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11月22日消息，有知情人士透露，寧德時(shí)代正考慮在港交所上市。

據(jù)稱(chēng)，這家創(chuàng)業(yè)板上市公司已與財(cái)務(wù)顧問(wèn)就潛在上市事宜進(jìn)行了內(nèi)部和外部討論，最早可能于明年上市。知情人士稱(chēng)，中信建投、中金公司、高盛和瑞銀去年安排了寧德時(shí)代450億元人民幣的A股私募，如果交易繼續(xù)進(jìn)行，預(yù)計(jì)將轉(zhuǎn)為在香港地區(qū)上市。

截至目前，寧德時(shí)代方面尚未回應(yīng)。目前來(lái)看，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、紫金礦業(yè)等鋰礦巨頭公司實(shí)現(xiàn)“A+H”上市。動(dòng)力電池企業(yè)中，中創(chuàng)新航已于港交所上市，瑞浦蘭鈞處于IPO途中。若消息屬實(shí)，寧德時(shí)代將成為國(guó)內(nèi)TOP10中唯一一家實(shí)現(xiàn)兩地上市的電池企業(yè)。

融資：備齊糧草

在起點(diǎn)鋰電看來(lái)，寧德時(shí)代上市的核心目的，自然是為了融資。從股票市場(chǎng)上獲得資金，用于公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。通過(guò)“A+H”方式，可以使公司充分利用國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)資本市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，使公司一次性構(gòu)建了兩個(gè)融資平臺(tái)，拓展了公司的后續(xù)融資渠道及方式。

當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)背景下，動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入新一輪殘酷的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和洗牌周期，產(chǎn)能擴(kuò)張、研發(fā)比拼日益激烈，TOP10電池廠競(jìng)相追趕。

比如，2023年上半年，在磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)中，比亞迪以43.18%的市場(chǎng)份額，位居第一。而在整個(gè)動(dòng)力電池市場(chǎng)中，比亞迪31.8%的占比也給寧德時(shí)代不小的增長(zhǎng)壓力?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，比亞迪未來(lái)將會(huì)是寧德時(shí)代在主營(yíng)業(yè)務(wù)上的強(qiáng)大挑戰(zhàn)者。

在未來(lái)慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)的造血、輸血能力尤為關(guān)鍵。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年-2023年9月期間，寧德時(shí)代經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額達(dá)到2049.65億元，籌資現(xiàn)金流凈額達(dá)1912.28億元，為其龐大的投資“帝國(guó)”奠定基礎(chǔ)。

因此，盡管在前三季度業(yè)績(jī)中，寧德時(shí)代披露，公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流強(qiáng)勁，達(dá)到 527 億元；現(xiàn)金儲(chǔ)備充裕，期末貨幣資金達(dá)2338億元。寧德時(shí)代仍在不斷籌措“糧草”，通過(guò)高研發(fā)投入、提升造血與融資力度、加快國(guó)際化與一體化布局、增強(qiáng)資本實(shí)力等手段提升整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，以穩(wěn)固全球動(dòng)力電池龍頭的寶座。

產(chǎn)能端，2022年年度報(bào)告顯示，寧德時(shí)代9個(gè)重要電池項(xiàng)目都處在建設(shè)中，預(yù)算合計(jì)高達(dá)1600億元。據(jù)測(cè)算，這些電池項(xiàng)目后續(xù)仍要投入近740億元資金。

據(jù)悉，目前寧德時(shí)代全球擁有13大生產(chǎn)基地：福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽(yáng)、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門(mén)、江西宜春、貴州貴陽(yáng)、山東濟(jì)寧、河南洛陽(yáng)；以及海外基地德國(guó)埃爾福特、匈牙利德布勒森，規(guī)劃產(chǎn)能合計(jì)超700GWh。

這些生產(chǎn)基地，如果按照既定計(jì)劃陸續(xù)完成相關(guān)建設(shè)，寧德時(shí)代總計(jì)將投入近2500億元。且要考慮到其接下來(lái)在海外歐美、東南亞等地繼續(xù)建廠的可能。

同時(shí)，各家企業(yè)都開(kāi)始推動(dòng)新產(chǎn)品、新技術(shù)角力，加大對(duì)新技術(shù)投資，研發(fā)投入同比大幅提升，以保證在未來(lái)變革中保持技術(shù)領(lǐng)先性。

