦時，預(yù)計日均發(fā)電量約為500度。據(jù)初步測算，朱橋服務(wù)區(qū)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約73噸，并減少二氧化碳排放量約100噸。

江蘇省內(nèi)容量最大的交能融合項目并網(wǎng)

7月23日，中國能建中電工程江蘇院總承包的東部高速和寧靖鹽高速公路光伏發(fā)電項目完成竣工驗收，成為江蘇省內(nèi)目前容量最大的交能融合項目。

項目類型創(chuàng)新采用“光伏+高速路網(wǎng)”的創(chuàng)新應(yīng)用模式，通過在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線科學(xué)布局光伏發(fā)電設(shè)施，項目總裝機容量約25.3077兆瓦橫跨揚州、泰州、鹽城、連云港四大行政區(qū)域由大浦互通、贛榆南互通、鹽城北互通等8個互通光伏電站組成，充分挖掘路域內(nèi)的資源稟賦，利用江蘇省境內(nèi)啟揚高速、寧靖鹽高速、長深高速沿線符合建設(shè)條件的收費站、建筑物屋面等，可利用空間建設(shè)分布式光伏電站構(gòu)建清潔能源供給消納體系，為路域內(nèi)服務(wù)區(qū)、收費站等交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)提供綠色電力。

G30連霍高速張掖服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電項目并網(wǎng)

8月26日，G30連霍高速張掖服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電項目成功并網(wǎng)，光伏發(fā)電站正式發(fā)電投運。

張掖服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電項目是G30連霍高速長城驛、柳園等6個服務(wù)區(qū)分布式光伏發(fā)電項目的子項目之一，投資77.54萬元，裝機容量187.92千瓦，年均發(fā)電量達29.38萬千瓦時。項目充分利用服務(wù)區(qū)空間資源，有機融合“交通+綠色能源”，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式運行，并網(wǎng)發(fā)電后將極大改善張掖服務(wù)區(qū)供電結(jié)構(gòu)和需求。

原標(biāo)題：“光伏+高速公路”：并網(wǎng)、開工項目建設(shè)忙不停