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最新數(shù)據(jù)顯示，1-4月全球動(dòng)力電池裝車輛TOP10公司中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)6席，市占率高達(dá)63.9%。寧德時(shí)代繼續(xù)領(lǐng)跑，市占率進(jìn)一步提升，顯示出其在行業(yè)中的強(qiáng)勢(shì)地位。此外，比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科和欣旺達(dá)也位列前十。

行情上，今日電池板塊異動(dòng)走強(qiáng)，多只個(gè)股持續(xù)走高。電池ETF強(qiáng)勢(shì)走高，截止目前上漲+2.31%，從盤中走勢(shì)來(lái)看，該基金小幅低開(kāi)后拉升上行，持續(xù)走高，現(xiàn)在處于橫盤正當(dāng)態(tài)勢(shì)。從技術(shù)面的角度分析，當(dāng)下該ETF日K呈陽(yáng)線，實(shí)體部分較長(zhǎng)，多方力量明顯強(qiáng)于空方。日K上行突破10日均線壓制，下方支撐強(qiáng)勢(shì)，上方阻力開(kāi)始減少。同時(shí)從其他技術(shù)指標(biāo)上看，MACD綠柱持續(xù)收縮，空方力量開(kāi)始減弱。日K向上欲突破布林線中軌，基金因素持續(xù)釋放，綜合來(lái)看，該ETF后續(xù)有望走出一段趨勢(shì)向上行情。

華福證券指出，隨著以舊換新政策落地以及整車企業(yè)配套促銷的實(shí)施，消費(fèi)者觀望情緒有望消散。另一方面，車市價(jià)格戰(zhàn)暫時(shí)告一段落，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)5月車市有望小幅回暖，全年車市保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。中長(zhǎng)期維度看，自主品牌滲透率、新能源汽車滲透率提升空間依然巨大，出海和智能化等行業(yè)β預(yù)計(jì)將長(zhǎng)期存在，國(guó)內(nèi)內(nèi)卷越發(fā)升級(jí)的背景下，出海打開(kāi)企業(yè)盈利的天花板，F(xiàn)SD中期入華預(yù)期強(qiáng)烈，帶動(dòng)高階智能駕駛進(jìn)入放量周期。持續(xù)看好汽車板塊的景氣向上，優(yōu)質(zhì)公司將在行業(yè)變革中充分受益。

東方證券發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷十余年發(fā)展，從資本開(kāi)支、盈利等指標(biāo)走勢(shì)來(lái)看，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本身產(chǎn)能過(guò)剩、盈利惡化的困境在2024年也有望迎來(lái)緩解，隨著供需格局改善疊加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品脫穎而出，產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利也有望在Q2迎來(lái)趨勢(shì)性拐點(diǎn)，質(zhì)增效成為發(fā)展主旋律。優(yōu)質(zhì)企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力已形成，阿爾法屬性彰顯有望脫穎而出。在資本市場(chǎng)長(zhǎng)期投資、鋰電行業(yè)規(guī)范發(fā)展的背景之下，東方證券認(rèn)為具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)與新技術(shù)方向?qū)⒊蔀橥顿Y主線。

電池ETF跟蹤中證電池主題指數(shù)，涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲(chǔ)能逆變器核心標(biāo)的。其中超5成權(quán)重為新能源車概念。而從產(chǎn)業(yè)角度，該電池指數(shù)更聚焦新能源車產(chǎn)業(yè)核心部分，更具高成長(zhǎng)、高彈性特征。場(chǎng)外投資者可以借道聯(lián)接基金介入。

原標(biāo)題：鋰電突發(fā)走強(qiáng)！新能源車景氣空間再度打開(kāi)