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中車長客練“氫”功
日期:2024-05-29   [復制鏈接]
責任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
" 我們研發(fā)的市域列車‘喝的’是氫,排的是水蒸氣,可實現(xiàn)零碳排放。"

" 滿載行駛速度每小時 160 公里。"

" 可實現(xiàn)有人值守下的無人駕駛。"

走進中車長客股份有限公司調(diào)試車間,映入眼簾的是一列充滿未來時尚感的 " 科幻列車 "。就在不久前,這輛由中車長客研制的全國首列氫能源市域列車成功完成達速試跑,標志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應用取得歷史新突破。

中車長客設計經(jīng)理尹航笑著說," 現(xiàn)在可以說,我們的技術(shù)在國際處于領(lǐng)先地位。"

當氫能遇上市域列車,會擦出怎樣的火花?" 氫能源市域列車具備高速度、大運量、安全智慧等特點,與市域交通‘快速運行、快啟快停、快速乘降、舒適度高’的要求匹契合高。" 尹航介紹," 同時,氫能源市域列車還具備清潔環(huán)保、運維簡單、建設周期短等優(yōu)勢,集成了眾多智能前沿技術(shù),司乘體驗更舒適。"

市域列車怎樣實現(xiàn)又 " 氫 " 又快?" 列車配置了‘氫能 + 儲能’動力系統(tǒng)和氫電混動能量管理策略控制系統(tǒng),‘雙系統(tǒng)’與整車控制的深度集成,大幅提高了能量利用效率,環(huán)保指數(shù)滿格。" 尹航說," 在容量不變的前提下,逐量縮小儲能電池體積,減輕列車負荷,讓車跑得更快。"

氫能源市域列車何以落地吉林?老工業(yè)基地在軌道交通裝備制造上 " 底氣十足 "。以 " 氫動吉林 " 為題,以產(chǎn)學研合作、科技成果轉(zhuǎn)化平臺為底,吉林找準發(fā)力點,打造 " 中國北方氫谷 " 品牌,讓老工業(yè)城市煥發(fā)新活力。

" 風光 " 正盛," 氫風 " 徐來。尹航說,未來,中車長客將不斷深化探索軌道交通車輛氫能技術(shù),助力構(gòu)建氫能軌道交通應用標準規(guī)范體系,持續(xù)推動氫能軌道交通車輛落地應用。 

原標題:中車長客練“氫”功
 
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來源:人民網(wǎng)
 
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