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國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標(biāo)準(zhǔn)出爐,氫能萬億產(chǎn)業(yè)鏈正在形成
日期:2024-03-25   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_huamengqi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近日,為推動我國氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展,解決目前制氫加氫一體站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)空白,中國石化聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的制定使得未來制氫加氫一體站的建設(shè)有章可循,有利于制氫加氫一體站的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),推動我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

氫能交通“關(guān)鍵一公里”


隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨笕找嬖鲩L,氫能作為一種高效、清潔的能源形式,正受到越來越多的關(guān)注。

然而,在我國氫能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中,制氫加氫一體站的建設(shè)面臨著一系列挑戰(zhàn),其中最為突出的問題便是當(dāng)前制氫加氫一體站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)空白。

加氫站作為氫能市場化發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施,也是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵一公里”。

它是推動氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。目前氫氣儲運環(huán)節(jié)的成本較高,導(dǎo)致傳統(tǒng)加氫站的終端用氫成本居高不下,這在很大程度上制約了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

目前,已公開實施的加氫站技術(shù)規(guī)范主要針對的是傳統(tǒng)加氫站的建設(shè),而對于制氫加氫一體站的建設(shè)尚無明確規(guī)范作為依據(jù),特別是對于站內(nèi)制氫裝置的技術(shù)要求,如設(shè)備尺寸、供熱方式等亟待解決。

中國石化在制定標(biāo)準(zhǔn)之初就著眼于構(gòu)建適用于未來市場化的低成本加氫站建站模式,并依托于中國石化的自有技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗,為標(biāo)準(zhǔn)制定提供指導(dǎo)。

突破:“制”標(biāo)又治本

雙碳大背景下,中國石化加快打造中國第一氫能公司,在氫能交通領(lǐng)域,加快布局加氫網(wǎng)絡(luò)。

目前,中國石化初步建成了成渝萬、京津唐、滬嘉甬三大氫能走廊,累計發(fā)展加氫站128座,已經(jīng)成為全球最大的加氫站建設(shè)運營企業(yè)。

在氫能交通方面,中國石化擁有更多的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。這也有助于中國石化制定制氫加氫一體站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

在制定標(biāo)準(zhǔn)之初,中國石化就依托自有技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗,著眼于構(gòu)建適用于市場化的低成本加氫站建站模式。

其次,在標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中,中國石化還廣泛征求了社會各界的意見,使得《制氫加氫一體站技術(shù)指南》基本實現(xiàn)了構(gòu)建低成本加氫站建站模式的目標(biāo)。

近一年的商業(yè)實踐表明,采用《制氫加氫一體站技術(shù)指南》設(shè)計建設(shè)的大連盛港和南寧振興制氫加氫一體站,在現(xiàn)場布置、設(shè)備小型化、技術(shù)集成化、控制智能化和本質(zhì)安全化方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位,用氫成本較傳統(tǒng)模式下降20%以上,為未來我國低成本加氫站的建設(shè)樹立了標(biāo)桿。

制氫加氫一體站作為一種創(chuàng)新型建站模式,通過在站內(nèi)實現(xiàn)“制、儲、運、加”所有環(huán)節(jié),有效降低了終端用氫成本。

此外,中國石化還積極探索站內(nèi)制氫新模式,在遼寧、廣西、青海、山東、寧夏、江西、安徽、江蘇等資源條件合適的地區(qū),開展分布式甲醇制氫、氨分解制氫、電解水制氫、天然氣制氫等制氫加氫一體化項目。

中國石化在大連投運了我國首座甲醇制氫加氫一體站,在南寧投用了我國首座商業(yè)化氨制氫加氫一體站,采用的均為中石化石油化工科學(xué)研究院有限公司的自主研發(fā)技術(shù)。

除此之外,中國石化正在青海、寧夏等地區(qū)建設(shè)商用電解水制氫加氫一體站。目前,中國石化已涵蓋了所有分布式制氫主流路線。

此外,標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中廣泛征求了社會各界意見,使得《制氫加氫一體站技術(shù)指南》基本實現(xiàn)了構(gòu)建低成本加氫站建站模式的目標(biāo)。

氫能產(chǎn)業(yè)利好政策頻出,萬億產(chǎn)業(yè)鏈正在形成

近期,利好政策頻發(fā),支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2月29日,工信部等七部門發(fā)布的《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出,圍繞多個領(lǐng)域用氫需求,構(gòu)建氫能制、儲、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系,提高氫能技術(shù)經(jīng)濟性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。

業(yè)內(nèi)人士表示,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸持續(xù)突破,制、儲、運、加、用各環(huán)節(jié)將加快發(fā)展,相關(guān)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的投資價值凸顯。

作為全球第一產(chǎn)氫大國,我國已正式將氫能納入國家能源戰(zhàn)略體系。在國家改革委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》中,對我國氫能發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析,并明確指出了氫能的戰(zhàn)略定位,強調(diào)了氫能在國家能源戰(zhàn)略中的重要地位。

隨著全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)發(fā)展的日益關(guān)注,氫能已成為未來能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。根據(jù)國際可再生能源署(IRENA)的數(shù)據(jù),預(yù)計到2050年,全球氫能貿(mào)易的復(fù)合年增長率有望達到8%。

在中國,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭更為迅猛。中國氫能聯(lián)盟預(yù)測,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元人民幣。這一預(yù)測不僅凸顯了氫能在中國能源戰(zhàn)略中的重要地位,也預(yù)示著一場由氫能引領(lǐng)的經(jīng)濟發(fā)展新潮流即將來臨。

