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2024年1月3日，南方電網(wǎng)儲能股份有限公司在廣東佛山正式投運我國首個多技術(shù)路線鋰電池儲能站——寶塘電網(wǎng)側(cè)獨立電池儲能站(以下簡稱“寶塘儲能站”)，該站是粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的儲能電站，也是我國一次性建成的最大電網(wǎng)側(cè)獨立儲能電站，裝機規(guī)模為300兆瓦/600兆瓦時。

電站在我國首次實現(xiàn)了多條鋰電池儲能技術(shù)路線的“一站集成”，有力提升新型儲能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)精益化水平。

建成每年可輸送4.3億度清潔電能的“城市充電寶”

寶塘儲能站包括電池簇、電池管理系統(tǒng)、儲能變流器、能量管理系統(tǒng)等多個重要系統(tǒng)。電站運行時，實現(xiàn)電能在儲能系統(tǒng)中的“精準”充儲和放出，“毫秒級”地迅速響應(yīng)電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)需求。

按照每天“兩充兩放”測算，寶塘儲能站每年可向粵港澳大灣區(qū)輸送4.3億度清潔電能，滿足20萬戶居民的用電需求，減少二氧化碳排放30萬噸。

構(gòu)筑9條儲能技術(shù)路線性能對比的“大擂臺”

在電站建設(shè)過程中，南網(wǎng)儲能聚焦鋰電池的熱管理、結(jié)構(gòu)連接、電池性能3大主要技術(shù)領(lǐng)域，搭配組合不同技術(shù)方式，形成了9條技術(shù)路線，各路線裝機規(guī)模從5兆瓦到75兆瓦不等。這相當于把9座不同技術(shù)特點的中型儲能站聚合到了一起，形成一個技術(shù)性能對比的“大擂臺”。

在電池?zé)峁芾矸矫?，該電站運用三種技術(shù)，包括風(fēng)冷技術(shù)、一般液冷技術(shù)和浸沒式液冷技術(shù)。而在結(jié)構(gòu)連接方面，該站的連接方式多達5種，組串式、雙極式、單極式、低壓級聯(lián)、高壓級聯(lián)。

挖掘涵蓋20項關(guān)鍵技術(shù)指標的“數(shù)據(jù)富礦”

在寶塘儲能站的多技術(shù)路線驗證方案中，既有熱管理、結(jié)構(gòu)連接、電芯性能等不同領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)指標，也有儲能、電池、變流器等不同領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)指標，總數(shù)多達20項，將形成“數(shù)據(jù)富礦”。

以電池運行性能評價為例，寶塘儲能站運行人員在“同品牌、不同熱管理技術(shù)、同結(jié)構(gòu)連接”“同品牌、同熱管理技術(shù)、不同結(jié)構(gòu)連接”“不同品牌、同熱管理技術(shù)、同結(jié)構(gòu)連接”的條件下，分別對比電池電壓一致性、電池溫度均勻性、系統(tǒng)可用能量、電池容量衰減4項關(guān)鍵指標。

原標題：南方電網(wǎng)儲能股份有限公司 ：南網(wǎng)儲能建成投運我國首個多技術(shù)路線鋰電池儲能站