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在國家“雙碳”目標指引下，新舊動能轉(zhuǎn)換加速，新能源行業(yè)迎來了快速發(fā)展的機遇期。日前，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《中國的能源轉(zhuǎn)型》白皮書指出，截至2023年底，我國風電、光伏發(fā)電裝機規(guī)模較十年前增長了10倍，清潔能源發(fā)電裝機占總裝機的58.2%，能源轉(zhuǎn)型升級持續(xù)推進。

國家能源局副局長萬勁松表示，下一步將出臺專項行動實施方案，高效有序推進新型電力系統(tǒng)各項行動落實落地，持續(xù)提升電網(wǎng)對清潔能源的接納、配置、調(diào)控能力。同時按照《加快構(gòu)建新型系統(tǒng)行動方案（2024—2027年）》的要求，加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

雙杰業(yè)務(wù)全面覆蓋“源網(wǎng)荷儲”四大環(huán)節(jié)

作為深耕輸配電領(lǐng)域二十多年的領(lǐng)航企業(yè)，雙杰電氣積極踐行國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略。近年來，公司在保持智能電氣基石業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長的同時，積極布局新能源業(yè)務(wù)，圍繞風光儲、充換電、數(shù)字平臺幾大業(yè)務(wù)方向提供一站式全生命周期解決方案。

2023年6月，我國發(fā)布了《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍皮書》，這也是我國官方發(fā)布的首部關(guān)于新型電力系統(tǒng)建設(shè)的文件。我們看到，新型電力系統(tǒng)建設(shè)對“源網(wǎng)荷儲”四大環(huán)節(jié)提出了具體要求，分別為提高新能源占比、提升智能化水平、加強需求側(cè)管理、推動儲能技術(shù)多元化等要求。雙杰電氣基于行業(yè)發(fā)展趨勢，大力拓展風光儲及充換電等新能源業(yè)務(wù)，全面覆蓋“源網(wǎng)荷儲”四大環(huán)節(jié)。

在發(fā)電側(cè)，雙杰電氣聚焦于風、光項目的投資建設(shè)、EPC工程總承包、運營運維服務(wù)等。公司的項目涵蓋分布式光伏電站與集中式地面光伏及風電電站的投資、建設(shè)、運營，同時可為用戶提供一站式新能源解決方案，助力企業(yè)降本增效。此外，公司在光伏產(chǎn)業(yè)鏈上積極推進光伏EPC業(yè)務(wù)，主要涉及工商業(yè)分布式光伏、集中式光伏地面電站、戶用光伏等，同時帶動了公司自研自產(chǎn)的配套裝備產(chǎn)品銷售，促進公司業(yè)務(wù)高質(zhì)量增長。

在配網(wǎng)側(cè)，雙杰電氣可以提供40.5kv及以下全產(chǎn)業(yè)鏈的配電設(shè)備和控制系統(tǒng)，產(chǎn)品體系涵蓋環(huán)網(wǎng)柜、柱上開關(guān)、高低壓成套開關(guān)柜、全系列低壓開關(guān)柜、電能質(zhì)量治理等產(chǎn)品；110kV及以下全系列變壓器、預裝及箱式變電站；配網(wǎng)自動化監(jiān)控系統(tǒng)及其它配電自動化產(chǎn)品。據(jù)悉，公司在產(chǎn)品的環(huán)?；?、智能化、標準化、小型化等方面取得多項技術(shù)突破，以滿足市場不斷發(fā)展變化的需求。

在負荷側(cè)，雙杰電氣面向電動汽車領(lǐng)域，提供智能充換電設(shè)備及整體解決方案。目前公司已掌握充換電核心技術(shù)，擁有全系列交流充電樁、直流充電樁等產(chǎn)品，與中石油、中石化以及多家主機廠、央企、國企建立了深度合作，并取得國網(wǎng)公司供應(yīng)商資質(zhì)；在北京、河北、安徽、內(nèi)蒙古、廣東、海南和新疆等省市建設(shè)了智能化重卡換電站；在合肥建立了光儲充（換）一體化示范項目，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的充換電設(shè)備及運營運維服務(wù)。

在儲能側(cè)，雙杰電氣目前的經(jīng)營方式以儲能設(shè)備銷售+EPC為主。公司擁有完備的儲能產(chǎn)品矩陣，包括儲能系統(tǒng)集裝箱、儲能升壓一體機/艙、分布式商用型儲能系統(tǒng)。同時自主研發(fā)了EMS、BMS、PCS、“3H”液冷儲能系統(tǒng)等，在新型儲能技術(shù)方面，公司也有所布局。

液冷超充有望成為新的增長點

隨著新能源汽車保有量的快速增加，對充電樁的需求隨之增長，直接推動了充電設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展。截至2024年7月底，全國充電設(shè)施總量超過1000萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。

與此同時，為了提高新能源車主出行的補能體驗，緩解充電慢現(xiàn)象，充電技術(shù)也在不斷迭代升級，‌大功率快充技術(shù)便是發(fā)展的重點方向之一。近日，華為官微發(fā)布消息，珠峰超充站發(fā)布會暨超充聯(lián)盟正式商用儀式將于9月3日啟動，華為力推全液冷超充站加速補能革命。

據(jù)了解，華為全液冷超充終端可實現(xiàn)“一秒一公里”，最大輸出功率達600kW。除了充電速度超快，還具有設(shè)備可靠性高、使用壽命長、能匹配所有車型等多個顯著優(yōu)點。光大證券指出，隨著越來越多高壓快充車型推出，液冷超充樁的建設(shè)在2024年明顯加速。

值得一提的是，雙杰電氣在液冷超充方面也早已有所布局，在2022年就已成功研發(fā)出液冷超充。公司研發(fā)的液冷超充采用新一代高性能充電模組，具有電壓范圍廣、電流輸出大、運行穩(wěn)定性高等優(yōu)點。設(shè)備采用先進的全液冷技術(shù)，兆瓦級超大功率，支持最高600A充電電流，能夠適配市面上主流汽車品牌大部分車型、不同功率的充電需求。1000V/600A 的高壓快充樁可以達到600kW 的充電功率，實現(xiàn)5min左右的快速補能，真正實現(xiàn)“充電像加油一樣快捷”。事實上，政策層面也對超充技術(shù)在充電樁產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用給予支持。2024年6月，交通運輸部等十三部門印發(fā)的《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》提出，探索超充站、換電站、加氫站等建設(shè)，為超充站的發(fā)展提供了政策支持。

隨著技術(shù)的成熟和成本的降低，預計超充站將成為新能源汽車充電的主流選擇，憑借前瞻性的技術(shù)優(yōu)勢，雙杰電氣布局的液冷超充有望成為公司業(yè)務(wù)的一個新增長點，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

原標題：雙杰電氣新能源布局初見成效，液冷超充有望成為新增長點