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瑞浦蘭鈞“動儲”雙飛躍,技術(shù)革新?lián)Q來儲能市場,這波不虧
日期:2024-05-11   [復制鏈接]
責任編輯:sy_linxinru 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
在新能源快速發(fā)展的當下,鋰電池已然成為一片紅海。不斷上升的市場需求不僅帶動了供應鏈的擴能,也吸引了越來越多的新玩家。蛋糕雖然越來越大,但在市場高壓競爭和龐大玩家數(shù)量的前提下,也是不夠分的。

看似火熱的市場,虧損其實才是常態(tài)。

原材料波動、采購商壓價等一系列操作,讓許多供應鏈廠商面臨市占率和虧損擴大化的選擇難題。而作為鋰電新秀的瑞浦蘭鈞,似乎打算用自家的“問頂技術(shù)”實現(xiàn)“動儲結(jié)合”的策略,在不久的將來快速實現(xiàn)盈利。

目前電池的發(fā)展方向幾乎用四個詞就可以概括:高密度、高安全、長壽命、低成本,用更連貫的話來說,就是在相同的體積下實現(xiàn)更大的電池容量,同時提高電池安全和使用壽命,由此獲得更好的性能表現(xiàn)和更低的周期成本。

問頂技術(shù)的好處在于,它不僅實現(xiàn)了上述優(yōu)勢,同樣它還是一項兼容性極強,適用于儲能和動力電池的「通用」技術(shù)創(chuàng)新。

據(jù)統(tǒng)計,自2022年8月問頂技術(shù)面世以來,技術(shù)層面實現(xiàn)了2.0版本的技術(shù)迭代,產(chǎn)品方面推出了問頂200Ah和175Ah動力電池、問頂R300&R600長電芯,以及問頂320Ah&問頂345Ah儲能電池,此外也有類似6.9MWh儲能系統(tǒng)方案。

在此前的北京車展上,瑞浦蘭鈞也帶來了三款問頂PHEV系列和兩款問頂超充系列新品。其中,問頂PHEV系列包括148系列、194系列和220系列,在純電續(xù)航的條件下,三款產(chǎn)品全面適配300km內(nèi)混動車型動力需求;而兩款方形封裝的4C超充磷酸鐵鋰電池和5C超充三元鋰電池問頂超充系列新品,在問頂電池“高得房率”的基礎(chǔ)上,通過對材料體系的優(yōu)化,實現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池10分鐘10-80%,三元鋰電池8分鐘10-80%的補能速度。

這些基于問頂技術(shù)的動儲產(chǎn)品,在不同節(jié)點都加速推動了動力電池快充和長續(xù)航的普及,以及大容量儲能電池的實際容量提升和量產(chǎn)進度,也因此受到了市場的廣泛歡迎。

根據(jù)儲能領(lǐng)跑者聯(lián)盟(EESA)統(tǒng)計,2023年瑞浦蘭鈞全球儲能電池出貨量位列中國企業(yè)第四名,全球戶用儲能電池出貨量則排名第二。此外,在動力電池領(lǐng)域,根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計,瑞浦蘭鈞在2023年的磷酸鐵鋰電池裝機量排名國內(nèi)動力電池企業(yè)第六位。

在諸多由問頂技術(shù)加持的產(chǎn)品幫助下,瑞浦蘭鈞在儲能市場獲得領(lǐng)先,并在動力領(lǐng)域初露鋒芒。產(chǎn)能規(guī)劃也透露了瑞浦蘭鈞未來向好的一面:截至2023年6月30日,公司設(shè)計年產(chǎn)能達到35.2GWh,在浙江溫州及浙江嘉善擁有生產(chǎn)工廠。公司計劃共建設(shè)四個生產(chǎn)工廠,且預計年產(chǎn)能將于2023年底達到77GWh、2024年底和2025年底分別達到94GWh和超過150GWh。

不斷提高的產(chǎn)能也表示,目前市場對于瑞浦蘭鈞的供應需求在提高,瑞浦蘭鈞目前的產(chǎn)能得到較好利用。因此,在實現(xiàn)產(chǎn)能升級后,一旦基于問頂技術(shù)的產(chǎn)品實現(xiàn)規(guī)?;鹌痔m鈞實現(xiàn)盈利的目標自然也不再是一個難題。

原標題:瑞浦蘭鈞“動儲”雙飛躍,技術(shù)革新?lián)Q來儲能市場,這波不虧 
 
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來源:十堰晚報
 
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