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隨著鋰價(jià)持續(xù)下跌，曾因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)受追捧的鈉離子電池會(huì)就此失寵嗎？

今年以來(lái)，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目布局、研發(fā)儲(chǔ)備如火如荼，不斷加快技術(shù)突破和規(guī)?；瘧?yīng)用。鈉離子電池之所以受到行業(yè)關(guān)注，主要與此前鋰材料價(jià)格高漲導(dǎo)致電池成本居高不下有關(guān)。如今鋰價(jià)屢創(chuàng)新低，鈉離子電池低成本優(yōu)勢(shì)持續(xù)縮水。那么，隨著鋰價(jià)持續(xù)下跌，曾因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)受追捧的鈉離子電池會(huì)就此失寵嗎？

彰顯優(yōu)勢(shì)

據(jù)了解，鈉離子電池的研究最早可追溯至上世紀(jì)70年代，幾乎與鋰離子電池同時(shí)起步，但受制于電極材料技術(shù)，早期鈉離子電池在能量密度、循環(huán)壽命等電池性能方面明顯不如鋰離子電池，因此商業(yè)化進(jìn)程大幅落后。近年來(lái)，經(jīng)歷幾輪諸如鋰離子電池原材料漲價(jià)問(wèn)題后，鈉離子電池資源分布廣泛等優(yōu)勢(shì)凸顯。

2023年以來(lái)，鈉離子電池已在多個(gè)領(lǐng)域找到突破口，項(xiàng)目建設(shè)多點(diǎn)開(kāi)花。11月，由湖南四杰科技有限公司投資的1.2吉瓦時(shí)鈉離子電池儲(chǔ)能與動(dòng)力電池PACK項(xiàng)目在岳陽(yáng)汨羅高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)；10月，華鈉芯能完成100組電動(dòng)二輪車鈉電池組訂單交付科達(dá)新能源。

鈉離子電池具有鈉資源儲(chǔ)量豐富、可采用濃度更低的電解液和無(wú)過(guò)放電問(wèn)題等差異化優(yōu)勢(shì)，可兼容鋰離子電池現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備。一位從業(yè)者告訴記者：“我們能用現(xiàn)有鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備制造鈉離子電池，生產(chǎn)材料和制造電芯的設(shè)備都很成熟。”

“對(duì)于一些成熟的電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，布局鈉離子電池等于做技術(shù)儲(chǔ)備。除了低成本優(yōu)勢(shì)，鈉離子電池在低溫性能以及安全性方面也優(yōu)于鋰電池。另外，因?yàn)殁c離子電池生產(chǎn)技術(shù)和鋰電池相似，因此鋰電企業(yè)普遍認(rèn)為它不會(huì)跟現(xiàn)有的研發(fā)體系產(chǎn)生很大偏離。”上海交通大學(xué)副教授李林森在接受記者采訪時(shí)表示，“一些電池行業(yè)‘新玩家’看到的是新的投資和發(fā)展機(jī)會(huì)。新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展造就了一批成功的企業(yè)，也吸引著眾多跨界入局者。一家新企業(yè)去投資鋰電，就像在大池塘里丟下一顆小石子，很難有大發(fā)展。相比之下，鈉電池產(chǎn)業(yè)是全新的賽道，是不錯(cuò)的投資布局機(jī)會(huì)。”

優(yōu)中選優(yōu)

各方加碼下，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局明顯加快。不過(guò)值得注意的是，此前鋰價(jià)上漲引發(fā)的成本焦慮是鈉離子電池近年來(lái)能夠異軍突起的主要原因。然而，當(dāng)下碳酸鋰價(jià)格正一路狂跌，據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）數(shù)據(jù)，12月6日電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)跌至11.7—12.8萬(wàn)元/噸，均價(jià)報(bào)12.25萬(wàn)元/噸，與11月初的16.4萬(wàn)元/噸相比，跌幅超25%。對(duì)此有觀點(diǎn)認(rèn)為，鋰價(jià)回落或?qū)︹c電產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)度造成一定沖擊。