僅今年三季度，寧德時(shí)代研發(fā)費(fèi)用達(dá)到了 148.76 億元，同比增長(zhǎng)40.65%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代近6年累計(jì)研發(fā)已投入400多億元，遙遙領(lǐng)先于同行。

這也是寧德時(shí)代能夠不斷筑高技術(shù)護(hù)城河，相繼推出麒麟電池、M3P、神行超充電池、鈉電池、凝聚態(tài)電池等新技術(shù)，形成了更具競(jìng)爭(zhēng)力的新一代產(chǎn)品矩陣的關(guān)鍵。

國(guó)際化布局深入

除了拓寬融資渠道外，通過(guò)在香港上市，寧德時(shí)代可推動(dòng)進(jìn)一步國(guó)際化布局，有助引進(jìn)國(guó)際策略性投資者，深入國(guó)際市場(chǎng)，提升國(guó)際知名度與聲譽(yù)。

當(dāng)前，動(dòng)力電池行業(yè)已邁入后半程，面對(duì)日趨嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，除了要保持技術(shù)、成本、產(chǎn)能等的領(lǐng)先外，加速全球化發(fā)展與布局，出海開(kāi)辟更廣闊的市場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)必須面對(duì)的另一重要課題。

“出海”也已成為我國(guó)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)的高頻詞。實(shí)際上，在資本市場(chǎng)上，自2022年至今，包括國(guó)軒高科、格林美、杉杉股份、科達(dá)制造、欣旺達(dá)、杭可科技、華友鈷業(yè)、先導(dǎo)智能、天賜材料、天能股份等相關(guān)鋰電企業(yè)先后赴瑞交所上市，正是為了用于公司國(guó)際化產(chǎn)業(yè)布局，加快公司國(guó)際化戰(zhàn)略步伐。

目前來(lái)看，寧德時(shí)代海外市場(chǎng)的開(kāi)拓進(jìn)展已遙遙領(lǐng)先。2022年寧德時(shí)代繼續(xù)坐穩(wěn)全球動(dòng)力電池和儲(chǔ)能“雙料冠軍”。

一個(gè)明顯的變化是，2023年1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量中，寧德時(shí)代在中國(guó)以外的全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)份額已經(jīng)追上了韓國(guó)巨頭LG新能源，兩家公司并列第一。

過(guò)去九年間，寧德時(shí)代年度海外收入規(guī)模也從2014年的0.15億元增長(zhǎng)至2022年的757.30億元，增長(zhǎng)近5078倍；2023年上半年其海外收入再次同比增長(zhǎng)195.16%至656.84億元，2014年-2023年上半年其海外收入合計(jì)達(dá)1788.22億元。

在動(dòng)力電池方面，寧德時(shí)代已經(jīng)擁有最廣泛的海外客戶(hù)群體覆蓋。在海外，公司目前已與特斯拉、寶馬、戴姆勒、Stellantis、沃爾沃、福特、豐田、現(xiàn)代、本田、起亞等車(chē)企深化全球合作。

東南亞等地區(qū)的造車(chē)新勢(shì)力品牌如越南車(chē)企VinFast、泰國(guó)車(chē)企Arun Plus，也均與寧德時(shí)代達(dá)成了相關(guān)合作意向。

此外，寧德時(shí)代還在加速海外基地建設(shè)步伐。寧德時(shí)代的首座海外工廠在德國(guó)埃爾福特，規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，主要為寶馬配套，已于去年12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。第二座海外工廠位于歐洲匈牙利德布勒森于去年9月正式啟動(dòng)，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh。寧德時(shí)代披露，到2023年底兩家歐洲工廠的產(chǎn)能將達(dá)到180GWh。

隨著未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)固、成本優(yōu)勢(shì)持續(xù)保持，以寧德時(shí)代為首的龍頭企業(yè)有望搶占先機(jī)，充分受益于海外市場(chǎng)環(huán)境與利潤(rùn)空間，中國(guó)鋰電企業(yè)在全球市場(chǎng)的份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大。 

原標(biāo)題：曝寧德時(shí)代或?qū)⒃诟劢凰鲜校?/div>