長遠來看,據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)展望報告》,2060年我國氫能消費規(guī)模將達到近8600萬噸,產(chǎn)業(yè)規(guī)模4.6萬億元。

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國內(nèi)最大!三一綠電制氫加氫一體站建設(shè)完成


在長沙經(jīng)開區(qū)三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園外,一座藍、白配色的加氫站格外吸引眼球。據(jù)悉,這是三一氫能新建設(shè)的綠電制氫加氫一體站。項目在去年9月正式開工,目前基本完工,已具備基礎(chǔ)服務(wù)能力。

三一氫能裝備研究院加氫裝備總體所所長王志民介紹,站點制氫的電能主要來源于三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園內(nèi)鋪設(shè)的大量光伏發(fā)電設(shè)備。站點總投資超3700萬元,占地6300平方米,主要用于滿足三一氫能電池車輛、三一氫能源重卡和氫能源攪拌車等設(shè)備測試加氫需求。

站點分為制氫區(qū)、增壓儲存區(qū)、加氫區(qū)3大功能分區(qū)。制氫設(shè)備是由三一自主研發(fā),每日的制氫加氫量不少于2噸,是國內(nèi)首個具備運行條件的2000公斤級制氫加氫一體站。增壓儲存區(qū)總儲氫量超過1000公斤,可滿足4臺氫能源車輛同時加注氫氣,每天可服務(wù)氫能源車數(shù)量超過百臺。

此次建設(shè)的綠電制氫加氫一體站采用一體化設(shè)計,省去了制氫到用氫之間的高昂運輸成本,極大地消減了氫能使用成本,加之制氫電能主要來自于內(nèi)部的光伏站,讓這座站點的制氫成本有望在除去國家補貼的情況下,做到“氫油同價”。

2023年來,三一氫能在氫能領(lǐng)域銳意進取,碩果累累——


3月10日,廣泰氫能與三一氫能簽約,雙方將合作開展加氫站布局,三一氫能依托集團雄厚的技術(shù)與積累針對廣泰氫能在燃料電池物流車輛運營端閉環(huán)場景的布局與加氫站的需求,雙方將在華東、華南的物流集中及途經(jīng)區(qū)域共同構(gòu)建不少于10座加氫站的氫能補給走廊。

4月,三一氫能中標(biāo)“大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項目”8套1000Nm³/h水電解制氫設(shè)備,訂單總金額近6000萬元;同月,三一重能與青海省德令哈市簽約,將投資建設(shè)風(fēng)光氫儲氨一體化示范項目。[相關(guān)閱讀:建設(shè)風(fēng)光氫儲氨一體化示范項目!三一重能入局綠氨]

4月底,三一集團與華通集團在長沙簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議,三一氫能與華通集團將發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同致力于在制氫、加氫站、新能源車輛、工程機械持續(xù)發(fā)展和深化長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過科技創(chuàng)新、生產(chǎn)配套、市場合作、生態(tài)建設(shè)等方面的合作,形成相互支撐、共同發(fā)展的良性局面。

12月8日,三一氫能推出了備受矚目的S系列方形電解槽產(chǎn)品,這一產(chǎn)品具有高電流密度、寬功率波動、大型化、模塊化、可帶壓運行、智能化等諸多特點。其單小室電解面積達到了行業(yè)最大規(guī)模,每小時產(chǎn)氫量高達3000標(biāo)方。[相關(guān)閱讀:3000標(biāo)方每小時!三一氫能GW級解決方案暨大標(biāo)方電解槽重磅發(fā)布]

據(jù)透露,目前,三一氫能已實現(xiàn)500-2000標(biāo)方堿性電解槽系統(tǒng)以及4000標(biāo)方多合一分離純化系統(tǒng)的量產(chǎn),并獲得多個訂單,如:吉電大安風(fēng)光制氫合成氨一體化示范項目8套堿性電解槽和2套四合一分離純化系統(tǒng);長春綠動3套PEM純化系統(tǒng);內(nèi)蒙伊灝500標(biāo)方堿性電解槽系統(tǒng)等,并建成湖南省首個制氫加氫一體站,已順利投用1年時間。

此外,三一氫能已建成年產(chǎn)能1.5GW堿性電解槽生產(chǎn)線,率先突破自動氬弧焊、壓力管道預(yù)制、高精度電解槽疊裝等工藝技術(shù)。同時,已建成并投入使用20MW級電解槽整機試驗平臺,為三一氫能產(chǎn)品研發(fā)及快速迭代奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)前,全球正處在第四次工業(yè)革命疊加第三次能源革命帶來的超級技術(shù)窗口期,在全球化、數(shù)智化、低碳化的今天,三一氫能致力于成為全球領(lǐng)先的氫能裝備成套解決方案服務(wù)商,將加強與全球行業(yè)客戶、設(shè)計院、規(guī)劃院、供應(yīng)商,包括科研院校的合作,通過示范站點、示范項目的成功運營創(chuàng)造出更多可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式,成為全球領(lǐng)先的氫能裝備解決方案服務(wù)商,并成為推動行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。

原標(biāo)題:國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標(biāo)準(zhǔn)出爐,氫能萬億產(chǎn)業(yè)鏈正在形成
 
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來源:數(shù)據(jù)寶、 上海氫能實驗中心、 佛山市氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會
 
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