鵬輝能源近期在互動(dòng)平臺(tái)上表示，鈉電研發(fā)及量產(chǎn)有序推進(jìn)中，目前由于碳酸鋰價(jià)格大幅下降，短期內(nèi)鈉電成本不具備顯著優(yōu)勢(shì)，一定程度下延緩了鈉電大規(guī)模商業(yè)化進(jìn)展。

李林森認(rèn)為，鋰價(jià)下降對(duì)于鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)是把雙刃劍。一方面，鋰價(jià)下跌會(huì)對(duì)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成壓力，逼著鈉電池成本跟隨下降；另一方面，也能讓行業(yè)暫時(shí)冷靜下來(lái)。“鈉離子電池賽道存在投資過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)?？梢钥吹?，雖然項(xiàng)目投資很多，但產(chǎn)品上還存在未攻克的技術(shù)問(wèn)題，不是說(shuō)今天投了錢，明天就能看見(jiàn)產(chǎn)品。一個(gè)技術(shù)從變成產(chǎn)品再到變成商品，需要走很長(zhǎng)一段路。相對(duì)其他技術(shù)，鈉離子電池行業(yè)發(fā)展過(guò)快。如今鋰價(jià)持續(xù)下跌，給真正有技術(shù)做研發(fā)的企業(yè)提供了緩沖空間，來(lái)進(jìn)一步把控產(chǎn)品質(zhì)量。鋰價(jià)下跌是大浪淘沙、優(yōu)中選優(yōu)的過(guò)程。”

目前，鈉離子電池成本優(yōu)勢(shì)仍待進(jìn)一步挖掘。“鈉離子電池成本還要繼續(xù)降低。如果成本只比鋰電池稍微低一點(diǎn)，后續(xù)在下游的推廣還會(huì)遇到很多困難。”在李林森看來(lái)，鈉離子電池會(huì)成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充，不會(huì)完全取代鋰離子電池。“未來(lái)，鈉離子電池還需要一段時(shí)間的發(fā)展和成型，需要在不同應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行驗(yàn)證，讓客戶看到它在低溫性能和安全性上的優(yōu)勢(shì)。”

多元應(yīng)用

有觀點(diǎn)認(rèn)為，鈉離子電池供應(yīng)鏈的穩(wěn)健是比低成本更有價(jià)值的地方。“鈉的來(lái)源非常廣泛，儲(chǔ)量很豐富，并且沒(méi)有什么明顯的地域分布特征，不像鋰資源主要集中在南美和澳大利亞。因此從各個(gè)方面來(lái)看，鈉離子電池價(jià)格不會(huì)因?yàn)殁c元素的變化而高起高落，能夠保證供應(yīng)的相對(duì)穩(wěn)定。”李林森說(shuō)。

鈉離子電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)是公認(rèn)的“潛力股”。上述從業(yè)者表示，在對(duì)電池能量密度要求不高的大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域，鈉離子電池是項(xiàng)極有前途的技術(shù)。“隨著電動(dòng)汽車的普及，需要大量用電，而現(xiàn)有的城市電網(wǎng)配置難以滿足需求，配以大型儲(chǔ)能電站給電動(dòng)汽車充電是一個(gè)較好的選擇。”

“鈉離子電池會(huì)在一些對(duì)溫度比較敏感、對(duì)能量密度要求不太高的場(chǎng)景率先取得突破，比如兩輪車、三輪車，然后是大規(guī)模儲(chǔ)能。同時(shí)還有一些對(duì)能量密度要求不高，但對(duì)成本很敏感的場(chǎng)景，比如小型消費(fèi)電子產(chǎn)品。另外，大家可能關(guān)注到，一些電動(dòng)牙刷和手持電動(dòng)風(fēng)扇產(chǎn)品已經(jīng)用上鈉離子電池。”李林森說(shuō)。 

原標(biāo)題：鋰價(jià)一路狂跌，行業(yè)該冷靜下來(lái)了