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2024第一個IPO出現(xiàn)了。投資界-天天IPO獲悉，今日（1月3日），浙江艾羅網(wǎng)絡能源技術股份有限公司（簡稱“艾羅能源”）在上交所科創(chuàng)板上市。此次IPO發(fā)行價為55.66元/股，開盤見漲近80%，市值一度超150億元。

這是一個“夫妻檔”新能源IPO。創(chuàng)始人李新富、李國妹夫妻曾是工作穩(wěn)定的醫(yī)生，卻在20年前下海創(chuàng)業(yè)，意外闖入新能源領域。他們執(zhí)掌下的艾羅能源，乍聽令人陌生，卻在歐洲市場站穩(wěn)腳跟，旗下90%戶用儲能產(chǎn)品都賣往歐洲。

尤其近兩年，歐洲用電成本高昂，艾羅能源僅2022年歐洲營收就超過40億元人民幣。

而當國內(nèi)新能源公司紛紛撤回IPO，主打海外市場的艾羅能源卻順利敲鐘，打響2024上市第一槍。

浙江夫妻干出一個IPO來自桐廬

這是一個夫妻聯(lián)手創(chuàng)業(yè)的故事。

創(chuàng)始人李新富，深耕光儲行業(yè)16年。然而，他早年卻是畢業(yè)于杭州醫(yī)學院（原浙江省衛(wèi)生學校），曾從事醫(yī)療十余年；妻子李國妹同樣出身醫(yī)藥行業(yè)。

千禧年間，夫妻倆下海開啟創(chuàng)業(yè)之路。2007年，中國成為全球最大光伏制造國。機緣巧合下，李新富接手了一家“浙大系”公司，闖入了光伏江湖。

很快，夫妻倆又盯上正在崛起的國產(chǎn)光伏逆變器賽道。于是在2012年，他們成立了艾羅能源，主攻戶用儲能。公司成立于浙江杭州，目前位于桐廬縣。

公司歷史上有幾個節(jié)點：2013年，發(fā)布了首款儲能逆變器；2018年，其研發(fā)的儲能電池成功推向市場，實現(xiàn)了儲能逆變器與儲能電池同時量產(chǎn)。目前，公司5個系列儲能電池產(chǎn)品量產(chǎn)上市，還擁有2個系列的光伏逆變器項目。

招股書顯示，根據(jù)IHS統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年艾羅能源戶用儲能電池出貨量達到177MWh，市場占有率約為4.1%，戶用儲能逆變器出貨量約2.23萬臺，市場占有率約3.6%。截至去年11月，艾羅能源的銷售區(qū)域已經(jīng)覆蓋了德國、美國、日本等80多個國家和地區(qū)，還擁有了澳洲、英國、荷蘭、美國等數(shù)個分公司。

成立12年，艾羅能源沒有公開過任何融資。但根據(jù)招股書得知，身后股東站著國家電投、金石投資、三峽資本、中科電投資、港銀創(chuàng)投、浙創(chuàng)投等數(shù)十位資方。

2022年6月，艾羅能源IPO獲得科創(chuàng)板受理，但此后歷程并不順利，曾前后中止兩次，直到去年3月才順利過會，終于在今天登陸科創(chuàng)板。至此，這對浙江夫妻收獲了人生中第一個A股IPO。

招股書的秘密：歐洲訂單撐起40億營收

名不見經(jīng)傳的艾羅能源，何以撐起百億市值？

透過招股書，答案也許便是：出海和新能源紅利。

招股書顯示，艾羅能源是光伏儲能系統(tǒng)及產(chǎn)品提供商，主要面向海外客戶提供光伏儲能逆變器、儲能電池以及并網(wǎng)逆變器，應用于分布式光伏儲能及并網(wǎng)領域。

其中，自主品牌儲能一體機和ODM產(chǎn)品是艾羅能源是主要產(chǎn)品類型。2021年艾羅能源戶用儲能電池出貨量達到177MWh，全球市場占有率約為4.1%；2021年艾羅能源戶用逆變器銷量約2.23萬臺，按出貨量算，公司戶用儲能逆變器約占全球市場份額5.1%。

