3月31日，古城西寧陽光明媚、碧空如洗。14時20分，922路公交車司機林福德到達位于西寧市湟中區(qū)李家山鎮(zhèn)大路村的國網(wǎng)商用電動汽車充電站，準(zhǔn)備為新能源公交車充電。
“新能源公交車行駛起來平穩(wěn)、安靜。我們?nèi)?2輛車一天能拉2000多人次，主要是去西寧務(wù)工的村民，還有學(xué)生和老年人。”說著，林福德利索地拿起充電槍開始充電。
林福德駕駛的922路公交車從李家山鎮(zhèn)出發(fā)，到達西寧市城北區(qū)的小橋十字西，全程25公里，車程約1.5小時。公交車行駛在鄉(xiāng)間小道，一路阡陌交通、雞犬相聞，村道一邊早有村民在等候。
“我們辦上一個公交卡，比以前柴油車還省六毛錢，可比出租車便宜多了。而且電動公交車噪音小，也沒有刺鼻的燃油味。”經(jīng)常乘坐922路公交車的卡約村村民趙大媽笑得合不攏嘴。
隨著城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，越來越多的李家山鎮(zhèn)村民開啟城市鄉(xiāng)下“兩頭跑”的生活，方便快捷又經(jīng)濟舒適的新能源公交車成了大家首選的出行方式。
新能源公交車下鄉(xiāng)，首要解決的是充電問題。得知國網(wǎng)商用電動汽車公司要在大路村建設(shè)充電站，國網(wǎng)西寧供電公司第一時間與該公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系，經(jīng)過現(xiàn)場勘察、商定接電方案、完成裝表接電后，一座擁有4個充電樁、16把充電槍、能滿足16輛新能源公交車同時充電的充電站順利建成并投運。
今年年初，922路公交車從柴油車換成了新能源車，林副德也應(yīng)聘成為了一名新能源公交車司機。12輛從李家山開往西寧的新能源公交車上路，切實滿足了當(dāng)?shù)卮迕駝?wù)工、學(xué)生上學(xué)及群眾日常通勤用車需求。
“這里不僅充電速度快，地理位置也很方便，充電的時候還能休息休息，為工作攢足了精神頭。”林副德說。
一輛輛綠色公交車將城市和鄉(xiāng)村緊密連接，為鄉(xiāng)村發(fā)展打通道路，為居民生活帶去便利。與此同時，新能源汽車也逐漸馳入高原百姓家。
今年39歲的吉國虎是李家山鎮(zhèn)吉家村村民。去年年底，他打算購入一輛新能源汽車，想在閑暇時間通過網(wǎng)約車服務(wù)來增加收入。想到充電問題，他馬上打電話給國網(wǎng)西寧供電公司李家山供電所臺區(qū)經(jīng)理李成鈺，咨詢?nèi)绾螢樾履茉雌囖k理用電手續(xù)。
李成鈺告訴他，只需要通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”App申請個人充電樁接電新裝業(yè)務(wù)辦理就可以了。吉國虎當(dāng)天發(fā)起申請，第二天工作人員便上門安裝電表，接通了電源。整個過程足不出戶，還沒花一分錢。
“充一次電可以跑四五百公里，一公里成本一毛錢左右。我現(xiàn)在沒事兒就去跑滴滴，時間還自由。”話音剛落，吉國虎熟練地從充電樁拔下充電槍，轉(zhuǎn)身插入車輛充電接口，顯示屏上的電量隨即逐漸增多。
而在此之前，除了種好5畝地，每年收獲1500斤左右的小麥、500斤左右的油菜籽、2000斤左右的土豆外，吉國虎去西寧的建筑工地上找活干。
“種的糧食除了自家吃的外，都賣到了市場上，一年有近2000元收入，打工能掙3萬元左右……”聊起“農(nóng)忙時回村務(wù)農(nóng)、農(nóng)閑時進城打工”的狀態(tài)，吉國虎無奈地?fù)u搖頭。
自從購買了新能源汽車，開始網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后，吉國虎每年就能多掙4.5萬元，“收入更高，生活更有保障了。”吉國虎的幸福溢于言表。
吉家村約有200戶村民，村里共有新能源汽車十多輛，其中有8輛都在跑網(wǎng)約車。由于購入新能源汽車的村民很多，家用充電樁的需求一路高歌猛進。
國網(wǎng)西寧供電公司了解這一情況后，組建“新能源汽車下鄉(xiāng)一條龍”服務(wù)團隊，組織“電靚夏都”共產(chǎn)黨員服務(wù)隊深入李家山鎮(zhèn)收集農(nóng)村用戶個人充電樁接電新裝需求，宣講個人充電樁接電新裝辦理流程，并精簡充電樁報裝資料、優(yōu)化報裝流程，不斷延伸便民服務(wù)“最后一公里”，目前，李家山鎮(zhèn)已累計有85戶村民申請安裝了個人充電樁，且呈現(xiàn)快速增長的趨勢。
平整干凈的鄉(xiāng)間柏油路、隨處可見的新能源汽車、整齊排列的居民房，村民們聚在院落門口，你一言我一語嘮著家常。我們看到，一個由清潔能源驅(qū)動、充滿活力與希望的高原小鎮(zhèn)正在蓬勃發(fā)展。（記者 倪曉穎）
原標(biāo)題：新能源“點亮”新生活
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