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今年，北京將持續(xù)推進出租車“油換電”，進一步優(yōu)化車輛能源結構。記者從首汽約車獲悉，“五一”假期前，北京將上線千余輛新能源汽車，新車不僅空間提升、乘坐舒適，同步升級的調度系統(tǒng)也“更聰明”，可大幅降低網(wǎng)約車空駛率，提高夜間航班旅客打車成功率，加強版學生用車服務讓家長更安心。

派單時考慮車輛剩余電量

2024年北京交通綜合治理行動計劃提出，進一步優(yōu)化車輛能源結構，持續(xù)推進出租車“油換電”。同時，加強新能源汽車充換電基礎設施建設管理，推進在交通樞紐場站、公路沿線建設充電設備設施。響應該“行動計劃”，北京出租車“油換電”步伐正在加快。

首汽集團旗下首汽約車，是北京全合規(guī)網(wǎng)約車服務平臺。首約科技公司副總經(jīng)理閆磊介紹，今年初，平臺啟動新能源車輛置換工作，目前已有600余輛新能源汽車上線運營，預計“五一”假期前，將在北京區(qū)域上線千余輛新能源汽車，后續(xù)將逐步推進電動化。

隨著純電新車上線，網(wǎng)約車服務也更智能。“過去用油車時，平臺派單推送到司機手機上，依賴基站、GPS、WIFI等，信號傳輸存在延時，定位不夠精準。智能化的電車解決了這一問題，平臺與車輛直接‘對話’，精準掌握車頭方向、行駛速度等信息，派單時還會考慮車輛剩余電量，讓司機沒有里程焦慮。”閆磊說。

智能調度大幅降低空駛率

“頭天晚上充好電，跑一天沒問題。”首汽約車司機孟洋告訴記者，過去開油車每個月油費在3000元左右，現(xiàn)在電費起碼節(jié)省了一半以上，接遠距離訂單也沒有那么多顧慮了。

“根據(jù)出行熱力圖、訂單密度，系統(tǒng)可為司機發(fā)出調度指令，司機前往調度區(qū)域后，基本上5分鐘內就有訂單，成功接單率可達90%，車輛空駛率降低了10%至15%。”閆磊介紹。

為了最大程度實現(xiàn)“有車響應”，針對零點至6點夜間航班，首汽約車推出針對臻選司機的預約單排班制，按司機家庭住址、出車習慣分班，根據(jù)預約單時間和用車需求，自動分配給最合適的司機。試運行一個月來，夜間航班旅客完單率提升明顯。

加強版學生用車業(yè)務推出

利用新車上線的機會，首汽約車還推出加強版學生用車業(yè)務，也由臻選司機提供服務。

記者在一輛新車內看到，車窗前的行車記錄儀旁，安裝了拍攝車內的攝像頭，使用學生用車服務的家長，可通過手機APP實時查看車內視頻，乘車15天內還可隨時回看視頻。“用戶可以選擇包月，也可以選擇單次乘坐。選擇包月就可以在下單時選擇指定司機，比如女司機。”閆磊介紹。

作為臻選司機，孟洋每天都有固定的學生用車訂單，“我們不僅要將學生安全送到地兒，還要目送學生進校，將學生進校照片上傳至平臺，讓家長放心。”

除了網(wǎng)約車服務，在新能源分時租賃業(yè)務方面，首汽集團旗下首汽租賃公司也開發(fā)了新版Mr.Car數(shù)字化用車平臺，通過車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術，實現(xiàn)按小時、分鐘計費，通過系統(tǒng)設立圍欄確定公務用車的存放地點，可協(xié)助政府進行公務用車的管理。公職人員通過這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)公務用車的申請、審批、調度以及結算全流程。公車管理部門也可以一鍵導出報表，看到每一臺公務用車的運行情況。（記者 孫宏陽） 

原標題：北京“油換電”步伐加快 “五一”前千余新能源網(wǎng)約車將上線