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“行業(yè)降本剛剛開始，還有巨大的空間。”中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜在11月20日舉行的2023中創(chuàng)新航全球合作伙伴大會上表示。

今年1-10月，中創(chuàng)新航持續(xù)穩(wěn)居國內動力電池裝車第三名，其中9月達到全球第四。劉靜瑜在會上表示，公司未來目標是裝機量全球前三，將持續(xù)通過創(chuàng)新驅動，追求極致性能與極致成本。

目標全球前三

目前穩(wěn)居國內動力電池企業(yè)第三名

裝車120余萬輛，覆蓋全國328個城市，累計碳減排超600多萬噸……一組數(shù)據展示中創(chuàng)新航動力電池產品當前應用范圍。

過去5年間，中創(chuàng)新航成為動力電池領域的一匹“黑馬”，市場占有率從2%躍至超過10%，目前穩(wěn)居國內動力電池企業(yè)第三名。從目前的全球第四、第五，到目標全球第三，增長空間何在？中創(chuàng)新航高級副總裁謝秋認為，這一方面來自新能源汽車滲透率持續(xù)提升帶來的廣闊空間，另一方面公司會重點開拓國際業(yè)務。

今年以來，中創(chuàng)新航國際客戶數(shù)量及銷售額同比均實現(xiàn)倍數(shù)增長，葡萄牙生產基地正式開工建設，更多國際客戶及項目正緊鑼密鼓地推進中。“國際化一直是我們的既定戰(zhàn)略。”中創(chuàng)新航執(zhí)行董事、高級副總裁戴穎說，公司對國際化的追求不僅體現(xiàn)在業(yè)務上，還包括資本運營方面。

去年，中創(chuàng)新航成功登陸港交所，成為其在資本市場發(fā)展的一個里程碑。據悉，公司后續(xù)還有在其他交易所上市計劃。在11月20日的大會上，中創(chuàng)新航境外首發(fā)銀團貸款也落地簽約。

對創(chuàng)新和技術的追求則是中創(chuàng)新航保持產品領先的支撐。劉靜瑜說：“智能網聯(lián)使新能源汽車的使用體驗遠好過燃油車，但用戶在補能、安全、低溫場景應用、電池壽命等方面仍有焦慮，這些是動力電池企業(yè)需要持續(xù)解決的問題。”為此，中創(chuàng)新航持續(xù)布局新技術、新產品，即將在明年四季度落地大圓柱電池，并將具備量產充電10分鐘續(xù)航500公里產品的能力。

此外，“油電同價”下，動力電池成本問題也是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。劉靜瑜直言，行業(yè)降本才剛剛開始，在技術創(chuàng)新驅動下，降本空間巨大。“例如在所有的中間環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)智能化，就能降低很大成本。我們愿意攜手供應鏈與產業(yè)鏈一起去解決這些問題。”

發(fā)力儲能業(yè)務

優(yōu)質產能始終是稀缺的

一段時間以來，市場對于動力電池產能過剩存在擔憂。中創(chuàng)新航高級副總裁王小強則認為，優(yōu)質產能始終是稀缺的。“如果沒有階段性過程，行業(yè)優(yōu)勝劣汰就無法體現(xiàn)。”

在動力電池之外，中創(chuàng)新航儲能業(yè)務也在今年發(fā)力明顯。公開資料顯示，2022年公司儲能出貨量約2GWh，2023年上半年儲能電池收入繼續(xù)高增。公司聚焦各類重點技術突破，產品性能不斷提升。

“2021年，我們就提出將儲能作為‘雙驅動’戰(zhàn)略，目前公司儲能產能充足，其中成都基地以儲能為主，武漢、江門基地也都有產線。”王小強說。

據介紹，在儲能領域，中創(chuàng)新航已擁有十五年的儲能技術積累與市場運營經驗，實現(xiàn)了規(guī)模電力/工商業(yè)儲能、小型工商業(yè)、家庭戶用等全場景應用。目前，公司儲能項目總裝機容量行業(yè)領先，形成了動力與儲能雙驅動的產品戰(zhàn)略布局。公司交付的儲能產品廣泛應用并長期穩(wěn)定運行于近海島嶼、偏遠高原、高寒低壓等多種場景。

公司重點布局新能源發(fā)電側、電網側、用戶側等儲能市場，與風電、光伏、國家電網等行業(yè)的頭部企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作。在此過程中，公司參與了22項國家示范性項目，包括2010年的南方電網深圳寶清儲能電站，為首個兆瓦級站房式儲能項目；2011年的國家電網張北示范性項目，是世界規(guī)模最大新能源綜合利用平臺；2012年的龍源西藏阿里微網光儲發(fā)電項目，是首個、唯一高海拔微網儲能項目；2019年的國家電網江蘇二期昆山電站220MWh項目及最近參與的華潤阿拉善烏拉特風儲項目等。

盡管儲能電池是建立在動力電池基礎之上，但在王小強看來，中創(chuàng)新航能做好儲能電池是因為具備更多技術。例如，儲能電池的電化學系統(tǒng)、材料創(chuàng)新、結構與動力電池并不完全相同，在熱量管理、循環(huán)壽命上更加復雜，因此需要更多的積累。“我們更愿意當長期主義者，持續(xù)進行研發(fā)投入。”

原標題：中創(chuàng)新航：發(fā)力儲能業(yè)務！