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近日，元順柒星（陜西）能源鋰電智能制造基地項目正式簽約。

該項目位于咸陽市裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，總投資15億元，主要為擁有自主研發(fā)及核心技術(shù)專利的大圓柱鋰（鈉）離子電池。項目計劃分兩期建設(shè)，設(shè)計年產(chǎn)能2GWh，建成后年產(chǎn)值將達到45億元。

自4680電池發(fā)布后，大圓柱電池再次興起，并成為了當(dāng)下車企和電池廠商青睞的技術(shù)路線之一。

機構(gòu)分析認(rèn)為，2027年全球大圓柱電池裝機量有望達到429.0GWh，對應(yīng)總體市場規(guī)模將達到2144.8億元人民幣。

毫無疑問，“大圓柱電池” 的時代序幕已經(jīng)開啟，產(chǎn)業(yè)前景也逐漸明朗。

目前，包括特斯拉、松下、LG新能源、三星SDI、寧德時代、億緯鋰能在內(nèi)，幾乎所有主流電池且均在在加速推進大圓柱電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，總規(guī)劃產(chǎn)能已超600GWh。

一場由大圓柱電池打響的全球化競爭似乎已不可避免。

頭部電池企業(yè)中，“雙王”已經(jīng)悄然開展布局。

去年年底，寧德時代拿下了寶馬集團大圓柱電池訂單，將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池。

隨后，比亞迪發(fā)布了“對2023年大圓柱電池全自動烘烤線設(shè)備實行供應(yīng)商公開招募”的消息，坐實了市場對比亞迪布局大圓柱電池的猜測。

國外電池企業(yè)中，特斯拉及其供應(yīng)商松下、LG新能源一馬當(dāng)先的布局4680電池產(chǎn)能。

今年10月，特斯拉官宣其德州超級工廠在4680電池的生產(chǎn)上取得了重大突破，該工廠生產(chǎn)了第2000萬塊電池。

LG新能源也曾宣布投資5800億韓元用于在韓國忠北梧倉第二工廠新設(shè)“4680圓筒型電池”生產(chǎn)線，為特斯拉供貨。

另據(jù)韓國媒體報道，SK On公司也開始研發(fā)4680電池，并計劃在明年1月份建設(shè)一條用于研發(fā)的生產(chǎn)線。

原標(biāo)題：15億元！又一鋰電池項目簽約