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11月27日，記者從省交通廳獲悉，我省高速公路上建設的光伏發(fā)電項目，不僅能滿足供給站日常使用，還能為過往新能源車充電，實現(xiàn)停車、充電兩不誤。

在光伏發(fā)電現(xiàn)場，山西晚報記者看到，由316塊太陽能光伏板組成的蔡家崖收費站發(fā)電、儲能系統(tǒng)正式投入使用。蔡家崖收費站光伏發(fā)電占地2000平方米，共設置2套總裝機容量為189.6KWp的光伏發(fā)電設備和1套總?cè)萘?66KWh的儲能裝置。

自11月1日投入使用以來，共計發(fā)電量約11.31MWh，產(chǎn)生經(jīng)濟效益8231.24元，減少二氧化碳排放7.26噸，平均日發(fā)電量584kWh，預計全年發(fā)電量23.17萬度，可節(jié)約標煤71.7噸。光伏發(fā)電在供給站內(nèi)日常使用同時，將超發(fā)部分存儲到儲能裝置中用于夜間使用。除此之外，光伏車棚處設置7個停車位安裝了2個充電樁，可以為過往新能源車輛充電，實現(xiàn)停車充電兩不誤。

光伏發(fā)電具有零消耗、零污染、零排放的獨特優(yōu)勢。據(jù)悉，我省這一地區(qū)有較好的光照資源，積極探索光能利用技術，充分利用高速路空閑資源，能夠深挖高速路服務區(qū)的“綠色潛力”。

據(jù)悉，該項目在實施過程中充分利用停車位車棚及治超站回轉(zhuǎn)車道空閑土地資源進行新能源“置換”，在不新增建設用地的情況下有效利用高速公路閑置資源，大力開發(fā)利用太陽能，有效推動清潔能源在基礎設施領域的應用，對促進高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展和實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要意義，為企業(yè)進一步降本增效探明了道路指明了方向。按照長短期使用規(guī)劃，目前所發(fā)電力僅供蔡家崖收費站生產(chǎn)生活區(qū)及充電樁使用，后期將實現(xiàn)并網(wǎng)創(chuàng)收。這是靜興高速進行的首個分布式光儲項目試點工程，采用“自主投資、自發(fā)自用”模式，節(jié)能效益分享期共25年。

下一步我省將深挖高速公路站區(qū)、服務區(qū)等資源潛力，加快拓展路域“能源網(wǎng)”經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展，為持續(xù)推動交通行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

原標題：光伏發(fā)電“牽手”高速公路 停車、充電兩不誤