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繼停工停產(chǎn)風(fēng)波引發(fā)市場廣泛關(guān)注后，捷威動(dòng)力簽約15GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目再度吸引行業(yè)注意。

15GWh，捷威動(dòng)力儲(chǔ)能項(xiàng)目簽約

據(jù)捷威動(dòng)力官微消息，公司于12月1日與綏化市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就擬規(guī)劃投資建設(shè)捷威動(dòng)力儲(chǔ)能系統(tǒng)集成生產(chǎn)基地項(xiàng)目進(jìn)行座談并達(dá)成一致意見，并簽署合作框架協(xié)議。

據(jù)悉，該項(xiàng)目總規(guī)劃15Gwh，第一階段規(guī)劃2Gwh，計(jì)劃分五期投資建設(shè)：一期為儲(chǔ)能系統(tǒng)集成基地建設(shè)，二期為儲(chǔ)能PACK基地建設(shè)，三期為儲(chǔ)能組件產(chǎn)能基地建設(shè)，四期為儲(chǔ)能高寒實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，五期為儲(chǔ)能電芯制造基地建設(shè)。

根據(jù)合作協(xié)議，該項(xiàng)目將通過風(fēng)、光、儲(chǔ)、制造融合互動(dòng)，集成優(yōu)化，打造電網(wǎng)友好型清潔能源多能互補(bǔ)示范項(xiàng)目，為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力作出有益的探索。
此次合作的簽署，是捷威動(dòng)力本年落地的第二個(gè)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，今年4月，捷威動(dòng)力與中核匯能、山東高速簽署三方合作框架協(xié)議，為魯北基地1.5GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目提供儲(chǔ)能設(shè)備供應(yīng)。

天津捷威停工停產(chǎn)的背后

11月底，捷威動(dòng)力的一則名為《公司停工停產(chǎn)、員工放假及培訓(xùn)通知》的文件在網(wǎng)絡(luò)上流傳，引發(fā)了電池行業(yè)的廣泛關(guān)注。

文件內(nèi)容顯示，由于市場及上下游產(chǎn)業(yè)鏈等客觀因素影響，為保證公司業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)管理層研究決定，自2023年12月1日起天津捷威開始停工停產(chǎn)。

中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，在今年實(shí)現(xiàn)裝車配套的48家動(dòng)力電池企業(yè)中，捷威動(dòng)力1-10月份動(dòng)力電池裝車量排名全國第13，其中三元?jiǎng)恿﹄姵匮b車量排名第9。
此次天津捷威停工停產(chǎn)的背后，是目前動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)能過剩的映照。

據(jù)某知名產(chǎn)業(yè)研究院近日披露的數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池的利用率從2022年的超75%下降到今年的平均不足65%，儲(chǔ)能電池產(chǎn)能利用率也從去年的超85%跌至今年的不足55%。
隨著動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)能的持續(xù)過剩，企業(yè)間大打價(jià)格戰(zhàn)，產(chǎn)品銷售的價(jià)格還抵不上成本、人工、管理等費(fèi)用的時(shí)候，停工停產(chǎn)就是明智的決定了。

原標(biāo)題：停工停產(chǎn)后，捷威動(dòng)力簽約15GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目！