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2023年，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品合計(jì)出口金額1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，增長(zhǎng)29.9%。

具體到鋰電池，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)鋰電池累計(jì)出口超過(guò)150吉瓦，同比增長(zhǎng)超60%。鋰電池出口的持續(xù)增長(zhǎng)，為我國(guó)在日益復(fù)雜的外部環(huán)境下實(shí)現(xiàn)外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)提供了有“鋰”支撐。
廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心教授孫傳旺在接受記者采訪時(shí)表示，鋰電走俏主要有三方面因素：“第一，市場(chǎng)利好因素疊加。歐美主流市場(chǎng)與亞非新興市場(chǎng)并起，海外新能源汽車和新型儲(chǔ)能高景氣度帶動(dòng)鋰動(dòng)力電池和鋰儲(chǔ)能電池需求漸進(jìn)放量。第二，成本質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)顯著。中國(guó)已形成涵蓋鋰礦開(kāi)采冶煉、電池制備應(yīng)用、廢料循環(huán)再生的完備產(chǎn)業(yè)鏈條，上下游前后配套、資源整合、供應(yīng)保障能力較強(qiáng)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)、降本提質(zhì)效能不斷釋放，有效提升了品牌認(rèn)可度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第三，關(guān)鍵技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁。國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)核心技術(shù)研發(fā)能力穩(wěn)步提升，磷酸鐵鋰與三元鋰電技術(shù)在能量密度與使用壽命指標(biāo)上均占優(yōu)，充分強(qiáng)健鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性與自主可控能力。”

2023年12月，工信部科技司印發(fā)《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南（2023版）》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱《指南》）?！吨改稀凤@示，鋰離子電池是支撐新型智能終端、電動(dòng)交通工具、新能源儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要電子基礎(chǔ)產(chǎn)品。

《指南》指出，按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，鋰離子電池主要包括消費(fèi)型鋰離子電池、動(dòng)力型鋰離子電池、儲(chǔ)能型鋰離子電池。其中，消費(fèi)型鋰離子電池是為手機(jī)、筆記本電腦、可穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)等電子產(chǎn)品提供能量；動(dòng)力型鋰離子電池是為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)飛機(jī)、電動(dòng)船舶等電動(dòng)裝置提供能量；儲(chǔ)能型鋰離子電池則服務(wù)于新能源儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能、應(yīng)急儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

不難看出，便攜式電子設(shè)備的普及應(yīng)用、全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的迅速崛起，以及儲(chǔ)能需求的與日俱增對(duì)鋰離子電池發(fā)展形成了強(qiáng)大助推。

當(dāng)然，也離不開(kāi)中國(guó)制造商在鋰電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！吨改稀凤@示，在產(chǎn)業(yè)界共同努力下，我國(guó)已發(fā)展成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)國(guó)，建成了從上游關(guān)鍵材料到電芯制造、電池組裝、設(shè)備制造的完備體系。另中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)申請(qǐng)的動(dòng)力電池專利占據(jù)了全球的74%。

《指南》明確，鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系主要包括基礎(chǔ)通用、材料與部件、制造與檢測(cè)、電池產(chǎn)品、回收利用、綠色低碳6大類、25個(gè)小類。

《指南》同時(shí)要求，到2028年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。

鋰電“重鎮(zhèn)”的探索實(shí)踐

提及鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，人們第一時(shí)間就會(huì)想到龍頭企業(yè)寧德時(shí)代，而寧德時(shí)代總部就坐落于我國(guó)福建。與此同時(shí)，福建還有中創(chuàng)新航、海辰儲(chǔ)能等動(dòng)力儲(chǔ)能頭部企業(yè)。

據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年福建鋰電池出口1287.5億元，同比增長(zhǎng)49.5%，創(chuàng)歷史新高，居全國(guó)首位。其中，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口353億元，增長(zhǎng)80.3%。對(duì)韓國(guó)、日本、墨西哥分別出口80億元、24.1億元、8.3億元，分別增長(zhǎng)108.7%、379%、198.7%。

如此看來(lái)，講述鋰電池“出海”的故事，福建頗具發(fā)言權(quán)。

2023年8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程。

寧德時(shí)代科士達(dá)科技有限公司申請(qǐng)的“時(shí)代科士達(dá)”商標(biāo)也獲得中國(guó)海關(guān)總署知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)備案。該公司主要從事儲(chǔ)能裝置及管理系統(tǒng)研發(fā)、鋰電池制造等，產(chǎn)品出口荷蘭、德國(guó)等地。通過(guò)此次海關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)備案核準(zhǔn)，該公司產(chǎn)品將更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

