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科銳國際:新能源汽車業(yè)“卷”度加劇 智能網(wǎng)聯(lián)板塊跳槽漲薪超20%
日期:2024-04-16   [復制鏈接]
責任編輯:wangxin_yjm 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
伴隨2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙創(chuàng)下新紀錄,2024年行業(yè)發(fā)展順勢站在了更高的起點上。技術創(chuàng)新不斷推動著產(chǎn)品性能的提升和成本的變化,而市場競爭的加劇也使得各大企業(yè)在產(chǎn)品定價和市場策略上更加精細化。近期,造車新勢力強勢入局攪動了市場的一池春水,其新車發(fā)售及定價引起廣泛關注,正是上述現(xiàn)象的縮影。在更為激烈的競爭和技術變革中,企業(yè)對于具備關鍵技能和經(jīng)驗的人才需求日益增長,直接推動了對人才薪酬水平的重新評估和調(diào)整。

科銳國際發(fā)布的《2024人才市場洞察及薪酬指南——汽車行業(yè)》報告(以下簡稱報告)揭示了這一領域薪酬趨勢的最新動態(tài)。報告顯示,隨著行業(yè)競爭的加劇,特別是技術創(chuàng)新和價格競爭的“卷”度提升,新能源汽車行業(yè)的薪酬水平呈現(xiàn)出新的變化。管理精英和技術專家因其對企業(yè)戰(zhàn)略的重要性,跳槽薪酬漲幅尤為顯著。

技術創(chuàng)新與薪酬掛鉤:新能源汽車行業(yè)的人才磁吸效應

新能源汽車市場的競爭愈發(fā)激烈,價格戰(zhàn)成為常態(tài)。這一現(xiàn)象的背后,是技術進步帶來的成本降低和市場競爭的必然結果。這也意味著,技術創(chuàng)新人才在降低成本、提升產(chǎn)品競爭力方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

報告指出,新能源汽車行業(yè)核心研發(fā)及高端人才缺口依舊,如智能網(wǎng)聯(lián)板塊中,智能駕駛領域更偏向招攬資深工程師和專家等高層次核心技術角色;下一代汽車智能架構概念備受矚目,智能汽車架構設計開發(fā)、中央計算平臺研發(fā)方向核心人才需求上升態(tài)勢顯著;而隨著智能座艙功能持續(xù)升級,座艙產(chǎn)品定義及產(chǎn)品體驗、智能硬件平臺與基礎軟件方向缺口明顯。從具體崗位來看,相關領域的高級軟件工程師、軟件專家、架構師、資深產(chǎn)品經(jīng)理崗位均釋放出較多需求。

從具體薪酬趨勢看,智能網(wǎng)聯(lián)板塊整體跳槽薪資漲幅可達10-20%。細分賽道來看,智能座艙領域跳槽薪資漲幅達10%左右;車聯(lián)網(wǎng)領域跳槽薪資漲幅為15%左右;智能架構板塊跳槽薪資變動最高,候選人跳槽漲薪可高達25%。

報告折射出以造車新勢力為代表的新晉車企越發(fā)看重全鏈路營銷的重要性,多渠道、多維度、多頻次打造全鏈路營銷體系,成為車企搶占用戶心智的重要手段。銷量可觀的車企紛紛加大擴張力度,在全國范圍內(nèi)開拓新銷售渠道、開設新門店;同時圍繞消費者日新月異的用車新需求持續(xù)發(fā)布新品牌,催生營銷板塊眾多人才缺口。市場總監(jiān)、品牌公關總監(jiān)等職位的薪酬水平有了顯著提升,既懂業(yè)務又懂項目落地技術的管理精英薪酬漲幅甚至超過30%。

出海搶人進入3.0階段:新能源汽車成為新質生產(chǎn)力的重要引擎

新能源汽車正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向,伴隨技術的不斷進步和市場需求的日益增長,更已成為新質生產(chǎn)力的重要引擎。我國作為世界首屈一指的汽車市場,中國汽車品牌繼續(xù)在全球市場開疆拓土。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車出口量為491萬輛,同比增長57.9%。其中,新能源汽車新車出口量為120.3萬輛,同比增長77.6%。

新能源汽車如火如荼的出海趨勢,激發(fā)出了更大的人才需求。報告指出,當前中國企業(yè)出海招聘已經(jīng)走出來了單純產(chǎn)品出海的1.0時代,以及對市場營銷類、銷售類人才有大量需求的營銷出海2.0階段,進入了向品牌“出海”和研發(fā)“出海”的3.0階段。中國企業(yè)的先進技術在全球溢出,開始在全球建立研發(fā)團隊以及生產(chǎn)制造包括銷售一體化的全球化業(yè)務,這個過程中對技術研發(fā)、廠建、精細化管理等各層級的人才需求量大幅攀升。

報告顯示,從整體人才需求方向看,在汽車及新能源的國際市場中,海外各類企業(yè)的投資建廠使各方向人才缺口不斷涌現(xiàn),熱需崗位集中在海外新建工廠生產(chǎn)運營方向的一線崗及中高級運營管理崗。聚焦到區(qū)域,以墨西哥為代表的拉美地區(qū)薪酬漲幅明顯,人才跳槽薪資平均增幅可達40%甚至更高,這與去年新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“扎堆”出海墨西哥密不可分。從職能劃分來看,拉美與東歐的工廠生產(chǎn)運營管理類崗位薪酬漲幅最為可觀,這些崗位的薪酬水平與國內(nèi)沿海準一線工業(yè)城市薪酬持平;而美國、歐洲的大客戶管理及銷售管理類崗位薪酬漲幅緊跟其后,崗位薪酬也普遍高于國內(nèi)主要城市的同級別崗位薪酬水平。

在新能源行業(yè)的未來發(fā)展藍圖中,技術創(chuàng)新將繼續(xù)作為中國新能源汽車行業(yè)的核心驅動力,而國際市場競爭力則是衡量企業(yè)成功的另一關鍵指標??其J國際將充分發(fā)揮多年來在國內(nèi)外市場的布局和長期沉淀的服務經(jīng)驗,為企業(yè)定制人才招引方案,助力企業(yè)吸引更多具備國際視野和專業(yè)技能的高價值人才,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向高質量發(fā)展之路,贏得國際競爭。 

原標題:科銳國際:新能源汽車業(yè)“卷”度加劇 智能網(wǎng)聯(lián)板塊跳槽漲薪超20%
 
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來源:東方網(wǎng)
 
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