過去兩三年，歐洲能源成本和電價高企，疊加俄烏戰(zhàn)爭和海外大型停電事件，帶動了戶用光伏和儲能的需求激增。主攻海外戶用儲能市場的艾羅能源則吃到了這波紅利。

歐洲是全球戶用儲能的最大市場，也是艾羅能源的“主戰(zhàn)場”。招股書顯示，艾羅能源來自歐洲的收入占比在2022年達到了94.5%左右，且2020年至2022年呈現(xiàn)逐步增長的趨勢。僅2022年，艾羅能源在歐洲實現(xiàn)了43.58億元的銷售收入。

這得益于艾羅能源先后拿下了兩份海外大單——韓國十大企業(yè)集團之一的韓華集團、來自捷克的貿(mào)易商GBC，其主要銷售地均是歐洲。兩大客戶在艾羅能源2022年的銷售占比為46.44%。

其中，韓華集團所帶來的銷售收入從2020年779.71萬元增長至2022年的12.05億元，值得注意的是，艾羅能源是其戶用產(chǎn)品唯一的合作廠家。

隨著海外訂單的暴增，短短兩年時間內(nèi)，艾羅能源營收從2020年的3.89億元飆升至2022年的46.12億元；凈利潤則從0.33億元上升至11.34億元，2022年凈利潤更是大漲1700%。

出海大時代中國新能源在海外有多火

某種程度上，艾羅能源的崛起算是中國新能源出海爆發(fā)的一縷縮影。

用明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明的話來說，今天中國出口“新三樣”變成了新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品。簡單地說，就是新能源產(chǎn)品。

這并非夸張。“我問過法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司，中國最大客戶是誰？他們說以前是消費品，現(xiàn)在是新能源產(chǎn)品。”凱輝基金合伙人張利曾分享，國內(nèi)的優(yōu)秀新能源企業(yè)出海已經(jīng)成為趨勢。

在她看來，國內(nèi)一些高利潤的新能源企業(yè)，其百分之五十以上的收入、百分之六七十的凈利潤都是來自海外。“優(yōu)秀的能源企業(yè)基本上都有全球化視野，這對我們投資人來說，非常令人激動。”

正如回望2023年，寧德時代、遠景動力、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源等新能源公司不斷拿下海外訂單。

事實上，新能源只是出海大潮的冰山一角。2023年，紀源資本管理合伙人符績勛出海許多次，發(fā)現(xiàn)海外供應鏈基本都有和中國的銜接需求，這帶來許多結構性機會。比如說兩輪電動車，在國內(nèi)競爭激烈，定價三五千，但在印度和印尼的平均價卻達到上萬元，溢價空間很大。

但是，也有一些問題需要足夠警惕。黃明明說起在明勢全球投資人大會上，許多海外LP都在問：中國新能源的發(fā)展確實不錯，但每年新增的千兆瓦時遠遠能夠超過消耗的千兆瓦時，會不會出現(xiàn)類似之前光伏產(chǎn)能過剩的情況？

針對這一擔憂，他的回答是：真正的優(yōu)質產(chǎn)能是稀缺的。與此同時，過剩的落后產(chǎn)能可能會在未來幾年加速出清。

此外，君聯(lián)資本總裁李家慶提醒，出海不僅僅是把產(chǎn)品賣出去，認識到這一點很重要。國際化不是做“外卷”，沒有創(chuàng)新而單靠“外卷”消耗存量市場，引發(fā)的問題在未來兩三年可能就會看到，這一點需要高度重視。

而在出海的過程中，技術創(chuàng)新依然十分重要，否則本土市場遇到的問題，轉移到海外還是會遇到。其實很多發(fā)達國家的公司，很少講出海，甚至沒有出海的概念，因為這些公司生而全球化，重視創(chuàng)新做增量，而不是去“卷”存量。

凡此種種，都給中國新能源出海帶來了寶貴啟示。

2024，嶄新序幕徐徐拉起。

原標題：2024年,第一個儲能IPO!