記者從福建省發(fā)展改革委獲悉，針對(duì)鋰電池上游產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題，福建從全省的角度整體布局，統(tǒng)一規(guī)劃，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的需求，發(fā)揮不同區(qū)域的優(yōu)勢(shì)。比如，廈門重點(diǎn)聚焦鋰電池終端產(chǎn)品；南平、三明、龍巖等山區(qū)發(fā)揮石墨、氟新材料等資源稟賦優(yōu)勢(shì)，布局正負(fù)極材料、電解液生產(chǎn)基地；福州、漳州、泉州等沿海地區(qū)依托石化基礎(chǔ)，圍繞隔膜、電解液、殼體等，打造一批特色制造基地……

鑒于貨物通關(guān)速度和生產(chǎn)交付能力逐步成為企業(yè)搶占海外市場(chǎng)的關(guān)鍵，根據(jù)鋰電池產(chǎn)品出口的實(shí)際需求，廈門海關(guān)采取“一對(duì)一”方式建立健全企業(yè)協(xié)調(diào)員制度，持續(xù)做好鋰電池行業(yè)出口數(shù)據(jù)分析研判，幫助企業(yè)掌握鋰電池等進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物檢驗(yàn)依據(jù)、法律法規(guī)、注意事項(xiàng)及申報(bào)流程。

1月10日，福建省人民政府公布《關(guān)于支持寧德市開(kāi)發(fā)三都澳建設(shè)新能源新材料產(chǎn)業(yè)核心區(qū)的意見(jiàn)》，明確提出以寧德時(shí)代等企業(yè)為龍頭，在動(dòng)力電池國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群基礎(chǔ)上，建設(shè)全球最大的消費(fèi)類電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池生產(chǎn)研發(fā)基地，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)集聚兩岸資源要素、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)集群，打造世界“鋰電之都”。

蓄力發(fā)展的方向建議

事實(shí)上，外貿(mào)“新三樣”新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品樣樣離不開(kāi)鋰，可謂“有‘鋰’走遍天下”。

2023年8月，工信部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》要求，針對(duì)銅、鋁、鎳、鋰、鉑族金屬等緊缺戰(zhàn)略性礦產(chǎn)，加大國(guó)內(nèi)勘查開(kāi)發(fā)力度，制定鋰等重點(diǎn)資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體方案。

1月17日，記者從自然資源部獲悉，我國(guó)在四川雅江探獲鋰資源近百萬(wàn)噸，這是亞洲迄今探明最大規(guī)模偉晶巖型單體鋰礦。

近年來(lái)，我國(guó)鋰礦等稀有金屬找礦工作在川西、昆侖、阿爾金、幕阜山、喜馬拉雅等成礦帶實(shí)現(xiàn)重大突破，鋰礦增儲(chǔ)取得良好進(jìn)展。同時(shí)，我國(guó)鋰輝石礦、鋰云母礦分布范圍廣，全國(guó)有1500多個(gè)鹽湖，通過(guò)加大鋰礦區(qū)塊出讓力度，可進(jìn)一步挖掘鋰礦找礦潛力；我國(guó)部分鋰礦探礦權(quán)勘查程度較低，通過(guò)進(jìn)一步加強(qiáng)地質(zhì)勘查工作，鋰礦增儲(chǔ)空間較大。

談及產(chǎn)業(yè)鏈上游，卓創(chuàng)資訊鋰行業(yè)分析師韓敏華告訴記者，2023年上游原料碳酸鋰價(jià)格下跌，正極材料、電解質(zhì)價(jià)格跟跌，鋰電池成本有所下降。

“電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格累計(jì)下跌約40萬(wàn)元/噸，折合鋰電池成本下跌0.24元/瓦時(shí)左右。預(yù)計(jì)2024年碳酸鋰價(jià)格低位震蕩，鋰電池生產(chǎn)成本或維持窄幅波動(dòng)狀態(tài)。”韓敏華說(shuō)。

在中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王澤深看來(lái)，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在資源供給保障壓力大、產(chǎn)能利用率退坡、投融資熱度退潮、前沿電池技術(shù)創(chuàng)新各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格集體下滑、全產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展待修復(fù)、“出海”安全風(fēng)險(xiǎn)考慮不足等問(wèn)題。

孫傳旺指出：“鋰電池出口尚面臨不少挑戰(zhàn)。一方面，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)面臨供需波動(dòng)錯(cuò)配和資本過(guò)度投入引致的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩與周期性盈利風(fēng)險(xiǎn)，亟待拓展海外市場(chǎng)進(jìn)行去庫(kù)存、優(yōu)產(chǎn)能。另一方面，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制、《新電池法》，美國(guó)《通貨膨脹削減法案》等相繼實(shí)施，在電池護(hù)照建立、資源回收利用及碳足跡認(rèn)證等方面對(duì)鋰電產(chǎn)品‘出海’形成多重掣肘，中國(guó)鋰電出口企業(yè)承接訂單、擴(kuò)增市場(chǎng)份額阻力增加。” 

原標(biāo)題：鋰電池“俏”當(dāng)更爭(zhēng)春